Notre mission : repenser les SUV comme véhicules sportifs (à pédale), et utilitaire (espaces de stockage conséquents) Fichier Véhicule (AAP Ideation) : Fichier Véhicule (AAP Proto) : Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :
SUV4XDA
De Communauté de la Fabrique des Mobilités
Fiche Contact :
Niveau de développement du projet : concept
Le véhicule en résumé !
Fabricant : EVLI4XDA
Modèle : SUV4XDA
Contact : Florent SEGARD
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :
EVLI4XDA pour connaître les besoins et aider SUV4XDA. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont Discipline, Discipline/Design, Discipline/Industrialisation, Discipline/Modèles économiques, Discipline/Véhicule, Energie, Energie/Electrique, Energie/musculaire, Equipement, Equipement/Véhicule, Partie prenante, Pratique de mobilité, Pratique de mobilité/Mobilité active, Pratique de mobilité/Mobilité durable, Pratique de mobilité/Motorisée, Réglementation, Réglementation/Sécurité des transports, Réglementation/création d'entreprise, Réglementation/véhicule - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois… autres résultats
Tags : Proto1, XD2
Défi associé : L'extrême défi ADEME, Améliorer l'offre de mobilité
Commun produit / utilisé :
Communauté(s) d'intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi
Pays : France
Sur la carte :
Éléments Techniques du Véhicule[modifier le wikicode]
Type de véhicule : velomobile, velo voiture
Catégorie de véhicule : quadricycle lourd
Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :
Catégorie de véhicule : L7eCP
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) :
Type de route utilisable route goudronnée
Nb personnes : 2
Nb roue arrière : 2
Nb roue avant : 2
Masse totale du véhicule (kg) :
Masse Batterie (kg) :
Consommation à 25 km/h (Wh/km) :
Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :
Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :
Volume coffre/chargement : Stockage latéraux 2x250L minimum 2x 600L maximumPossibilité de transporter des bagages ou des colisPossibilité de transporter des objets volumineux : échelles, planches, Surfs
Type de propulsion : electrique avec pedalier, electrique et assistance electrique
Type de transmission : non renseigne
Type de direction : bras leviers, volant + colonne direction, non renseigne
Type de freinage : disque
Matériaux chassis: alu, acier, bois, composite
Type d’assemblage : non renseigne
Autonomie visée (km) :
Puissance (en W) :
Tension batterie (Volt) :
Ampère.heure Batterie (A.H) :
Dossier de réponse à l’eXtrême Défi[modifier le wikicode]
Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations.
Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : EVLI4XDA
Fichier Énergétique :
Fichier lié aux expérimentations Nom du pionnier pour tester le véhicule : Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date. Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Compléments :
Français
English
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