Avatar

Fiche Contact :

https://avatarmobilite.com

Niveau de développement du projet : prototype, prototype dispo pour des écoles, prêt pour expérimentation, préparation industrielle, precommande
Le véhicule en résumé ! Avec le même usage que la voiture au quotidien (4 pl, 90km/h, 100km d'autonomie), Ulive est plus économique (15k€) et 5 fois moins impactante que les plus petites citadines, même électriques (-1 Tonne CO2eq par voiture remplacée, par an).

Fabricant : Avatar Mobilité

Modèle : Ulive (Avatar Mobilité)

Contact : Carmenblanchard

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Michelin, Solar Cloth, Start2Prod

Equipe Avatar pour connaître les besoins et aider Avatar. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont Compétence en groupe/Connecteur : connecte les personnes selon leur centre d'intérêt, Discipline/ACV, Discipline/Industrialisation, Discipline/Modèles économiques, Discipline/Véhicule/Matériaux, Discipline/Véhicule/Prototypage, Energie, Energie/Electrique, Equipement/Véhicule, Information, Information/simulation, Pratique de mobilité/Mobilité durable, Réglementation/véhicule - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois… autres résultats

Tags : ORNI, XD1, Proto1, Véhicule Electrique, Véhicule Open Source, Véhicule électrique, véhicule intermédiaire, veli, véhicule durable

Défi associé : L'extrême défi ADEME

Commun produit / utilisé :

Communauté(s) d'intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi

Pays : France

Sur la carte :

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Éléments Techniques du Véhicule

Type de véhicule : microvoiture, voiturette

Catégorie de véhicule : quadricycle lourd, quadricycle léger

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont : Découverte du territoire tourisme, Faire ses courses, Mener un travail approfondi autour du véhicule intermédiaire sur le Design les usages et imaginaires, Petits entretiens et opérateur maintenance, Pour Artisans, Se rendre sur les sites d'activités sportives, Trajets domicile travail, Transport de Personne avec bagages, Véhicules municipaux, Flottes de collectivités, Flottes d'entreprise

Catégorie de véhicule : L7eCP, L7eCU

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 90

Type de route utilisable route goudronnée

Nb personnes : 4

Nb roue arrière : 2

Nb roue avant : 2

Masse totale du véhicule (kg) : 400

Masse Batterie (kg) : 24

Consommation à 25 km/h (Wh/km) :

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :

Volume coffre/chargement : 900 litres

Type de propulsion : electrique

Type de transmission :

Type de direction : volant + colonne direction

Type de freinage : disque, tambour

Matériaux chassis: acier

Type d’assemblage : boulonne

Autonomie visée (km) : 150

Puissance (en W) : 10000

Tension batterie (Volt) : 48

Ampère.heure Batterie (A.H) :

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Equipe Avatar

Prototype 2 - véhicule disponible non homologué, plaque W

Prototype 3 - véhicule en cours d'assemblage, en cours d'homologation RTI

Prototype 4 - véhicule en cours d'assemblage, en cours d'homologation RTI

Partenaires prototypes :

1. JSP : partenaire principal de R&D pour notre matériau phare l’EPP.
2. F&V : usinage industriel prototype, réalisation de moules précaires
3. GKS : usinage industriel chassis
4. EIGSI : laboratoire batterie, travail avec les étudiants en mécanique
5. ESTACA : travail avec les étudiants en aérodynamique et design to cost
6. REFACTORY : partenariat industrialisation
7. Cogito 44 : expertise électrique véhicule

Sous licence Creative Commons CC BY-NC-SA

Fichier Véhicule (AAP Ideation) : Bill of material.pdf
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 1. Prototypes de l'eXtrême Défi - Dossier Technique 2023 (1).pdf
Fichier associé au guide de montage : Notice de montage protos XD en vue de la pré serie.pdf
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : https://drive.google.com/drive/folders/1Ry6K-aTquTwk9o9lZq61gPZ294qKn9d3
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Michelin, Solar Cloth, Start2Prod
Lien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule : 

Fichier Énergétique : 16_02_2022_QuantiGES - Avatar.xlsx - Google Sheets.pdf

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : Port de Plaisance de La Rochelle
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : SNCF Tech4Mobility, Port de Plaisance La Rochelle, La Rochelle Territoire Zéro Carbone
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : 2026-01-01T11:22:54.000Z
Date Début des expérimentations : 2025-01-01T11:22:54.000Z

Compléments : Sous licence Creative Commons CC BY-NC-SA