Permis V pour les Vélis
Réalisé dans le cadre de la campagne Voies Libres, ce nouveau permis de conduire pour faire basculer la perception des vélis de l’ovni divertissant à la solution fiable de déplacement quotidienne? Dans cette véli-école d’un nouveau genre, instructeur de code, moniteur de convivialité et constructeurs.rices de vélis vous accueillent, et vous font faire le tour du futur de la route. Toute la journée, les participant.e.s peuvent venir découvrir les véhicules et discuter avec leurs concepteurs.rices. Deux fois par jour, l’équipe propose également à des groupes de 16 personnes un tour d’horizon du futur de la route. Pendant 1h20, entre conduite et théorie, Clément Lepers invite les participant.e.s à tester les vélis dans un cadre sécurisant, mais aussi à poser les bases d’un futur code de la “rue” à même de faire frissonner les imaginaires acquis au seul code de la route.
Objectifs:
- Faire exister les vélis dans le festival de manière sécurisée, sans les “servicialiser”
- Amener les participant.e.s à se rendre compte des qualités et des bénéfices des vélis
- Battre en brèche les arguments courants qui retiennent un basculement vers le véli : démontrer que ce sont des moyens de transports sécurisés, pratiques et fiables au quotidien, pour tout type d’usager.ère.
- Questionner le tout-voiture et la notion de priorité accordée à ce véhicule, surtout pour les trajets courts.
- Démontrer que la voiture est au centre des usages de la route, et que la modification de cette organisation améliore la sécurité et la qualité de vie de tous les usagers.ères.
- Faire exister en mots, en images et en règles les changements d’usages que la propagation des vélis pourrait engranger
- Encourager les participant.e.s à nourrir cet imaginaire
- Le code Didrot agit aussi comme support de lobbying, en appui de potentielles discussions avec le ministère des transports. Il outille la communauté Véli d’une première version d’un nouveau code, et pose les bases des évolutions systématiques d’usages qui devraient accompagner l’institutionnalisation d’un permis Véli.
Méthode:
- Inventer une fiction qui amène les participant.e.s à tester les vélis : le passage d’un nouveau code de conduite
- Inviter les membres de l’association AVELI à discuter avec les participant.e.s au sein d’un espace convivial
- Élaborer un nouveau code de conduite, le code Didrot, qui propose de nouvelles règles de partage de la route
- Discuter de la pertinence de ces nouveaux usages avec les participant.e.s
- Faire de ce code un bien commun, que les participant.e.s peuvent contribuer à écrire
- Fictionnaliser un ancrage législatif de ces changements d’usage (dans un code) afin :
- d'asseoir la crédibilité de ces moyens de transport dans l’imaginaire collectif
- de légitimer la nécessité de ces changements d’usages
- de montrer qu’il serait possible de les généraliser
Le nouveau code de conduite en chiffres :
- 14 heures de permanence
- 4 séances de passage de permis d’une heure trente
- 1 nouveau permis de conduite incluant les vélis
- 150 manuels de code Didrot distribués
- 75 bénéficiaires directs
- 75 permis V. obtenus
- environ 300 bénéficiaires indirects
- 8 véhicules présents à l’essai
- 5 constructeurs présents pour médiation en moyenne
Livrables: Le nouveau code de conduite
- Le manuel de code Didrot
- Une planche explicative des nouveaux panneaux de circulation
- Un enregistrement vidéo d’un cours théorique de code Didrot, par Clément Lepers
- La transcription de cet enregistrement
- Le diaporama d’un cours théorique de code
- Un enregistrement vidéo de l’Exa-main de code Didrot, animé par Clément Lepers
- Le script de l’Exa-main
- Le diaporama de l’Exa-main permis V.
- Le diaporama de l’Exa-main permis V. version vidéo
- La Didroue, protocole pour choisir les questions à valider au hasard
- Les supports Graphiques:
- Les autocollants Mololoto (format 7x7 et 10x10)
- Les cartes permis V.
- Le pdf pour impression de tampons “Permis V”
Bilan :
- Retours très positifs sur la nature interactive du format
- Le format s’est révélé amusant et intéressant également pour les enfants : ceux-ci, tout autant que les adultes, se sont prêté au jeu des questions-réponses et aux discussions sur l’usage de nos espaces de circulation.
- Les participant.e.s ont apprécié de voir que nous ne proposions pas seulement une nouvelle machine, mais que nous portions dans son sillage une nouvelle philosophie de la voie publique.
- Ils ont aimé contribuer à une réflexion collective sur la route et son partage.
- Ils se sont montré.s enthousiastes et investi.s par la démarche de construire collectivement un nouveau code de la route. Chacun.e a souhaité ajouter sa pierre à l’édifice en ajustant les panneaux, et en réfléchissant aux zones où il serait pertinent de les instaurer. Iels ont même fait des propositions d’ajout au code Didrot : partager les autoroutes, par exemple.
- L’argument que le véli est intéressant pour remplacer la deuxième voiture du foyer a largement convaincu
- Les concepteurs.rices de Vélis ont été ravi.e.s de faire l’expérience d’une réalité où leurs véhicules aient une place juste
- Les participant.e.s ont apprécié le côté ludique du maître de convivialité qui leur permettait d’apprendre à former un groupe.
Pistes d’évolution :
- Itérer et faire vivre le code avec la communauté
- continuer à inventer et tester des panneaux, le faire en contexte “réel”
- Raccourcir le format : le faire durer une heure plutôt qu’une heure trente
- Concevoir et proposer un calculateur de vitesse généralisée (l’argument à beaucoup résonné chez les participant.e.s)
- Améliorer encore l’interactivité du format.
- Modifier certains panneaux selon les propositions des participant.e.s (celui donnant priorité aux véhicules les plus lents notamment)
Organisations utilisatrices ou intéressées pour utiliser la ressource :
Contributeur(s) :
Tags : permis, auto école
Catégories : Connaissance, Communauté
Thème : Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi
Référent : JUSTYNA SWAT, marie-noéline Viguié
Défi auquel répond la ressource : L'extrême défi ADEME
Personnes clés à solliciter :
Autre commun proche :
Richesse recherchée :
Compétences recherchées :
Communauté d'intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi, GT Marketing et imaginaires
Type de licence : CC BY-NC-SA 4.0
Conditions Générales d’Utilisation (CGU) :
Niveau de développement : Disponible et validé
Lien vers l’outil de gestion des actions :
Lien vers l’outil de partage de fichiers : https://drive.google.com/drive/folders/1MYXm1Qn2ks-QmmGH-VzaRrkOf_zznR7S
Besoins :
Prochaines étapes : Reproduire la démarche dans un maximum de territoires
Documentation des expérimentations :
Autres informations
Liste des acteurs qui utilisent ou souhaitent utiliser ce commun : aucun pour le moment
Liste des CR d’atelier en lien avec ce commun :
Français
English
Italiano
