CR Atelier 2 Boitier OS - Voiture Connectée

De Communauté de la Fabrique des Mobilites

Description en une ligne : CR Atelier 2 Boitier OS - Voiture Connectée Description :Il s'agit de :

  • faire le tour des projets en cours de boitiers et App, des produits existants pour plusieurs types de véhicules : voiture, 2 roues, ...
  • identifier les acteurs et une première communauté qui manifeste un intérêt
  • identifier les points communs, les synergies possibles qui pourraient servir de base technique simple et documentée pour réaliser un boitier open source mutualisé entre différents acteurs.

Image :

Boitier OS.jpg

Evénement lié : Atelier Boitier Véhicule Connecté - Fev 2017

Organisations impliquées : XEE, Vulog, PSA, GENIVI

Contributeurs : LE DOUAREC Nicolas, ROBIN Philippe, KEITA Alexandre, CARIMALO Fabien, DERVILLE Stéphane, GALLAIS Georges, ERNST Thierry, CLOT Samuel, COVAL philippe, MONCORGE Bruno, MUSQUET Gael

Tags : boitier

Thème : Voiture Connectée, Données ouvertes, Autopartage - location courte durée, Logiciel Libre, Collectivité

Animateur Atelier : LE DOUAREC Nicolas

Défi lié à l'Atelier : Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule

Commun(s) impliqué(s) : Boitier Connecté Open Source

Projet en cours à associer :

Communauté(s) d'intérêt impliquée(s) : Communauté Voiture Connectée, Communauté autour des traces de mobilité et des données associées, Communauté des Ecoles et Etudiants

Personnes clés à solliciter :

Actions décidées par les participants :

Espace d'échange asynchrone (de type mail) :

Espace d'échange synchrone (de type chat) : [1]

Complément :

Prochaine Etape :

Autres informations :

Agenda

  • Intro (Nicolas, Gabriel), Philippe Robin, Georges Gallais, Ernst Thierry, Stephane Derville
  • Echanges

Présents et interventions

  • Fabien Carimallo : WeNow, B2C solution pour manager des flottes, ecoconduite
  • Nicolas le Douarec : prez, Retex cityzencar, l'Open Source pour le boitier offre aux clients une totale indépendance ce qui renforce la proposition. 
  • Alexandre Keita - Pilote le service multicity à Berlin d'Autopartage. Expérience d'utilisateurs, constructeurs, services de mobilités
  • Philippe Robin - GENIVI Infotaiement, véhicule connecté
    • presentation
    • Genivi : OS, soft pour le moment - connectivité véhicule avec cloud / software update over the air / RVI remote vehicle interaction
    • 32 startups, programme avec Portland, à mettre en place en France
    • Genivi Dev Platform
    • RVI : remote vehicle interface
    • en cours de test : jaguar, volvo, à Las Vegas : Rasberry Pi3, touchscreen, V2X board pour équiper 500 véhicules ~450 $ boitier et installation 
  • Philippe Orvain - Nomadis solution 14 ans de mobilité Geoloc, Ecogyzer (ecoconduite), boitier et librairie - sécurité routière safetynext BMW horizon électronique + écoconduite, masse transportée par les suspensions - autopartage avec nicolas
  • Georges Gallais VULog - autopartage free floating 3300 voitures - boitier 5ème génération - ~350 k€ pour le boitier 5ème génération
    • monter de l'info type Xee
    • descendre de l'info : R116 réglementation concernant l'intrusion pour déterminer le prix de l'assurance
  • Thierry ERNST - Yogoko logiciels V2X maintien sécurisé entre V et cloud
    • presentations , normes ITS coopératif
    • boitiers fournis pour des expérimentations
  • Samuel clot - michelin solutions et prospective - utilisateurs boitiers en PL, prospective michelin Movin'On, 
    • J1939
    • installation sur semi-remorque, plusieurs cartes sim dans un bus, tracteur déjà géoloc 
    • difficulté pour rentrer en aftermarket
    • données frigo, charge transportée, haillon, ...
    • usages : difficulté pour retraiter les différentes données qui remontent 
    • intérêt de l'OS pour rendre la donnée modulable et + facilement intégrable
    • besoin de sécurité lors du de l'extraction puis transferts des données du boitier
  • Bruno Moncorge consultant , travaille pour ARVAL Telematique ARTEL
    • croit à l'Open Source pour unifier et être indépendant,
    • le boitier est une commodité pour la partie non différenciante
    • étape : spéc complètes d'un boitier pré-validé, même boitier peut être vendu à d'autres, 
    • intérets pour ARVAL : indépendance vis à vis du fabricant de boitier,
    • exigences ARTEL => spécifs à construire (centrale inertielle, GPS, basse consommation, ...)

Intérêts 

  • constat : l'open source est peu connu au niveau des avantages et valeurs ajoutés => produire un guide "l'OS pour les nuls"
  • interopérabilité : incrémentable, fonction minimale de la solution de base et capacité à évoluer - besoin d'avoir des formats de données std
  • standardisation des données véhicules : Genivi a un accord avec W3C et avec Open Connectivity Foundation (modeles de donnees interoperables)
  • quels types d'usages : itérer avec des flottes, des utilisateurs, collectivités, ... sur la base de ? scénario
  • Compromis - Equilibre Boitier OS / sécurité
  • Où se situe l'ouverture : boitier, accès aux données, plateforme des données, ... sous-question données techniques, données persos (géoloc)
  • hardware : renforce la question du modèle éco pour les produire, gérer
  • standards : beaucoup de standard existent, trop ? (OCF a pour mission l'unification et convergence)
  • Focalisation sur l'intérieur du boitier (composants + OS), la gouvernance de la gestion du boitier entre les acteurs de la communauté, la définition des limites d'usage (au delà de ces limites c'est de la responsabilité de l'utilisateur)
  • Hacker : comprendre le fonctionnement, éducation/formation
  • L'open source peut changer la relation client / fournisseur et avoir un modèle économique
  • Et si le boitier OS permettrait de faciliter/améliorer la phase amont pour définir les specs des futures versions industrielles

Suites

  • échanger avec des "utilisateurs potentiels" : collectivités (cannes, nice, paris, montpellier smarticity via Ph. Orvin), flottes, opérateur tr. publics, ARTEL (volontaire pour faire la promotion), à la fois pour VP et PL (bus, camions, ...)
  • construire un premier cercle d'utilisateurs potentiels et spécifier un boitier + données
  • Lancer un Appel à Manifestation d'Intéret Boitier Open Source
  • hypothèses pour estimation des coûts : Sierra Wireless http://mangoh.io/  : carte Red 80$ carte green 184$

Ressources identifiées