CR Atelier 2 Boitier OS - Voiture Connectée

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Description en une ligne : CR Atelier 2 Boitier OS - Voiture Connectée

Description : Il s'agit de :

• faire le tour des projets en cours de boitiers et App, des produits existants pour plusieurs types de véhicules : voiture, 2 roues, ...

• identifier les acteurs et une première communauté qui manifeste un intérêt

• identifier les points communs, les synergies possibles qui pourraient servir de base technique simple et documentée pour réaliser un boitier open source mutualisé entre différents acteurs.

• Tableur de spécifications pour différents usages en cours de rédaction !

• production de commun Boitier Connecté Open Source identifié dans le Défi Faciliter le partage, la gestion, la maintenance, la comptabilité des emissions de GES
  

Evénement lié : Atelier Boitier Véhicule Connecté - Fev 2017
Organisations impliquées : XEE, Vulog, PSA, GENIVI
Contributeurs : Nicolas le Douarec, ROBIN Philippe, KEITA Alexandre, CARIMALO Fabien, DERVILLE Stéphane, GALLAIS Georges, ERNST Thierry, CLOT Samuel, COVAL philippe, MONCORGE Bruno, MUSQUET Gael
Tags : Boitier
Thème : Voiture Connectée, Données ouvertes, Autopartage - location courte durée, Logiciel Libre, Collectivité
Animateur Atelier : Nicolas le Douarec
Défi lié à l'Atelier : Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule
Commun(s) impliqué(s) : Boitier Connecté Open Source

Communauté(s) d'intérêt impliquée(s) : Communauté Voiture Connectée, Communauté autour des traces de mobilité et des données associées, Communauté des Ecoles et Etudiants

Autres informations :

Agenda

• Intro (Nicolas, Gabriel), Philippe Robin, Georges Gallais, Ernst Thierry, Stephane Derville

• Echanges

Présents et interventions

• Fabien Carimallo : WeNow, B2C solution pour manager des flottes, ecoconduite
• Nicolas le Douarec : prez, Retex cityzencar, l'Open Source pour le boitier offre aux clients une totale indépendance ce qui renforce la proposition. 
• Alexandre Keita - Pilote le service multicity à Berlin d'Autopartage. Expérience d'utilisateurs, constructeurs, services de mobilités
• Philippe Robin - GENIVI Infotaiement, véhicule connecté
  • presentation
  • Genivi : OS, soft pour le moment - connectivité véhicule avec cloud / software update over the air / RVI remote vehicle interaction
  • 32 startups, programme avec Portland, à mettre en place en France
  • Genivi Dev Platform
  • RVI : remote vehicle interface
  • en cours de test : jaguar, volvo, à Las Vegas : Rasberry Pi3, touchscreen, V2X board pour équiper 500 véhicules ~450 $ boitier et installation 

• Philippe Orvain - Nomadis solution 14 ans de mobilité Geoloc, Ecogyzer (ecoconduite), boitier et librairie - sécurité routière safetynext BMW horizon électronique + écoconduite, masse transportée par les suspensions - autopartage avec nicolas
  • différences entre les besoins du constructeurs et les usages,
  • Intérêt pour l'Open Source : pouvoir développer + rapidement, facilement un boitier pour expérimenter des applications
  • essai avec alimentation élec via effet peletier thermoelectricité
  • développe un capteur pour estimer la masse transportée
  • propose d'étudier le financement via http://www.efl.fr/actualites/affaires/finances-de-l-entreprise/details.html?ref=ui-ec68e675-a27e-4d3c-a13f-ab2e8e9b0834

• Georges Gallais VULog - autopartage free floating 3300 voitures - boitier 5ème génération - ~350 k€ pour le boitier 5ème génération
  • monter de l'info type Xee
  • descendre de l'info : R116 réglementation concernant l'intrusion pour déterminer le prix de l'assurance

• Thierry ERNST - Yogoko logiciels V2X maintien sécurisé entre V et cloud
  • presentations , normes ITS coopératif
  • boitiers fournis pour des expérimentations

• Samuel clot - michelin solutions et prospective - utilisateurs boitiers en PL, prospective michelin Movin'On, 
  • J1939
  • installation sur semi-remorque, plusieurs cartes sim dans un bus, tracteur déjà géoloc 
  • difficulté pour rentrer en aftermarket
  • données frigo, charge transportée, haillon, ...
  • usages : difficulté pour retraiter les différentes données qui remontent 
  • intérêt de l'OS pour rendre la donnée modulable et + facilement intégrable
  • besoin de sécurité lors du de l'extraction puis transferts des données du boitier

• Stephane Derville - Xee, Norauto - utilisateur potentiel de boiter, générateur de data :
  • prez
  • Store App, portail data, espace Dév., capteurs embarqués
  • lecture du CAN, librairies des voitures, disparités selon les constructeurs, Shazam du CAN
  • mise à jour boitier over the air
  • data brute, qualifiée, algorithme, statistique
  • Info CE sur la protection des données : data remontent dans les serveurs des constructeurs (cryptage) et fourniture aux équipementiers, ventes des données. Cette tendance vise à fermer les données => https://www.acea.be/uploads/publications/ACEA_Position_Paper_Access_to_vehicle_data_for_third-party_services.pdf
  • http://www.dquid.com/#let-the-co-creation-begin/1

• Philippe Coval (à distance) - présentation par Philippe Robin d'une vidéo:
  • http://www.slideshare.net/SamsungOSG/iotivity-from-devices-to-the-cloud-71867171#

• Bruno Moncorge consultant , travaille pour ARVAL Telematique ARTEL
  • croit à l'Open Source pour unifier et être indépendant,
  • le boitier est une commodité pour la partie non différenciante
  • étape : spéc complètes d'un boitier pré-validé, même boitier peut être vendu à d'autres, 
  • intérets pour ARVAL : indépendance vis à vis du fabricant de boitier,
  • exigences ARTEL => spécifs à construire (centrale inertielle, GPS, basse consommation, ...)

Intérêts 

• constat : l'open source est peu connu au niveau des avantages et valeurs ajoutés => produire un guide "l'OS pour les nuls"
• interopérabilité : incrémentable, fonction minimale de la solution de base et capacité à évoluer - besoin d'avoir des formats de données std
• standardisation des données véhicules : Genivi a un accord avec W3C et avec Open Connectivity Foundation (modeles de donnees interoperables)
• quels types d'usages : itérer avec des flottes, des utilisateurs, collectivités, ... sur la base de ? scénario
• Compromis - Equilibre Boitier OS / sécurité
• Où se situe l'ouverture : boitier, accès aux données, plateforme des données, ... sous-question données techniques, données persos (géoloc)
• hardware : renforce la question du modèle éco pour les produire, gérer
• standards : beaucoup de standard existent, trop ? (OCF a pour mission l'unification et convergence)
• Focalisation sur l'intérieur du boitier (composants + OS), la gouvernance de la gestion du boitier entre les acteurs de la communauté, la définition des limites d'usage (au delà de ces limites c'est de la responsabilité de l'utilisateur)
• Hacker : comprendre le fonctionnement, éducation/formation
• L'open source peut changer la relation client / fournisseur et avoir un modèle économique
• Et si le boitier OS permettrait de faciliter/améliorer la phase amont pour définir les specs des futures versions industrielles

Suites

• échanger avec des "utilisateurs potentiels" : collectivités (cannes, nice, paris, montpellier smarticity via Ph. Orvin), flottes, opérateur tr. publics, ARTEL (volontaire pour faire la promotion), à la fois pour VP et PL (bus, camions, ...)
• construire un premier cercle d'utilisateurs potentiels et spécifier un boitier + données
• Lancer un Appel à Manifestation d'Intéret Boitier Open Source
• hypothèses pour estimation des coûts : Sierra Wireless http://mangoh.io/ : carte Red 80$ carte green 184$

Ressources identifiées

• Exemple de projet open source : https://github.com/openvehicles
• Exemple de projet ouvert à Rennes sur chassîs OSV VehiculeLibre
• Architecture de communication unifiée (ITS station reference communication architecture) pour les ITS Coopératifs: ISO 21217 https://www.iso.org/obp/ui/#iso:std:iso:21217:ed-2:v1:en
• ATS garage, Over-the-air updates that work the way you do : http://atsgarage.com/en/
• Ford Smartlink : Ford’s new SmartLink OBD accessory adds connected features to older cars https://techcrunch.com/2017/01/26/fords-new-smartlink-odb-accessory-adds-connected-features-to-older-cars/
• Projets en cours : WeNow, Xee, Ze Sentinelle, Drust, VULog, Koolicar, Drivy, Comthings, Welo
• Futur projet : Scooter Mob-ion,
• App : WeNow, GECO, EIVER, ECOGYZER
• projet Udacity en partant de Challenge pour produire des logiciels/hardware open source : https://www.udacity.com/self-driving-car
• projet européen connexe : HBEFA (calcul d'émissions/CO2) à partir des données de vitesse et des normes Euro.
• Utilisation d'IoTivity (OCF/OpenConnectivityFoundation,Tizen, GENIVI, LFAGL ) : Contact: Philippe Coval Samsung Opensource Group (User:RzR absent)
  • https://fosdem.org/2017/schedule/event/iot_iotivity/ : IoTivity : From devices to cloud : (How to monitor street lights using connected cars)
  • https://vimeo.com/202478132#iotivity-artik-20170204rzr (demonstration SmartCity)
• GENIVI - plate-forme open source pour le véhicule connecté: la base de code GENIVI (https://github.com/GENIVI)
  • presentation: introduction à GENIVI, au projet Remote Vehicle Interaction, au Smart City Pilot Project et au boîtier véhicule utilisé par GENIVI pour ce projet pilote
  • video GDP&Vehicle Simulator: https://drive.google.com/file/d/0B2GcBfIh1BoKOWZTRFktc0RQTUE/view?usp=sharing_eixpa_sl&invite=CMeawdwD&ts=585c4b02
  • video joint work GENIVI, OCF and W3C: https://www.youtube.com/watch?v=-iYD0cZA9to&feature=youtu.be
  • liens utiles: remote vehicle interaction: https://github.com/GENIVI/rvi_core] , https://github.com/GENIVI/rvi_lib, software update over the air: https://github.com/GENIVI/rvi_sota_client, https://github.com/GENIVI/rvi_sota_server, car data logger: https://github.com/GENIVI/car-data-logger
• Analyse des kits existants pour IOT par SYSTEV,
• Mangoh par Sierra Wireless
• Macchina M2 basé sur Arduino
• Munic.box Dongle par Mobile Devices complété par une large bibliothèque de logiciels (mais propriétaires)
• RideSafe : détection chute de 2R, open source : http://www.ridesafe.io/
• PSA connected car Development, possibilité d'accéder aux données des véhicules PSA via des API : https://developer.psa-peugeot-citroen.com/node/732
• SCOOP@F: pré-déploiement pilote français de la technology V2X (sous-ensemble des ITS Coopératifs): http://www.developpement-durable.gouv.fr/SCOOP-F-Projet-de-deploiement.html
• API vehicules GM : https://developer.gm.com/documentation
• IOT for car pooling service with Indonesian startup : http://www.slideshare.net/FabMob/iot-connected-car
• Solutions industrielles : VULog, INVERS, Octo Telematics
• https://www.vin.li/