Supercycle

Image :

Short description: Supercycle est une résidence mobile.

Description: Des artistes, créateur.ices sont invité.e.s à voyager à bord de deux velis, à vivre la route à bord d'un "véhicule ovni", puis créer une ou plusieurs oeuvres qui seront le témoignage sensible de leur expérience.

À la fin, une exposition présentera les oeuvres, et un documentaire retracera le périple dans son ensemble.

Quand ? Juillet, août et début septembre 2024

Site Web : https://supercycle.bike

Où ? Entre Mouans-Sartoux et Paris, en passant par Brest

Place of use/experiment:

Map (testing):

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Website: https://supercycle.bike/

Tags: Imaginaires, Culture, Art, résidence

Theme: Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi

Organizations interested in contributing or already contributing: ADEME

Organizations using or interested in using the resource: Konk Ar Lab, Virage Commun

Véhicule(s) impliqué(s) dans le projet : VhéliOriginal, Velove Armadillo Modifié

Contributors: Emmanuel Poisson

Referent: Jean Dard

Challenge related to this project: L'extrême défi ADEME

Common(s) used: Open route Service

Common(s) produced:

Key people to solicit: Justyna Swat

Level of development: :

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Needs:

Complement :

Next step: Technologies du véhicule : La plateforme est conçue aux pays bas par FlevoBikes en 2015 environ. Conçu exclusivement pour Velove, entreprise de cyclogistique qui opère en Suède : https://www.velove.se/electric-cargo-bike

Velove en a fait faire 200 à Katanga, une marque de vélo couchés en rep. Tchèque, dont certains ont été vendus à DHL à berlin. Mais Velove a eu des difficultés financières donc ils permettent à katanga de revendre une partie du stock à ceux qui veulent.

Le véhicule utilise également un pédalier générateur Génépi et des batteries construites à partir de cellules venant de batteries de trottinettes recyclées.

Vous avez des questions ou commentaires sur cette page : Discussion:Supercycle

Other informations:

Le contexte

Plusieurs sujets sont explorés au sein de l’Extreme Défi : les volets techniques, juridiques et de l’industrialisation en sont des exemples. Parmi ces sujets, on trouve celui de la désirabilité et de l’imaginaire. En face de lui, le véli a 1,8 milliard d'euros investis dans la pub pour SUV : sa sobriété intrinsèque va aux antipodes de ce qui nous est vendu de force. Il est donc absolument vital, pour accomplir cette transition d’usages énergétiques, de s’intéresser à ce qui peut rendre désirable cette frugalité. Comment et avec quoi troquer le confort ultime d’une 5008 ?

Le projet

Le projet Supercycle se définit comme un laboratoire des nouveaux imaginaires mobiles. Il a pour ambition d’explorer les caractéristiques sensibles d’un trajet en véli. Des artistes, créateur.ices sont invité.e.s à voyager à bord de deux vélis, à vivre la route à bord d'un "véhicule ovni", puis créer une ou plusieurs oeuvres qui seront le témoignage sensible de leur expérience. Comment questionner vitesse, confort, puissance, liberté ? Qu’est-ce qu’un trajet en véli crée comme liens entre les passagers et les autres usagers de la route et les passants ?

Enfin, de quelle manière sommes nous amenés à vivre le paysage à ces vitesses inhabituelles ?

Autant d’idées et de thèmes qui peuvent-être des points de départ pour des artistes/créateurs.

Quels médium ?

Le médium est libre (photo, vidéo, dessin, texte, musique, sculpture, peinture ou autre). De préférence, la pièce doit être produite pendant le voyage : il y a donc une limite de poids et de taille fixée par la capacité d’emport du véhicule.

Restitution

À la fin, les créations des intervenant.e.s seront rassemblées au sein d’un corpus d’oeuvres.

Tout travail visuel sera photographié et figurera sur ce site, et une exposition sera prévue (le lieu reste à définir).

Toute l’aventure sera documentée par de la vidéo, et sera l’objet d’un petit film documentaire.

Fichier:Roadmap.pdf