Avec oTwo on veut faire du vélo un vrai moyen de transport et pas juste un instrument de loisir.
On veut faire un véhicule sobre qui répond à nos besoins essentiels de déplacement.
Il faut pouvoir se déplacer “assez” vite et “assez” loin, mais aussi pouvoir transporter des courses, du matériel de bricolage, un colis, ou un enfant, et si possible sans arriver transpirant à un rendez-vous.
La solution : Un vélo cargo facile d’usage, de la taille d’un vélo standard (moins de 2m), léger (24kg) et à assistance électrique, permettant de transporter des objets ou un enfant vite et sans effort.
Autrement dit, le vélo cargo pour tous.
Une vraie alternative de mobilité quotidienne sobre, durable et résiliente :
- Il permet réellement de transporter des choses (ses courses, son sac de sport, ses outils de bricolage, les cartons du relais colis, voire même une personne)
- Il permet d’aller vite et loin sans arriver complètement transpirant grâce à une assistance électrique.
- Il est robuste, fiable et durable, fabriqué avec des composants provenant du monde automobile. (boite de vitesse auto, courroie, etc)
- Il est conçu pour être fabriqué localement avec l’outil industriel existant.
- Il permet de se réapproprier les savoir-faires et de créer des vocations.
Pour y arriver on a fait le tour de France pour trouver les meilleurs spécialistes industriels avec encore un savoir faire dans la fabrication de composants mécaniques qui pourraient être utilisés sur un véhicule.
Ensemble on a réinventé la roue, enfin plutôt le vélo. On a pris en compte les contraintes de fabrication dès le début pour avoir un produit qui soit facile à fabriquer avec l’outil industriel existant sans avoir besoin de recourir a des outillages spécifiques ou de gros volume.
L’objectif étant d’avoir un véhicule le plus sobre et durable possible, nous avons opté pour des technologies et matériaux de fabrication bien maîtrisés ayant un impact le plus faible possible.
Nous aurons donc un cadre acier cintré et soudé, qui est une matière robuste, facile à travailler, facilement réparable et recyclable et avec une durabilité dans le temps qui n’est plus à démontrer. Il a aussi l’avantage d’être une matière abondante sur terre et qui produit les émissions de CO2 parmi les plus faibles des métaux (2tCO2/t pour l’acier contrer 17tCO2/t pour l’aluminium)
La transmission est également de fabrication locale et durable avec une boite de vitesse Effigear/Valeo et une courroie. Fini l’entretien de la chaine et du dérailleur.
Aujourd’hui seuls les freins et les pneumatiques ne sont pas fabriqués localement mais cela est amené à changer rapidement; de gros équipementiers automobiles s’intéressant sérieusement au sujet.
Vehicle File: Fichier Véhicule (AAP Proto) : Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :
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