Vehicle File: Bill of material.pdf Fichier Véhicule (AAP Proto) : 1. Prototypes de l'eXtrême Défi - Dossier Technique 2023 (1).pdf Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Michelin, Solar Cloth
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From Communauté de la Fabrique des Mobilités
Fiche Contact :
Level of project development: prototype, prototype dispo pour des écoles, prêt pour expérimentation
Le véhicule en résumé ! Avec le même usage que la voiture au quotidien (4 pl, 90km/h, 100km d'autonomie), Ulive est plus économique (15k€) et 5 fois moins impactante que les plus petites citadines, même électriques (-1 Tonne CO2eq par voiture remplacée, par an).
Maker: Avatar Mobilité
Model: Ulive (Avatar Mobilité)
Contact: Carmenblanchard
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Michelin, Solar Cloth
Equipe Avatar to know the needs and help Avatar. The skills the team is looking for for this vehicle are Compétence en groupe/Connecteur : connecte les personnes selon leur centre d'intérêt, Discipline/ACV, Discipline/Industrialisation, Discipline/Modèles économiques, Discipline/Véhicule/Matériaux, Discipline/Véhicule/Prototypage, Energie, Energie/Electrique, Equipement/Véhicule, Information, Information/simulation, Pratique de mobilité/Mobilité durable, Réglementation/véhicule - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... further results
Tags: ORNI, XD1, Proto1, Véhicule Electrique, Véhicule Open Source, Véhicule électrique, véhicule intermédiaire, veli, véhicule durable
Related challenge(s): L'extrême défi ADEME
Common produced:
Community(ies) of interest: Communauté de l'eXtrême Défi
Country: France
On the map:
Technical Elements of the Vehicle[edit source]
Vehicle type: microvoiture, voiturette
Vehicle category: quadricycle lourd
Main use cases for this vehicle are : Véhicules municipaux, Transport de Personne avec bagages, Trajets domicile travail, Pour Artisans, Découverte du territoire tourisme, Faire ses courses, Mener un travail approfondi autour du véhicule intermédiaire sur le Design les usages et imaginaires, Flottes de collectivités, Flottes d'entreprise
Vehicle category: L7eCP, L7eCU
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 90
Type de route utilisable route goudronnée
Number of people: 4
Number of rear wheel: 2
Number of front wheel: 2
Total mass of the vehicle (kg) : 400
Mass of Battery (kg) : 40
Consumption at 25km/h (Wh/km) :
Consumption at 45 km/h if concerned (Wh/km) :
Consumption at 80 km/h if concerned (Wh/km) :
Trunk/load volume: 900 litres
Drive type: electrique
Transmission type:
Steering type: volant + colonne direction
Type of braking: disque, tambour
Chassis materials: acier
Type of assembly: boulonne
Autonomie visée (km) : 150
Puissance (en W) : 10
Tension batterie (Volt) : 48
Ampère.heure Batterie (A.H) :
Response file to the eXtreme Challenge[edit source]
Describe here your answer on 2 of the 6 parts (Vehicle, Energetics) by providing new informations continuously.
The 4 other parts (Narrative, ecosystem, economic and feedback) are to be detailed in your Team sheet: Equipe Avatar
Energetics File: 16_02_2022_QuantiGES - Avatar.xlsx - Google Sheets.pdf
Fichier lié aux expérimentations Name of the pioneer to test the vehicle : Port de Plaisance de La Rochelle Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Port de Plaisance La Rochelle, La Rochelle Territoire Zéro Carbone Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : 2026-01-01T11:22:54.000Z Date Début des expérimentations : 2025-01-01T11:22:54.000Z
Compléments :
Français
English
Italiano
