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Faire du vélo un vrai moyen de transport et pas juste un instrument de loisir.
Faire un véhicule sobre qui répond à nos besoins essentiels de déplacement du quotidien.
Il faut pouvoir se déplacer “assez” vite et “assez” loin, mais aussi pouvoir transporter des courses, du matériel de bricolage, un colis, ou un enfant, et si possible sans arriver transpirant à un rendez-vous.
La solution : Un vélo cargo facile d’usage, de la taille d’un vélo standard (moins de 2m), léger (24kg) et à assistance électrique, permettant de transporter des objets ou un enfant vite et sans effort.
Autrement dit, le vélo cargo pour tous.
Une vraie alternative de mobilité quotidienne sobre, durable et résiliente :
- Il permet réellement de transporter des choses (ses courses, son sac de sport, ses outils de bricolage, les cartons du relais colis, voire même une personne)
- Il permet d’aller vite et loin sans arriver complètement transpirant grâce à une assistance électrique.
- Il est robuste, fiable et durable, fabriqué avec des composants provenant du monde automobile. (boite de vitesse auto, courroie, etc)
- Il est conçu pour être fabriqué localement avec l’outil industriel existant.
- Il permet de se réapproprier les savoir-faires et de créer des vocations.
Un véhicule responsable
Avant de concevoir le véhicule nous avons fait un tour de France des meilleurs artisans et industriels locaux. Nous voulions identifier leurs savoirs-faire, les machines disponibles et leurs contraintes afin de les prendre en considération dès le début de la conception. Cela nous a permis d’arriver à une solution ingénieuse produite localement a un coût raisonnable.
Ensemble on a réinventé la roue, enfin plutôt le vélo. On a pris en compte les contraintes de fabrication dès le début pour avoir un produit qui soit facile à fabriquer avec l’outil industriel existant sans avoir besoin de recourir a des outillages spécifiques ou de gros volume.
Un véhicule éco-conçu
L'éco-conception occupe une place décisive dans notre démarche de design de nos véhicules et a guidé toutes nos décisions stratégiques et technologiques.
L’objectif étant d’avoir un véhicule le plus sobre et durable possible, nous avons opté pour des technologies et matériaux de fabrication bien maîtrisés ayant un impact le plus faible possible.
Nous aurons donc un cadre acier cintré et soudé, qui est une matière robuste, facile à travailler, facilement réparable et recyclable et avec une durabilité dans le temps qui n’est plus à démontrer. Il a aussi l’avantage d’être une matière abondante sur terre et qui produit les émissions de CO2 parmi les plus faibles des métaux (2tCO2/t pour l’acier contrer 17tCO2/t pour l’aluminium)
La transmission est également de fabrication locale et durable avec une boite de vitesse Effigear/Valeo et une courroie. Fini l’entretien de la chaine et du dérailleur.
Aujourd’hui seuls les freins et les pneumatiques ne sont pas fabriqués localement mais cela est amené à changer rapidement; de gros équipementiers automobiles s’intéressant sérieusement au sujet.
Fichier Véhicule (AAP Ideation) : Fichier Véhicule (AAP Proto) : Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :
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