L'extrême défi ADEME

From Communauté de la Fabrique des Mobilités

What is the problem to solve? Il s'agit de créer simultanément de nouveaux véhicules (efficients, réparables, reconditionnables, légers, économes), de nouvelles industries (locales, complexes, in-délocalisable, capables de monter, produire, démonter, réparer, faire évoluer les véhicules au plus près des besoins et des territoires) et donc une large communauté aux compétences multiples et complémentaires. L'objectif commun est de remplacer l'usage de la voiture dans les déplacements du quotidien, qui en moyenne sont de 12km et durent une demi heure...

Règlement de l'eXtrème Défi

Description: L'ADEME organise un programme global sur 3 années, découpé en cycle annuel. La 1ère année est dédiée à l'idéation, à l'émergence d'une multitude de concepts, à des études de design et de capacités industrielles. La 2nd année vise le passage à des prototypes fonctionnels qui seront expérimentés en usage réel sur plusieurs semaines. La dernière année élargira aux moyens de production, assemblage, réparation, reconditionnement, pour réinterroger le design des véhicules.

Planning

L'extrême défi se déroule sur 3 années ou saisons avec des temps de production et des temps de formation, documentation, mise en perspective.

  • Saison 1 :
    • Déc 2021 à Mars 2022 : préparation avec toutes les parties prenantes motivées
    • Mars à Mai 2022 : finalisation des inscriptions, formation des Equipes
    • 10 Mai 2022 : Clôture des inscriptions des équipes pour le Saison 1
    • 24 Mai 2022 : Date limite de demande d’aide financière ADEME sur le site Agir pour la Transition pour les équipes inscrites et validées
    • 21 Octobre 2022 : Remise des réponses des candidats
    • 21 Novembre 2022 : Résultat Final du Défi et des élections des collèges
  • Saison 2 en 2023 : "Des concepts aux prototypes" (à détailler)
  • Saison 3 en 2024 : "Structuration des écosystèmes et pré-séries" (à détailler)

Notre défi est alors de nous appuyer sur une bibliothèque mondiale de composants standardisés, associée à un minimum de pièces spécifiques et des moyens industriels territorialisés pour produire, maintenir et gérer de nouveaux véhicules à très haute efficacité énergétique et durée de vie infinie. La part de valeur va donc passer des composants, devenus des commodités, à la gestion de flux complexes majoritairement territorialisés en Europe adossés à de nouveaux métiers, de nouveaux modèles économiques et de nouvelles offres. Enfin, l’extrême Défi vise également à légitimer ces projets de véhicules bizarres auprès des acteurs publics, des clusters et financeurs. Pour l’ADEME, il s’agit d’un nouveau mode d’intervention et espérons pour d’autres agences en France et en Europe. Ils préfigurent le monde qui vient, tel que décrit dans plusieurs scénarios 2050 de l’ADEME. N’attendons pas 2050, inventons de nouveaux objets pour de nouvelles mobilités au quotidien.

Les Partenaires

Nous avons déjà plusieurs partenaires et invitons des industriels, territoires à rejoindre le Défi.

Acceptable characteristics of the solution: La première année du défi fixe les bases suivantes pour faire 1000 fois mieux que la voiture au quotidien par une collection d'objets roulants véhiculant 1 à 2 personnes et une charge de 100kg ou bien 3 personnes et leurs sacs.

  • 10 fois moins couteux par rapport à une automobile (0,6 à 0,8 €/km pour 10000 km/an d'après A.C.F.) en intégrant l'ensemble des dépenses grâce à un embarquement de batterie minimaliste, l'utilisation de composant standardisé, mutualisé entre différents véhicules et une conception permettant de garantir une longue durée de vie, donc une faible perte de valeur dans le temps,
  • 10 fois plus durable en visant une très haute recyclabilité, capacité à être réparé, reconditionné pour avoir plusieurs vies, plusieurs usages. La durée de vie moyenne d'une voiture est de 13 ans et l'âge moyen du parc automobile est de 11 ans.
  • 10 fois plus léger pour réduire fortement le besoin de batterie, la consommation d'énergie donc les coûts. La masse moyenne des voitures neuves vendues en 2019 est 1240kg. Ce critère est essentiel pour atteindre la neutralité carbone.
  • 10 fois plus simple en travaillant l'écoconception pour réduire le nombre de composant, avoir des assemblages démontables, utiliser au maximum des standards et travailler collectivement sur l'interopérabilité.
  • 10 fois moins puissant grâce à un véhicule léger et efficient mais également avec des vitesses maxi adaptées aux besoins et aux territoires entre 25 et 80 km/h.
  • pour la même vitesse moyenne de circulation

Dossier de réponse à l'XD (Saison 1)

Nous demandons aux Equipes candidates à l'extrême Défi de fournir leur réponse aux 6 parties demandées dans 2 fiches du wiki qui sont liées : Pour la Saison 1 du Défi :

  • les spécifications de la réponse
  • la fiche de l'Equipe permettra de décrire 4 des 6 parties : Narratif, Ecosystème, Economique et Retours d'expériences,
  • la fiche Véhicule permet de décrire les 2 autres parties : Véhicule et Energétique. Si l'Equipe propose plusieurs véhicules, elle devra remplir plusieurs fiches véhicules.

Les spécifications détaillées sont consultables ICI. Les évaluations seront évaluées directement sur le wiki par l’ADEME et également par le jury.

Tags: ORNI, véhicule intermédiaire, extrême défi, XD

Theme: Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi, Voiture Connectée, Voiture électrique et charge, Carburants alternatifs, Vélo et Mobilités Actives, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée, Urbanisme et ville, Logistique urbaine, Logiciel Libre

XD Logo 600x800 v2.png

Commons proposed with one or more identified bearers and responding to this challenge[edit source]

 Organizations:Contributors:Modification date"Modification date" is a predefined property that corresponds to the date of the last modification of a subject and is provided by Semantic MediaWiki.
Mobus by ActiaACTIA13 janvier 2023 19:23:58
Own Tech10 octobre 2022 14:20:31
Remorque CHARRETTEVéloma8 juin 2022 19:06:10
Remorque Vélo Locomotion MontréalSolon11 mai 2022 14:47:16
OVMS Open Vehicles9 mai 2022 06:09:17
Véhicule LibreUniversité de Rennes1Gabriel Plassat, COVAL philippe, MUSQUET Gael, GUICHON Valérie6 mai 2022 14:24:17
CRTL ELECINSA Lyon28 avril 2022 12:53:06
TIM eco marathon shellINSA Toulouse20 avril 2022 13:05:03
Wikihouse1 avril 2022 16:04:06
Open Desk1 avril 2022 15:49:58
… autres résultats

Stakeholders interested in this challenge[edit source]

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Région Sud PACAThibaut Limon22 janvier 2023 21:27:44
Commune Les MureauxMuriel Charpentier22 janvier 2023 21:16:39
AGC ReeflectPriscille Dreux19 janvier 2023 09:34:23
AGC FeelInGlassCharlotte Jacob19 janvier 2023 09:12:36
DeeglePhilippe Alves, Rudy GUETTA16 janvier 2023 14:41:36
ADEMEGabriel Plassat, Christelle Bortolini, Séverine BOULARD, DUCREUX Bertrand-Olivier, Jeremie.almosni, Pierre Taillant13 janvier 2023 20:07:02
Direction Général des Entreprises DGEKevin HA13 janvier 2023 20:06:20
ANCT13 janvier 2023 20:05:38
Réseau Français des FabLabsConstance Garnier, Alex Rousselet13 janvier 2023 20:04:39
Société des Ingénieurs de l'AutomobileFrédéric CHARON13 janvier 2023 20:02:41
… autres résultats

Communities related to this challenge[edit source]

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Communauté de l'eXtrême DéfiADEME, Estaca, Direction Général des Entreprises DGE, FabMob, Fabrique de la Logistique, ID4CAR, Ville de Loos-en-Gohelle, VEDECOM, MAIF, AUTONOMY, ANCT, WELLO, Movin'On Lab, Croix-Rouge française, Métropole Aix Marseille, Bird, Agence de l'Innovation des Transports AIT, Réseau Français des FabLabs, Nextmove, Fer de France, Refactory Renault, Gouach, Zeway, INSA Lyon, Groupe SAB, Keep motion, QUADRIBOT, ACTIA, Agil'ess, Société des Ingénieurs de l'Automobile, ENSCI Les Ateliers, In'VD, ETS KBS, Savoy International, Réseau des Carnot, Solar Cloth, BA Createx, AGC FeelInGlass, Les Chemins de la transition, VITESCO, UTAC, FORVIA, VALEO, MILC Industry18 janvier 2023 08:48:45
Communauté de l'eXtrême DéfiADEME, Estaca, Direction Général des Entreprises DGE, FabMob, Fabrique de la Logistique, ID4CAR, Ville de Loos-en-Gohelle, VEDECOM, MAIF, AUTONOMY, ANCT, WELLO, Movin'On Lab, Croix-Rouge française, Métropole Aix Marseille, Bird, Agence de l'Innovation des Transports AIT, Réseau Français des FabLabs, Nextmove, Fer de France, Refactory Renault, Gouach, Zeway, INSA Lyon, Groupe SAB, Keep motion, QUADRIBOT, ACTIA, Agil'ess, Société des Ingénieurs de l'Automobile, ENSCI Les Ateliers, In'VD, ETS KBS, Savoy International, Réseau des Carnot, Solar Cloth, BA Createx, AGC FeelInGlass, Les Chemins de la transition, VITESCO, UTAC, FORVIA, VALEO, MILC Industry15 janvier 2023 16:39:15
ORNI pour Objet Roulant Non IdentifiéFabMob21 décembre 2022 11:10:51

People working on this challenge[edit source]

AMINE BEN AYED, Abdourahamane, Adam Mercier, Alain Dubois, Alain Janet... further results

Equipes impliquées dans ce défi[edit | edit source]

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Equipe EV414 décembre 2022 13:28:57
GREAT TEAM12 novembre 2022 17:17:37
Sanka Team9 novembre 2022 16:14:21
Equipe oTwo7 novembre 2022 23:18:21
Equipe HPULHV (Human powered Ultra light hybrid vehicle)6 novembre 2022 17:46:43
ESTACYCLE30 octobre 2022 21:34:56
E-GoCAR24 octobre 2022 11:53:42
Equipe Ms Systèmes24 octobre 2022 11:02:32
Équipe Le Sens du Fil24 octobre 2022 09:30:40
Equipe XD Californouaille24 octobre 2022 08:39:31
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Véhicules liés à défi[edit | edit source]

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E-GOCARBenoit Jarret26 janvier 2023 14:31:00
Baker-Prax26 janvier 2023 11:02:58
OuicycleMatthieu Spillmann22 janvier 2023 20:19:41
DB1Rudy GUETTA5 janvier 2023 19:18:26
Snake bikeGuillaume Dubus5 janvier 2023 12:41:11
VEEMO20 décembre 2022 11:37:30
Vowag20 décembre 2022 08:42:47
Treebike20 décembre 2022 08:20:47
Stint Urban Mobility20 décembre 2022 08:10:53
MOB 4.0 by EV4 FRANCE13 décembre 2022 13:20:55
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