CarLina
Image :
Description en une ligne : Transport péri-urbain automatique léger, économique, durable, haut débit, à très faible emprise
Description : Transport péri-urbain automatique léger, économique, durable, haut débit, à très faible emprise.
Lieu d’utilisation/expérimentation : Paris
Carte (en phase de test) :
Site web : https://www.aida-sea.fr/urban-transport https://www.aida-sea.fr/transport-urbain
Tags : transport public
Thème : Voiture Connectée, Navettes autonomes, Traces de mobilité et des données associées, Autopartage - location courte durée, Urbanisme et ville, Logistique urbaine, Voiture électrique et charge
Organisations intéressées pour contribuer ou qui contribuent déjà : Sarl S.E.A.
Organisations utilisatrice ou intéressée par utiliser la ressource :
Véhicule(s) impliqué(s) dans le projet :
Contributeurs :
Référent : ORTAIS Paul
Défi auquel répond le projet : Accélérer le déploiement du covoiturage quotidien, Améliorer la logistique des derniers kilomètres, Améliorer le remplissage des flux logistiques, Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous, Augmenter le remplissage des véhicules individuels et collectifs, Augmenter les connaissances partagées en cartographie et usages des véhicules et réseaux de transports, Maximiser les usages de l'espace public (personne et marchandise), Faire progresser la FabMob, Rendre accessible une mobilité individuelle à bas coût pour tous sans externalités négatives, Vers un territoire Open Source
Commun(s) utilisé(s) : Base de donnée commune des lieux de covoiturage
Commun(s) produit(s) : Bouton connecté - Offre Covoiturage
Communauté(s) d’intérêt associé(s) : Communauté Vélo et Mobilités Actives, Communauté autour de l'accessibilité dans les transports, Communauté des Territoires et Collectivités, Mobilités Paris Saclay MobinSaclay, Communauté des acteurs en région Ile de France, Communauté des offreurs de solution de mobilité, Communauté des acteurs de la logistique urbaine, Communauté des acteurs Lyon Grenoble Rhône Alpes, Communauté des acteurs de l'urbanisme et de la ville, Communauté autour de l'accessibilité dans les transports, Communauté autour des navettes autonomes, Communauté des acteurs des Challenges de la Mobilité
Personnes clés à solliciter :
Niveau de développement : : PMV"PMV" n’est pas dans la liste (Idée, Produit Minimal Viable, POC et 1er client, Présérie, Disponible mais non validé, Disponible et validé, Annulé) de valeurs autorisées pour la propriété "Develop".
Lien vers l’espace de discussion :
Lien vers le salon chat :
Lien vers l’outil de gestion des actions :
Lien vers l'espace de partage de fichiers, documentation :
Besoins : Recherche pour démonstrateur collectivité locale ou zone industrielle avec une difficulté ponctuelle de transport des personnes (goulot d'étranglement, franchissement d'obstacle, saturation des infrastructures) sur un à dix km, ou l'équivalent pour des marchandises (ex. palettes en base logistique, évacuation temporaire de déblais).
Complément : Solution générique non liée à un territoire particulier. Destiné aux zones où l'on veut réduire voire supprimer la nuisance automobile : pollution, congestion, bruit, emprise, accidentologie, coûts, retards. Contact : paul.ortais@aida-sea.com
Prochaine étape :
Vous avez des questions ou commentaires sur cette page : Discussion:CarLina
Autres informations :
SEA ne demande pas impérativement un financement pour le démonstrateur, de l'ordre du M€ pour un km de voie à très haut niveau de service, parce que le projet CarLina dans l'état est éligible aux subventions Européennes (H2020 : SMEINST). La Commission demande par contre la déclaration d'intérêt "pour voir". Le projet répond complètement à la quasi-totalité des domaines d'innovation demandés par leur proposition de soutien au développement, depuis le dossier initial (phase 1) jusqu'à la construction du pilote (phase 3) et le lancement industriel.
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