Maillon Capitole

Fiche Contact :

https://www.maillonmobility.com/

Niveau de développement du projet : concept, prototype, prototype dispo pour des écoles, prêt pour expérimentation, préparation industrielle, precommande, commande
Le véhicule en résumé ! Poster Millau 2023

Fabricant : Maillon Mobility

Modèle : Maillon Capitole

Contact : Charles PUGNET, Paulin FABRE

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Antidote Solutions, MILC Industry, RoseLab

MAILLON Team pour connaître les besoins et aider Maillon Capitole. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois, Alain Dubois… autres résultats

Tags : Proto1, XD2

Défi associé : L'extrême défi ADEME

Commun produit / utilisé :

Communauté(s) d'intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi

Pays : FRANCE

Sur la carte :

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Éléments Techniques du Véhicule

Type de véhicule : VAE

Catégorie de véhicule : VAE

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont : Découverte du territoire tourisme, En libre service, Faire ses courses, Mener un travail approfondi autour du véhicule intermédiaire sur le Design les usages et imaginaires, Petits entretiens et opérateur maintenance, Pour Artisans, Se rendre sur les sites d'activités sportives, Trajets domicile travail, Transport de Marchandises, Transport de Personne avec bagages, Véhicules municipaux

Catégorie de véhicule :

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 25

Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1, chemin grade 2

Nb personnes : 2+2 enfants

Nb roue arrière : 1

Nb roue avant : 2

Masse totale du véhicule (kg) : 110

Masse Batterie (kg) : 10

Consommation à 25 km/h (Wh/km) : 0.032

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :

Volume coffre/chargement : Modulaire 500l

Type de propulsion : electrique avec pedalier

Type de transmission : by wire

Type de direction : volant + colonne direction

Type de freinage : disque

Matériaux chassis: alu, acier

Type d’assemblage : boulonne

Autonomie visée (km) : 50 en pleine charge

Puissance (en W) : 250

Tension batterie (Volt) : 48

Ampère.heure Batterie (A.H) : 35

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : MAILLON Team

Maillon Mobility est une entreprise engagée dans la révolution de la mobilité quotidienne grâce à des solutions de déplacements durables, innovantes et actives ayant pour socle un véhicule intermédiaire léger, le Maillon Capitole.

Le Maillon Capitole va révolutionner nos modes de déplacements. Il combine la sobriété (énergétique et financière) et l’agilité du vélo à l’efficacité d’une voiture. Il est confortable et sécurisé pour ses occupants.

Nous proposons une mobilité urbaine, modulable et ludique  véritable alternative pratique, écologique et économique aux solutions traditionnelles

Avec Maillon Mobility, notre ambition est de retrouver le plaisir de la mobilité du quotidien. Une solution de mobilité à destination des entreprises, des collectivités et des particuliers.

Fichier Véhicule (AAP Ideation) : Ademe XD - Maillon Mobility - Dossier véhicule_V2.pdf
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Antidote Solutions, MILC Industry, RoseLab

Un des objectifs principal de Maillon Mobility est de respecter la planète et de réduire l'impact carbone associé aux déplacements du quotidien. Nous travaillons sur plusieurs aspects pour y aboutir : le design, la masse, les matériaux, les transports, l'énergie nécessaire, ... Etant donné le statut de notre projet, ce dossier énergétique sera mis régulièrement à jour afin de prendre en compte les données les plus abouties.
Fichier Énergétique : Ademe XD - Maillon Mobility - Dossier Energétique_V2.pdf

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : Charles PUGNET, Paulin FABRE
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Toulouse Métropole
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.

Compléments : Proposition de support pédagogique pour les écoles :

Le support pédagogique proposé par Maillon Mobility est composé de la plateforme véhicule (roulante) hors carrosserie. Le support peut être découpé en 3 sous-ensembles (SE1 à SE3) / livraisons qui aboutiront à un véhicule roulant une fois rassemblés.

Ci-dessous sont donnés quelques axes de travail imaginés autour de la plateforme pédagogique.

SE1 & SE2 - Le châssis du véhicule et son 3D - peut-être utilisé pour :

• des études de dimensionnement mécanique de pièces ou sous-ensembles, de la CAO, de la RDM, choix des matériaux, etc...
• de la cinématique notamment sur le train avant du système pendulaire, dimensionnement système de freinage, la suspension
• de la fabrication (usinage, additive, bois, plastique, métal, ...)
• des calculs de résistance au frottements, ...

SE3 - Le système de chaîne de traction - peut-être utilisé pour :

• dimensionnement de batterie, du moteur, du contrôleur moteur, du freinage régénératif entre autres
• définition des lois de paramétrage du contrôleur moteur, calcul théorique de vitesse, de couple, ...
• études sur la génératrice à pédale (en lieu et place d'un pédalier vélo traditionnel), fonctionnement mécanique et électrique, performance et rendement
• possibilité de prise en compte de l'utilisation d'un panneau solaire, idem rendement, perfo,

👉 L'ensemble réuni devient un système complet et complexe - peut-être utilisé pour :

• Étude système global, spécification technique globale, etc...

👉 Le module carrosserie ne fait volontairement pas partie du scope proposé ici car il peut-être utilisé pour un développement complet :

• Des études de design d'une nouvelle carrosserie, choix des matériaux, du dimensionnement, traînée, ...
• Des études axées sur l'aspect social et des usages des vélis, de la recherche, ...

👉 Du support de la part de l'équipe Maillon Mobility peut être proposé à la demi-journée ou la journée à la convenance de l'équipe pédagogique pour apporter la vision de l'entreprise, son expérience mais aussi du support technique.