E-GOCAR

From Communauté de la Fabrique des Mobilités


E-GoCAR CAO S1 - 2.jpg Scan-2-web.jpg

Fiche Contact :

Model: L'e-GoCAR aura 3 roues, sera caréné, pour que le pilote et le passager soit à l'abri et en sécurité. Il est prévu pour rouler à 80 km/h. Les dessins présentés ci-contre en image sont à titre indicatif pour donner une idée des pistes envisagées au niveau du design. Le véhicule sera biplaces et correspondra à une solution de mobilité individuelle pratique, confortable et efficiente.

L'e-GoCAR aura une génératrice d'électricité à pédales pour faire du sport pendant les temps de déplacement tout en rechargeant les batteries, de type scooter électrique, aussi bien en roulant qu'à l'arrêt, à chaque fois que le trafic l'impose ou qu'une panne d'électricité se produit.

Une option batterie swapping sera proposée pour que la batterie puisse aussi servir de station d'énergie portable.

L'auteur des croquis ci dessous est Jérôme MOULIN de l'équipe e-GoCAR:

https://moulin-id.fr/index2.html
Contact: Benoit Jarret


E-GoCAR to know the needs and help E-GOCAR. The skills the team is looking for for this vehicle are Discipline/Véhicule/Prototypage, Energie/musculaire, Equipement/Véhicule, Pratique de mobilité/Mobilité active, Pratique de mobilité/Mobilité durable, Réglementation/véhicule - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :Adam Mercier, Alain Dubois, Alex Rousselet, Alexandrelagrange, Alexgrandremy... further results

Tags: XD1

Related challenge(s): L'extrême défi ADEME, Améliorer la résilience des systèmes de transports et des solutions de mobilités, Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule, Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous, Faire progresser la FabMob

Common produced:

Community(ies) of interest: Communauté Vélo et Mobilités Actives, ORNI pour Objet Roulant Non Identifié, Low Tech dans la mobilité, Communauté des acteurs de l'écoconception, Communauté des acteurs Lyon Rhône Alpe, Communauté de l'extrême défi

Country: FRANCE

On the map:
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Level of project development: prototype


Technical Elements of the Vehicle[edit source]

Vehicle type: velomobile, velo voiture, trike, microvoiture

Vehicle category: inconnue

Number of people: 2

Number of rear wheel: 1

Number of front wheel: 2

Trunk/load volume:

Drive type: electrique avec pedalier

Transmission type: courroie

Steering type: volant + colonne direction

Type of braking: disque

Chassis materials: alu, composite

Type of assembly: soude


Response file to the eXtreme Challenge[edit source]

Describe here your answer on 2 of the 6 parts (Vehicle, Energetics) by providing new informations continuously.
The 4 other parts (Narrative, ecosystem, economic and feedback) are to be detailed in your Team sheet: E-GoCAR

Le but est de proposer sur le marché un véhicule simple, pratique et très léger donc peu énergivore mais avec un style attirant et un comportement dynamique sécurisant afin d'avoir une chance de remplacer une voiture classique (voir un SUV) chez des personnes qui ne sont pas assez sensibilisées sur les questions environnementales.  Malheureusement, sans un design séduisant et une plus value autre que le coté purement écologique de nombreuses personnes refuseront de seulement s'intéresser au concept. C'est d'ailleurs tout l'intérêt de l'extrême défi que de proposer des concepts innovants qui bousculeront les codes et permettront d'interpeller et d'intéresser les gens afin de convertir de plus en plus de monde. 
Vehicle File: Dossier véhicule e-GoCAR.pdf
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : https://cloud.fabmob.io/s/fNAzxMAQtoZjMCS
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : 

Véhicule électrique avec une génératrice d'électricité à pédales (prolongateur d'autonomie).

Puissance moteur envisagée entre 4000 et 6000W pour atteindre 80 km/h avec un poids d'environ 200 Kg.

Energetics File: Dossier énergétique .pdf

Fichier lié aux expérimentations 
Name of the pioneer to test the vehicle : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 


Compléments : Equipe e-GoCAR:

Hervé SERVIGNAT ingénieur mécanique et co-fondateur du Fablab Luz'In, labellisé manufacture de proximité

Yann MEYER, enseignant chercheur, expert modélisation et prototypage sur les structures composites, Lionel SERRA, électronicien chercheur, spécialiste batterie, président de l'association EM-Project (Electro-Mobility), Jérôme MOULIN Designer et Pascal FRANCESCATO Maître de conférence des universités section génie mécanique et génie civil.

Benoît JARRET expert automobile et moniteur de pilotage, concepteur de véhicules intermédiaires et spécialiste des énergies utilisées dans la mobilité individuelle.

Merci à l'IUT d'Annecy et à l'Ecole Polytech Chambéry pour leur accompagnement et leurs compétences.Property "Texte libre" (as page type) with input value "Equipe e-GoCAR: </br></br>Hervé SERVIGNAT ingénieur mécanique et co-fondateur du Fablab Luz'In, labellisé manufacture de proximité </br></br>Yann MEYER, enseignant chercheur, expert modélisation et prototypage sur les structures composites, Lionel SERRA, électronicien chercheur, spécialiste batterie, président de l'association EM-Project (Electro-Mobility), Jérôme MOULIN Designer et Pascal FRANCESCATO Maître de conférence des universités section génie mécanique et génie civil.</br></br>Benoît JARRET expert automobile et moniteur de pilotage, concepteur de véhicules intermédiaires et spécialiste des énergies utilisées dans la mobilité individuelle.</br></br>Merci à l'IUT d'Annecy et à l'Ecole Polytech Chambéry pour leur accompagnement et leurs compétences." contains invalid characters or is incomplete and therefore can cause unexpected results during a query or annotation process.