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Bienvenue sur le wiki de la Fabrique des Mobilités
Un outil et un réseau pour comprendre, gérer, rejoindre ou lancer un projet open source en 6 mois
Le wiki de la Fabrique des Mobilités est la bibliothèque de ressources. Cet espace permet de construire/documenter ou d'indexer des contenus (communs, acteurs, connaissances, formations...) qui resteront et formeront toute la connaissance partagée de la Fabrique.
La Fabrique des Mobilités, c'est 792 Communs dont 43 "idées" de Communs et 11 en cours de production, 395 Projets, 70 Communautés, 386 Personnes, 548 Acteurs, 44 Formations, 21 Contributeurs Actifs, 447 Evènements
Nos 11 Communs en cours de production
Open Data Cam
Challenge sur la seconde vie des trottinettes électriques
Autour de ce challenge sont réuni∙e∙s tou∙te∙s les acteur∙rice∙s pouvant reproduire, mettre en place ou favoriser la mise en place et gérer ces solutions inventées : territoires/collectivités, associations, entreprises, opérateurs de trottinettes électriques. Ce challenge a vocation à pouvoir ensuite se décliner pour servir d’autres engins de mobilité.
La FabMob et MHK envisagent ce challenge uniquement par un travail collectif pour des résultats mis au service de l’intérêt général, c’est la raison pour laquelle nous avons encourager la participation des différent∙e∙s acteur∙rice∙s des mobilités et la création de solutions seront 100% open source et reproductibles pour permettre à tous les territoires et leurs acteurs locaux de s’en saisir. C’est également dans cet esprit que ce challenge sera lui aussi documenté pour en permettre la déclinaison pour servir d’autres engins de mobilité.
'''C’est la première fois qu’un commun est créé sur la micromobilité, en open source et en PPPP (partenariat public, privé, population). Il est sponsorisé par Bird, Dott, Lime, Tier, Voi, Oxelo, Virvolt, Fab&Co, Blocktricity.'''
Retrouvez sur cette fiche toute la documentation de ce challenge au fur et à mesure de son avancement.
==== Ressources existantes : ==== ➡ '''[https://cloud.fabmob.io/s/feoXaxoa4b2J7sd Document d'appel à candidatures] !'''
➡ [https://cloud.fabmob.io/s/3czF3HN8bZQ2kJz '''Le communiqué de presse''']
➡ '''[https://forum.fabmob.io/c/5-category/challenge-de-2nde-vie-des-trottinettes-electriques/8 Par ici pour poser toutes vos questions sur le challenge et son déroulé]'''
📢 '''Les inscriptions pour ce challenge sont closes, et nous comptons 10 équipes participantes (présentation des équipes à venir)''' !
Vers un territoire Open Source
De nombreux acteurs, startups, industries, ont besoin de territoire, de quartier, de ville et surtout d'utilisateurs pour expérimenter des produits et des services. Pour relier ces deux dynamiques, il est proposé d'inventer une nouvelle approche basée sur les communs, l'open source.
Document décrivant la méthode : https://docs.google.com/document/d/1XqAYxpsNtVr-DPvnqYgVSDXqkoW9rvGKTErFo84Drf0/edit?usp=sharing
Et cet article : http://lafabriquedesmobilites.fr/articles/innovation/approche-changer-mobilites-territoires-denses/
Page de veille générale sur [https://movilab.org/wiki/Villes_Libres_et_Open_Source#Pourquoi_cette_page_.3F les Villes Libres et Open Source]
Manifeste pour les hubs de démobilité
Le hub joue un rôle clé en reliant les habitants et les territoires. Leur mission, aujourd'hui orientée vers les transports, doit s'actualiser pour réduire les déplacements motorisés, encourager les mobilités choisies, renforcer les proximités, satisfaire les exigences environnementales et favoriser les accessibilités aux services publics et les activités des habitants et des visiteurs.
Cette démarche d’intérêt général vise la construction d’un nouveau commun. C’est beaucoup demander à tous les protagonistes, mais ce sont là les conditions d'une urbanité actuelle et de qualité dans tous les territoires. Dès lors, il est urgent de revoir leur conception, leur intégration urbaine et leur maillage pour s'orienter vers l'invention d'un concept à construire de "hubs de (dé)mobilité"
'''Les ressources '':'''''
- [http://lafabriquedesmobilites.fr/articles/innovation/manifeste-inventons-hubs-de-demobilite/ L'article de blog]
- Le [http://lafabriquedesmobilites.fr/wp-content/uploads/2019/03/Manifeste-démobilités_VF2.pdf Manifeste]
- [https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScfWwMZdDp2b00Yyld1tJsDDpUaesB4ou_t0FWmLOwxtca_Gg/viewform?usp=sf_link Signer le Manifeste]
- [http://sensoricablog.blogspot.com/2017/08/matrioshka-hub-de-mobilite.html Source de l'image]
'''Objectifs :'''
Faire émerger des communs au niveau des infrastructures en partant des pratiques citoyennes sur des points de rencontre / hubs liés à la mobilité. Par exemple : les parkings, points d'arrêt de covoiturage ou une station service.
Si on prend un hub comme une infrastructure. Comment la penser en mode « plug & play », minimale, conçue pour encourager/faciliter/simplifier le changement de mode. Plusieurs questions :
- Qui peut venir se brancher (genre de CGU)
- Quelles interfaces, fonctions ? [https://twitter.com/ecov_fr/status/963766225213054979?s=19* https://twitter.com/ecov_fr/status/963766225213054979?s=19]
- Quelles Entrées / Sorties : physique et numérique
- Comment faciliter l’utilisation pour être utilisable par le + grand nombre (en respectant les CGU)
- Comment capter les besoins non exprimés des multiples usagers ? Comment peut-on les qualifier en [https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/Crowdsourcer_les_hubs_de_Mobilit%C3%A9 '''crowdsourcing par les utilisateur.trice.s'''] (app de notation, proposition) / lien avec [https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/Base_de_donn%C3%A9e_commune_des_lieux_de_covoiturage '''base de données lieu covoit.''']
- Conséquences :
- sur les process de conception pour un hub à faire : design, positionnement, E/S
- que peut on faire des hubs existants ? comment les transformer ?
- Comment identifier les « bons » endroits des futurs hubs, versatiles ?
En s'inspirant des approches de l'open source, que donnerait une [https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/Vers_un_territoire_Open_Source '''infrastructure open source'''] ? comment ouvrir des infrastructures (au niveau numérique et physique) pour faciliter l'intégration de services, abaisser les barrières à l'arrivée de nouveaux projets et acteur.trice.s ? rôle des collectivités, startup, entreprises ? Intégrer l'économie circulaire dans la réflexion.
En croisant des points de vue différents (collectivité, entreprise, asso, usager), il s'agit de faire émerger l'expression des besoins différents, éventuellement non exprimés.
Partageons plus de vélos
L’usage du vélo se développe de plus en plus, notamment dans les grandes villes et agglomérations, où il paraît clairement avantageux en termes de temps et de confort par rapport aux voitures individuelles et aux transports en commun. Cependant, même dans des villes plus petites et des territoires peu denses, son usage peut répondre à des besoins concrets de mobilité peu coûteuse et respectueuse de l’environnement.
Par ailleurs, aujourd’hui, plus d’un million de vélos sont mis au rebut chaque année en France, alors que le plus souvent, une simple action de maintenance pour réparer les pièces d’usure classiques permettrait de les remettre en circulation.
Face à ces deux constats, le projet « Partageons plus de vélos » propose de réutiliser les vélos disponibles, pour les transformer en service de vélos partagés, dans des territoires à faible ou moyenne densité, en collaboration avec les acteurs locaux (Emmaüs, recycleries, ateliers de réparation de vélos participatifs, organismes de réinsertion professionnelle, etc.) grâce à un système de « partage » apporté par la société Evo Pods.
Cette approche propose deux avantages principaux : le faible coût d’investissement et le développement d’une activité de service ancrée dans le territoire, portée par des associations locales.
En avril 2020, La Fabrique des Mobilités, le Club des villes et territoires cyclables et Evo Pods lançaient un [https://cloud.fabmob.io/s/CrTSRkAsGrjWN2Z#pdfviewer appel] [https://cloud.fabmob.io/s/CrTSRkAsGrjWN2Z#pdfviewer à manifestation d’intérêt « Partageons plus de vélos »] à destination des collectivités et associations en charge de la promotion du vélo sur leur territoire. Cet appel avait pour objectif de sélectionner nos futurs partenaires pour un dépôt commun à l'AMI TenMod 2020 lancé par l'ADEME permettant le financement de cette première expérimentation du service.
Le lauréat (binôme territoire-association) fut soutenu, dans un premier temps, pour répondre dans les délais à l’appel à manifestation d’intérêt TENMOD. Il s’agit de la nouvelle édition 2020 de l'Appel à Manifestation d'Intérêt « France Mobilités - [https://appelsaprojets.ademe.fr/aap/France%20Mobilit%C3%A9s2019-122 Territoires de nouvelles mobilités durables] » qui s’inscrit dans une logique d’ouverture et une dynamique partenariale pour favoriser la mobilité des citoyens en zone périurbaine et peu dense.
Nous recherchions donc un binôme territoire / association rassemblant les critères suivants :
- Un territoire très peu dense, peu dense ou de densité intermédiaire selon la carte de l’Observatoire des territoires, et disposant déjà d'infrastructures adaptées aux vélos (stationnements vélos, bandes cyclables, pistes cyclables,...).
- Une personne morale de droit public disposant de compétences en matière de mobilité des personnes et/ou des biens, qui peut être notamment, en cas de compétences de droit ou déléguées : un établissement public de coopération intercommunale (EPCI), un département, un parc naturel régional, une commune, une intercommunalité, un pôle d’équilibre territorial, un syndicat mixte, une région, …
- Une association locale en charge de la promotion, du recyclage et/ou du développement du vélo, située sur ce même territoire. Idéalement, cette association possède des vélos.
L’objectif sera d’expérimenter, avec le ou les '''binôme(s) territoire /association locale''' sélectionné(s), notre projet « Partageons plus de vélos », à savoir '''un service de vélos partagés en libre-service avec des vélos recyclés'''.
Cet appel a permis de sélectionner 3 binômes territoires / associations locales pour déposer avec nous un dossier de réponse à l'AMI TenMod 2020 de l'ADEME pour permettre le financement de l'expérimentation de "Partageons plus de vélos". Parmi ces trois binômes, deux dossiers ont pu être déposés et l'un d'eux fut lauréat : [https://cloud.fabmob.io/s/e4PLaM77Fz3NKM5 le département de l'Hérault avec les associations Le Vieux Biclou, Convergences 34 et Terre-Contact].
Nous documenterons ici la mise en place du projet renommé Recyclo'Lib pour l'expérimentation sur le département de l'Hérault.
⚠ '''''N'hésitez pas à nous contacter sur l'[https://forum.fabmob.io/t/a-propos-de-la-categorie-partageons-plus-de-velos/34 espace dédié du Forum] si vous êtes intéressé.e.s pour le mettre en place sur votre territoire !'''''
Boitier Connecté Open Source
== organisation ==
- Développer un prototype opérationnel de boitier open source pour véhicule (voiture, véhicule lourd, 2R, vélo) grâce à un Challenge présenté http://occ-challenge.strikingly.com/
- Partenaires : MICHELIN MOVIN'ON LAB, KISIO, AFD, ADEME,
- Support technique : SIERRA WIRELESS, RICHARDSON RFPD
== planning ==
- Fermeture des candidatures le 28/02
- l'historique de montage du Challenge décrit sur la page [[Open Connected Car Challenge - 2019
Référentiel commun pour décrire une offre de mobilité (publique et privée)
Il permettra à tout le monde de décrire les offres suivant le même modèle.
Le CEREMA a développé PASSIM : un annuaire des offres de mobilité en associant à des modèles pour décrire une offre de mobilité et un MaaS. C'est par là : http://petitpois.passim.info/poi/search?k=Offre+de+transport pour les offres et http://petitpois.passim.info/schema/search pour les modèles.
Mon Compte Mobilité
== Origine == En s’inspirant du [https://www.moncompteactivite.gouv.fr Compte Personnel d'Activité] associé à France Connect, il s’agit de produire un compte mobilité individuel, potentiellement universel. Ce compte regroupera les informations de mobilités produites par différents services, objets, applications. Ce compte pourrait ensuite permettre de s’inscrire dans des services de mobilité comme un facebook ou google connect.
Le [https://www.cnil.fr/fr/reglement-europeen-sur-la-protection-des-donnees-ce-qui-change-pour-les-professionnels ''' RGPD'''] (protection des données) fixe les règles à respecter pour mieux protéger les données personnelles et la portabilité. Le compte va dans ce sens.
== Résumé ==
- Site du projet : [http://lafabriquedesmobilites.fr/communs/mon-compte-mobilite/ h]https://moncomptemobilite.fr
- Synthèse (.pdf) du projet co-construit avec Cap Gemini : http://moncomptemobilite.fabmob.io
- Synthèse du Compte Mobilité vu par la FabMob ([https://cloud.fabmob.io/s/HzaFqHcH5PMsJ2q Français], [https://cloud.fabmob.io/s/QwsdXm4dPQGbriq Anglais])
- Vidéo : https://youtu.be/WdpbBU6zdeE
- Piste de financement via l'AAP CEE :
- Doc de présentation pour rejoindre la réponse à l'AAP CEE https://cloud.fabmob.io/s/dE7M3sWEpsHfdK2
- Stratégie de co-financement, AAP CEE : https://docs.google.com/document/d/1OqIJ3kdjPMPyUgjfXpucSJv6CT6lk6pFbAbQRCtbbyI/edit
== Ressources == [https://participer.numerique-en-commun.fr/ Numérique en Commun(s)] propose également de nombreuses ressources utiles ! comme :
- Un commun de données personnelles : https://pad.numerique-en-commun.fr/20180914_A_commun-donnees-perso#
- toute la base documentaire : https://pad.numerique-en-commun.fr/NEC2018_Base-Documentaire?view#2--Compte-rendus
La DGMOVE propose également d'étudier un "European Mobility Identity", page 116 https://www.politico.eu/wp-content/uploads/2019/08/clean_definite2.pdf - La Belgique et le portugal sont intéressés.
Ceci s'intègre aussi dans les démarches d[https://ec.europa.eu/cefdigital/wiki/display/CEFDIGITAL/2019/10/01/Czechia%2C+Italy+%28CIE%29+and+the+Netherlands+eID+schemes+notified+under+eIDAS 'identifiant unique numérique au niveau européen].
Open Badge FabMob
'''Pourquoi ?'''
Pour donner une identité à notre communauté, notre écosystème et permettre à tous de s'identifier, se connaître et se reconnaître. Ces badges permettraient de connaître l'implication des différents membres adhérents/membres de l'écosystème aux différents communs, leurs appétences et compétences propres '''afin de favoriser les synergies autour de la création de commun'''.
'''Comment ? '''
En distribuant des badges établis sur un ensemble de pratiques dans la mobilité, et dans le réseau d'acteur de la FabMob. En badgeant les pratiques, on décline ensuite un panel de compétences techniques, compétences thématiques, savoirs-être, bonnes pratiques permettant une reconnaissance par la communauté. Cette identification sera faite par les membres adhérents/membres de l'écosystème de la Fabrique des Mobilités que l'on veut au cœur du projet.
'''Résultats'''
Retrouvez la connaissance qui ressort du développement de ce commun sur la '''[[Produire_des_Badges
Preuve de covoiturage
Aujourd’hui, le remplissage moyen par voiture dans les déplacements quotidiens est de l’ordre de 1,08 personne alors que la plupart de ces véhicules ont été conçus pour accueillir 5 personnes. Le covoiturage présente de nombreux avantages. Créer un élan national autour du covoiturage permettrait notamment de désengorger les voies, gagner de l’espace public, réduire les émissions de gaz à effets de serre et même créer de l’interaction sociale. Mais des freins subsistent à son développement. Ceux-ci sont de plusieurs ordres comme le faible intérêt financier pour le covoitureur et le covoituré, la peur de l’inconnu, les contraintes de déplacement et enfin l’incertitude du trajet retour. C’est en levant certains de ces freins que le covoiturage se développera.
==La crainte de la fraude== De nouveaux services de covoiturage privés et publics ont fait leur apparition. Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM) et acteurs locaux suivent avec un intérêt croissant ces nouveaux services pouvant représenter des solutions de mobilité nouvelles et complémentaires aux dispositifs traditionnels de transport. Ainsi, les partenariats avec des opérateurs de covoiturage se multiplient. En donnant des incitatifs aux operateurs et/ou covoitureurs une AOM peut favoriser le développement du covoiturage sur son territoire. Cet incitatif se doit d’être à la hauteur des trajets réellement réalisés. En effet, lorsqu’un incitatif se trouve à la clef, il devient monnaie courante de voir la fraude augmenter. Résultat, les acteurs locaux peinent à lancer des expérimentations de mise en place d’incitatif, par crainte de distribuer des incitatifs sans avoir pu mettre en évidence une forme de fraude. Le registre de preuve de covoiturage est une solution.
==Le registre de preuve de covoiturage comme tiers de confiance== Le registre de preuve de covoiturage est à la fois un label et une plate-forme technique pour distribuer à grande échelle des incitatifs monétaires ou non monétaires, sans risque de fraude massive. Ceci prend la forme d’un module qui permet à des opérateurs labellisés d’y faire converger, gratuitement et simplement, des preuves de covoiturage. Chaque trajet se verra attribuer un niveau de confiance sur la véracité du trajet réalisé. Ce niveau est fixé en fonction des mécanismes et processus de vérification du trajet mis en place par l’opérateur de covoiturage. Le choix de l’incitatif et son destinataire (opérateur ou usager) est défini par les acteurs locaux en fonction de leur connaissance de leur territoire et des différents niveaux de preuve. Ces incitatifs sont de natures diverses suivant l’objectif visé, le territoire, et la compétence territoriale concernés :
- Incitation financière via la prise en charge totale ou partielle du trajet.
- Accès à des places de stationnement réservées ou à tarif préférentiel.
- Accès aux voies réservées sur autoroutes.
- Tarif préférentiel à des péages.
- Accès à tarif réduit ou gratuit à d’autres services publics (piscine municipale, bibliothèque, musée, etc.).
Et les 43 "idées" de communs
Dernières pages modifiées sur le wiki
Véhicule Libre
Communauté des conseiller·e·s en mobilité
Ce réseau réunit toute personne travaillant dans une structure ayant pour objet ou mission d'aider les acteurs et actrices de la mobilité quotidienne à réduire leur utilisation quotidienne de l'automobile. Le conseil en mobilité s'adresse aussi bien aux employeurs publics et privés, aux administrations, aux commerces, aux établissements d'enseignements, de soins, de loisirs... Autrement dit, le/la conseiller·ère en mobilité encourage les différents acteurs à rationaliser leurs pratiques et choix modaux en fonction de critères socio-économiques et environnementaux.
'''Nous estimons que les conseiller·ère·s sont les acteur·rice·s clés pour transformer dans tous les territoires les pratiques de mobilité des citoyen·ne·s, salarié·e·s, entreprises.'''
'''L'objectif de cette communauté est de favoriser le partage et la mutualisation de connaissances, de ressources, d’outils, de retours d’expérience, de bonnes pratiques afin d’encourager les synergies et créer un réseau national de compétences pour les entreprises et les collectivités ainsi que faciliter leur travail tant au niveau national (dans un premier temps) qu'au niveau européen (dans un second temps).'''
Les membres de ce réseau auront également la possibilité d'intégrer une cartographie co-construite par la Fabrique des Mobilités et France Mobilités recensant projets et communs de mobilité et vous, en tant qu'expert·e mobilité sur votre territoire.
== Les premières étapes ==
1. 📢 Pour rejoindre la communauté nationale des conseiller·ère·s en mobilité et être intégré·e à la liste de diffusion des événements liés ➡ Remplissez [https://framaforms.org/integrez-la-communaute-nationale-des-conseillereres-en-mobilite-1621356407 '''ce formulaire'''] ! 📢
2. Pour profiter pleinement de la communauté et des outils mis en place pour cette dernière, veuillez commencer par vous créer un '''compte centralisé - [https://pad.fabmob.io/ZLtU102cTcK75rQJS3rtHg voici le guide] (simple et rapide !)''' 📢 Des formations d'une heure sont également organisées le premier jeudi de chaque mois - la prochaine le jeudi 2 décembre de 10h à 11h - [https://calendar.google.com/calendar/u/0/r/eventedit/copy/MjdjbDViYWtwYXFiZjUzcHA0c2o2bWhidmpfMjAyMTEyMDJUMDkwMDAwWiBsYWZhYnJpcXVlZGVzbW9iaWxpdGVzQG0 '''Cliquez ici pour l'ajouter à votre calendrier''']
== Fonctionnement de la communauté == Dans le cadre de l'animation de la communauté des conseiller·ère·s en mobilité, la Fabrique des Mobilités met à votre disposition divers outils avec des fonctions bien précises qui vous permettront de "faire communauté" :
➡ '''Pour partager des ressources ou consulter celles indexées (études, expérimentations documentées, guides méthodologiques, outils), collaborer sur des documents, partager des liens vers ces fichiers, rendez-vous sur l'espace du [https://cloud.fabmob.io/s/9yTyDeMKkaLNn6S cloud dédié à la communauté]'''. Cet outil est adossé à une [https://cloud.fabmob.io/s/YnwJMm2BbSFGi5S '''newsletter semestrielle'''] pour vous aider à retrouver facilement les ressources souhaitées qui auront été déposées par l'un·e des membres du réseau ou de l'équipe d'animation.
➡ '''Pour échanger, demander conseil, poser des questions, partager ses problématiques, bonnes pratiques et REX, créer des sujets qui, selon vous, ont un intérêt à être partagés avec la communauté, rendez-vous sur l'[https://forum.fabmob.io/c/nos-communautes-dinteret/reseau-des-conseiller-e-s-en-mobilite/9 espace dédié du Forum]'''
➡ '''Pour indiquer votre appartenance à la communauté et vous rendre visible auprès de cette dernière, s’inscrire aux ateliers, formations ou en lire les comptes rendus ou encore documenter des communs de mobilité sur lesquels vous avez travaillez ou travaillez ou en découvrir, le wiki est fait pour ça !'''
== Rendez-vous de la communauté == ''Tous ces rendez-vous seront documentés et stockés sur le cloud et le wiki.''
=== Webinaires === 📄 '''Ressources créées dans le cadre de ces webinaires à retrouver sur [https://cloud.fabmob.io/s/owJPAC6ksrKBKEt ce lien]
1. '''1er juillet de 14h à 15h''' - Premier webinaire sur le rôle et les missions du/de la conseiller·ère en mobilité - Présentation et vidéo à retrouver [https://cloud.fabmob.io/s/6GMDg9S2789Mp6f '''ici''']
2. '''14 octobre de 14h à 15h''' - [https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/R%C3%A9seau_national_des_CeM_-_Webinaire_n%C2%B02_sur_le_diagnostic_mobilit%C3%A9 Second webinaire sur le diagnostic mobilité] - Présentations et vidéo à retrouver [https://cloud.fabmob.io/s/7WPwrJ2oBow3sjD '''ici''']
3. '''9 décembre de 14h à 15h''' - Troisième webinaire sur les ZFE et les mobilités alternatives
=== Ateliers REX === ''Ces sessions dureront 1h30 et auront lieu au minimum 3 fois par an. Elles permettront à 3 personnes de partager pendant 10 à 15 min une expérience bonne ou challengeante dans le cadre de leur fonction de conseiller·ère en mobilité. Ces sessions seront donc découpées en 3 temps, 30 minutes par intervenant·e et donc par retour d'expérience. Si vous souhaitez partager un retour d'expérience avec la communauté, veuillez vous inscrire sur le premier onglet de [https://cloud.fabmob.io/s/NzP6cN5qxEdYLCD '''ce fichier'''] (l'ouvrir en cliquant sur "ouvrir dans ONLYOFFICE" pour l'éditer) à la date souhaitée.''
1. [https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/R%C3%A9seau_national_des_conseiller%C2%B7%C3%A8re%C2%B7s_mobilit%C3%A9_-_Atelier_REX_n%C2%B01 '''9 septembre de 10h à 11h30''' - 1er atelier REX] sur le montage d'un projet multipartenarial Feder présenté par Tanguy Petit de la CCI Lyon Métropole - vidéo et présentation à retrouver [https://cloud.fabmob.io/s/ijgJbtpjDATaDqS '''ici''']
2. [https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/R%C3%A9seau_national_des_CeM_-_Atelier_REX '''18 novembre de 10h à 11h30''' - 2ème atelier REX] - Présentation et vidéo à retrouver [https://cloud.fabmob.io/s/NaSDJNo8EwofBoT '''ici''']
- Intervention d'Emilie Lepicard (Communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise) sur l'organisation d'un challenge mobilité
- Intervention de Cassandre Joly (Agence locale de l'énergie et du climat du département de la Loire) sur la mobilisation des entreprises dans le cadre d'un challenge Mobilité
=== Formations ===
''Ces sessions dureront entre 1h et 1h30 au minimum 2 fois par an. La thématique de la formation pourra être proposée par l'équipe d'animation, soit directement par le ou la formatrice membre de la communauté (nous valorisons la formation de pair-à-pair - toute personne faisant du conseil en mobilité - mais n'excluons pas l'intervention de formateur·rice·s externes si nécessaire).
Si vous souhaitez organiser une formation pour la communauté, veuillez vous inscrire sur le deuxième onglet de [https://cloud.fabmob.io/s/NzP6cN5qxEdYLCD '''ce fichier'''] (l'ouvrir en cliquant sur "ouvrir dans ONLYOFFICE" pour l'éditer) à la date souhaitée.''
1. [https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/R%C3%A9seau_national_des_conseiller%C2%B7%C3%A8re%C2%B7s_mobilit%C3%A9_-_Formation_de_pair_%C3%A0_pair_n%C2%B01 '''Mercredi 15 septembre de 10h à 11h30''' - Formation sur les distances domicile-travail et le plafond de verre du vélo organisée et animée par Laure Wagner, co-fondatrice d'1km à pied.] - [https://cloud.fabmob.io/s/7tW9XCSMcd6iWmR Vidéo et présentation à retrouver sur le cloud]
2. [https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/CR_Formation_sur_le_dispositif_et_programmes_mobilit%C3%A9_CEE '''Jeudi 25 novembre de 10h à 11h30'''] - Programmes CEE CEE où nous aurons l'occasion de parler de la démarche CEE et plus spécifiquement des programmes dédiés à la Mobilité. Dans ce cadre, 5 porteurs de programme viendront vous les présenter à savoir le programme "Tous covoitureurs !", "Moby" (programme d'écomobilité scolaire), "ADMA - Académies de Mobilités Actives", "O'vélO!" et enfin le programme "OEPV" (Employeur pro vélo). - [https://cloud.fabmob.io/s/MESGd8cFwma4AXH Vidéo et présentation à retrouver sur le cloud]
=== Pitch de nouvelles solutions === ''Nous vous proposons un nouveau format de rencontre ! Ces nouvelles sessions auront pour objectif de faire venir des porteur·euse·s de solutions pouvant vous être utiles dans le cadre de vos fonctions de conseiller·ère·s en mobilité. Pendant 15 à 20 min, iels pitcheront leur solution, et 15 à 20 min seront dédiées aux questions. Ces sessions seront ouvertes à tou·te·s.''
1. [https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/R%C3%A9seau_national_des_CeM_-_Session_pitch_n%C2%B01_:_Programme_Ma_cyclo-entreprise '''Jeudi 7 octobre de 11h30 à 12h'''] - Les Boîtes à Vélo vous présente le programme [https://macycloentreprise.fr/ '''Ma cyclo-entreprise'''] qui vise à promouvoir la cyclomobilité professionnelle auprès des microentreprises sur l'ensemble du territoire français. Il vise les déplacements pour motifs professionnels en-dehors des trajets domicile-travail. Ce programme est un programme CEE mené par l'ADIE, les Boîtes à Vélo, la BGE PaRIF avec le soutien de l'Ademe, le Ministère de la Transition Écologique et ENI.
2. - [https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/R%C3%A9seau_national_des_CeM_-_Session_pitch_n%C2%B02_:_Commun_%22Diagnostic_Mobilit%C3%A9%22 '''Jeudi 2 décembre de 11h30 à 12h'''], nous vous proposons d'écouter la présentation du Commun "Diagnostic Mobilité" qui sera présenté par Maël Bordas, son concepteur. "Diagnostic Mobilité" est un outil numérique ouvert de diagnostic mobilité pour aider à la transition des territoires vers une mobilité durable. - [https://cloud.fabmob.io/s/3WeQnmTDrHqis4c Vidéo et présentation à retrouver sur le cloud]
Scikit mobility analysis
- represent trajectories and mobility flows with proper data structures,
TrajDataFrameandFlowDataFrame. - manage and manipulate mobility data of various formats (call detail records, GPS data, data from social media, survey data, etc.);
- extract mobility metrics and patterns from data, both at individual and collective level (e.g., length of displacements, characteristic distance, origin-destination matrix, etc.)
- generate synthetic individual trajectories using standard mathematical models (random walk models, exploration and preferential return model, etc.)
- generate synthetic mobility flows using standard migration models (gravity model, radiation model, etc.)
- assess the privacy risk associated with a mobility data set
The documentation of scikit-mobility's classes and functions is available at: https://scikit-mobility.github.io/scikit-mobility/
if you use scikit-mobility please cite the following paper: https://arxiv.org/abs/1907.07062
Découvrir la Fabrique
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