1. Matériaux principaux :
- tubes aluminium 25x25mm
- pièces spécifiques en aluminium et inox (équerres, tôles, étriers de freins,...)
- boulonnerie inox
- textiles (sièges, parois latérales, accessoires)
- pièces détachées cycle (roues, freins, câblage, chaîne, éclairages...)
- panneau solaire et contrôleur photovoltaïque
- faisceau électrique spécifique
- Poids : environ 80 kg
- Volume : 1,62 m3 de chargement utile
- Statut : 2 prototypes ont été construits et testé, en attente de développement dès 2023
- Éco-conception : les matériaux sont employés bruts et sans transformation. Les tubes aluminium ne sont pas peints, les pièces de cycle ne sont pas modifiées. L’ensemble est démontable et peut être réemployé.
- Poids : environ 100 kg
- Volume : 1,62 m3 de chargement utile
- Statut : en cours de conception, 1 prototype a déjà été réalisé et testé en 2021
- Éco-conception : les matériaux sont employés bruts et sans transformation. Les tubes aluminium ne sont pas peints, les pièces de cycle ne sont pas modifiées. L’ensemble est démontable et peut être réemployé.
2. Liens vers des vidéos du second prototype
- La Loire en Vhélioriginal
- Présentation des caractéristiques du Vhélioriginal
- Présentation du Vhélioriginal en 1min
3. Présentations complémentaires du second prototype
- Lien vers la page de présentation détaillée sur le site vhelio.org
- Lien vers un rapport lié à un cofinancement ADEME des prototypes
- Lien vers le formulaire de partenariat pour faire avancer le projet
4. Futurs développements du Vhélioriginal
4.1 Un carnet de commande rempli
Depuis 2021 et la première communication lancée sur le véhicule, environ 250 pré-réservations ont été enregistrées sur le formulaire de demande présent sur le site vhelio.org.
4.2 Développement technique
Fort de son retour d'expérience des 2 prototypes construits en 2020 et 2021, l'association va lancer dès 2023 la conception d'une nouveau version du Vhélioriginal destinée à être homologuée.
4.3 Respect des valeurs de l'association
L'association veillera au choix de partenaires (fournisseurs et assembleurs) partageant les valeurs du projet Vhélio. L'objectif du prix de vente sera au plus juste pour tous les acteurs afin de rendre le véhicule accessible au plus grand nombre.
5. Financements en cours
5.1 Financements institutionnels
Dans ce cadre plusieurs aides ont d'ores et déjà été identifiées et obtenus afin d'aboutir le véhicule :
- dans le cadre de l'Extrème Défi
- dans le cadre de la COP Région Centre Val de Loire
5.2 Campagne de financement 27 octobre - 3 novembre 2022
Entre le 27 octobre et le 3 novembre 2022, un événement est organisé pour soutenir le financement du projet. Barnabé Chaillot, Utopiste têtu et Youtubeur spécialisé sur les Low Techs va parcourir 450km à Vhéliotech pour relier Lyon à Orléans avec 2 adultes.Les détails du périple sont à retrouver sur cette page.
5.3 Dons
Une partie du financement est assuré par les dons via le site internet (accessible sur cette page). L'association a demandé sa reconnaissance d'utilité publique.
6. Fichier associé au dossier véhicule
Fiche de présentation XD VF Vhélioriginal à télécharger ci-dessous
Vehicle File: Fiche XD VF Vhelioriginal.pdf Fichier Véhicule (AAP Proto) : Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : CPM Industries