Notre référentiel des mobilités/Les nouvelles solutions, les nouvelles pratiques

From Communauté de la Fabrique des Mobilités



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Short description: Notre référentiel des mobilités/Les nouvelles solutions, les nouvelles pratiques

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Tags: mobilité, nouvelles solutions de mobilité, référentiel

Theme: Voiture Connectée, Vélo et Mobilités Actives, Données ouvertes, Navettes autonomes, Traces de mobilité et des données associées, Covoiturage quotidien, Autopartage - location courte durée, Urbanisme et ville, Logistique urbaine, Logiciel Libre, Voiture électrique et charge, Collectivité

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Challenge(s) related to this knowledge: Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous

Community of interest: Communauté Voiture Connectée, Communauté Vélo et Mobilités Actives, Communauté autour des données ouvertes, Communauté autour des navettes autonomes, Communauté autour du Véhicule Electrique - sa charge et les réseaux, Communauté des Territoires et Collectivités

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Les évolutions des pratiques sont intimement liées aux offres, aux "solutions" de transport mais également au numérique qui vient apporter des capacités de "bricolage" à chacun pour essayer, pour réaliser "autrement" ses activités, pour éviter des déplacements ou les modifier. Ses évolutions conjointes et simultanées rendent complexes la compréhension de l'origine et des conséquences. Chaque offre de mobilité nouvelle vient modifier la carte globale, les jeux d'acteurs déjà en place, les rôles des acteurs établis. Des forces en présence viennent alors s'opposer ou réduire la portée du nouveau venu, quelque soit son intérêt collectif. Puis un nouvel équilibre apparaît, précaire car instable. Avant même que le système se stabilise, une nouvelle offre émerge dans un domaine comme le stationnement, le paiement, le covoiturage, l'assurance ou la fiscalité. Nous pouvons considérer que le système ne sera plus stable et posé. "Mobilis in Mobile".

Exemple d'échanges sur ces évolutions :

Les mobilités "à la demande"[edit | edit source]

Le transport à la demande[edit | edit source]

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Offre de Mobilité intégrée & MaaS[edit | edit source]

Lien vers la page présentant les offres d'intégrateur et agrégateur

Le pédibus, plan de déplacement écoles et scolaires[edit | edit source]

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L’autopartage[edit | edit source]

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Le covoiturage[edit | edit source]

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L'autostop organisé[edit | edit source]

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Les Challenges de la Mobilité[edit | edit source]

Les challenges de la mobilité existent depuis de nombreuses années.

L’objectif est d’inciter les usagers de la route à se déplacer autrement que seul en voiture pour leurs trajets domicile – travail. A cette occasion, ils font l’expérience ludique d’autres modes de déplacement comme le covoiturage, le vélo, les transports en commun, la marche ou le télétravail.  Ils contribuent ainsi à la réduction de la congestion et de l’accidentologie, l’amélioration de la qualité de l’air, …

Certains challenges privilégient un mode en particulier (le vélo ou le covoiturage) alors que d’autres proposent toutes les alternatives à l’autosolisme. Certains se déroulent sur une journée, d'autres sur une ou plusieurs semaines.

Des appellations différentes, des modalités de participation spécifiques à chaque territoire mais un seul but commun : sensibiliser et valoriser les modes de transport alternatifs à la voiture individuelle.

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Le Label EcoMobilité[edit | edit source]

L’écomobilité est le fait de favoriser des moyens de transport les plus écologiques, la marche à pied, le vélo, les transports collectifs, le covoiturage afin de réduire l’impact environnemental. La notion d'écomobilité ou de mobilité durable est une notion récente, apparue après les crises de l'énergie et de la biodiversité, dans le sillon des questions de développement durable. Elle regroupe la conception, la mise en place et la gestion de modes de transport jugés plus propres à l'égard de l'environnement, sûrs et sobres, en particulier à moindre contribution aux émissions de gaz à effet de serre. Voir la page dédiée

La Mobilité Frugale - Frugal Mobility[edit | edit source]

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