VhéliOriginal

From Communauté de la Fabrique des Mobilités


Vhélioriginal face.png Vhélioriginal famille.png

Fiche Contact :

Model: vhélioriginal


Equipe vhélio to know the needs and help VhéliOriginal. The skills the team is looking for for this vehicle are Action/Construction, Compétence en groupe/Planificateur : Donne la vision globale - planifie les actions, Discipline/Industrialisation, Energie/Electrique, Partie prenante/Collectivité, Partie prenante/Entreprise, Partie prenante/Utilisateur, Partie prenante/legislateur état agence, Pratique de mobilité/Mobilité durable, Réglementation/véhicule - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :Adam Mercier, Alain Dubois, Alex Rousselet, Alexandrelagrange, Alexgrandremy... further results

Tags: XD1

Related challenge(s): L'extrême défi ADEME

Common produced:

Community(ies) of interest: Communauté de l'extrême défi

Country: FR

On the map:
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Level of project development: prototype


Technical Elements of the Vehicle[edit source]

Vehicle type: velo voiture

Vehicle category: VAE

Number of people: 2+2 enfants

Number of rear wheel: 1

Number of front wheel: 2

Trunk/load volume: 200kg

Drive type: assistance electrique

Transmission type: chaine

Steering type: bras leviers

Type of braking: disque

Chassis materials: alu

Type of assembly: soude


Response file to the eXtreme Challenge[edit source]

Describe here your answer on 2 of the 6 parts (Vehicle, Energetics) by providing new informations continuously.
The 4 other parts (Narrative, ecosystem, economic and feedback) are to be detailed in your Team sheet: Equipe vhélio

Vhélioriginal dans la rue
  • train avant du Vhélioriginal prototype 1

1. Matériaux principaux :

    • tubes aluminium 25x25mm
    • pièces spécifiques en aluminium et inox (équerres, tôles, étriers de freins,...)
    • boulonnerie inox
    • textiles (sièges, parois latérales, accessoires)
    • pièces détachées cycle (roues, freins, câblage, chaîne, éclairages...)
    • panneau solaire et contrôleur photovoltaïque
    • faisceau électrique spécifique
    • Poids : environ 80 kg
    • Volume : 1,62 m3 de chargement utile
    • Statut : 2 prototypes ont été construits et testé, en attente de développement dès 2023
  • Éco-conception : les matériaux sont employés bruts et sans transformation. Les tubes aluminium ne sont pas peints, les pièces de cycle ne sont pas modifiées. L’ensemble est démontable et peut être réemployé.
    Panneau solaire permettant le chargement de la batterie du véhicule
  • Poids : environ 100 kg
  • Volume : 1,62 m3 de chargement utile
  • Statut : en cours de conception, 1 prototype a déjà été réalisé et testé en 2021
  • Éco-conception : les matériaux sont employés bruts et sans transformation. Les tubes aluminium ne sont pas peints, les pièces de cycle ne sont pas modifiées. L’ensemble est démontable et peut être réemployé.

2. Liens vers des vidéos du second prototype

Poste de pilotage Vhélioriginal

3. Présentations complémentaires du second prototype

4. Futurs développements du Vhélioriginal

4.1 Un carnet de commande rempli

Depuis 2021 et la première communication lancée sur le véhicule, environ 250 pré-réservations ont été enregistrées sur le formulaire de demande présent sur le site vhelio.org.

4.2 Développement technique

Fort de son retour d'expérience des 2 prototypes construits en 2020 et 2021, l'association va lancer dès 2023 la conception d'une nouveau version du Vhélioriginal destinée à être homologuée.

4.3 Respect des valeurs de l'association
Premier prototype du Vhélioriginal (avec le premier Vhélio ayant été construit en arrière plan)

L'association veillera au choix de partenaires (fournisseurs et assembleurs) partageant les valeurs du projet Vhélio. L'objectif du prix de vente sera au plus juste pour tous les acteurs afin de rendre le véhicule accessible au plus grand nombre.

5. Financements en cours

5.1 Financements institutionnels

Dans ce cadre plusieurs aides ont d'ores et déjà été identifiées et obtenus afin d'aboutir le véhicule :

  • dans le cadre de l'Extrème Défi
  • dans le cadre de la COP Région Centre Val de Loire
5.2 Campagne de financement 27 octobre - 3 novembre 2022
Premier prototype du Vhélioriginal
Entre le 27 octobre et le 3 novembre 2022, un événement est organisé pour soutenir le financement du projet. Barnabé Chaillot, Utopiste têtu et Youtubeur spécialisé sur les Low Techs va parcourir 450km à Vhéliotech pour relier Lyon à Orléans avec 2 adultes.

Les détails du périple sont à retrouver sur cette page.

5.3 Dons

Une partie du financement est assuré par les dons via le site internet (accessible sur cette page). L'association a demandé sa reconnaissance d'utilité publique.

6. Fichier associé au dossier véhicule

Fiche de présentation XD VF Vhélioriginal à télécharger ci-dessous

Vehicle File: Fiche XD VF Vhelioriginal.pdf
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : 

Chargement téléphone sur le second prototype du Vhélioriginal

1. Simulateur de consommation

Nous avons mis en place un simulateur de la consommation énergétique sur une année en fonction de la zone géographique (en version à tableur à télécharger et en version en ligne)

2. Un véhicule générateur de courant

Le Vhéliotech est pensé comme un véhicule pouvant servir à recharger du matériel électrique grâce à ses ports USB et sa sortie allume-cigare.

Lors d'un périple de 500km à 2 véhicules (un Vhélio et un vélo électrique), le Vhélio permettait de recharger la batterie du vélo électrique chaque soir.

Il pourrait être un bon compagnon pour un professionnel artisan, lui la fonction de groupe électrogène mobile.

Les usages possibles :

  • batteries pour outillage électroportatif (visseuse, scie circulaire,...)
  • petit outillage filaire (scie sauteuse, ponçeuse,...)
  • téléphones, ordinateurs portables, vidéoprojecteurs

3. Analyse du cycle de vie

Nous avons modélisé et évalué le poids carbone du Vhélioriginal selon le modèle de calcul fourni par l'ADEME. Le calcul est téléchargeable en suivant ce lien.

Le résultat est téléchargeable en suivant ce lien

Energetics File: 

Fichier lié aux expérimentations 
Name of the pioneer to test the vehicle : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 


Compléments :