Fiche Contact :
Niveau de développement du projet : prototype, prêt pour expérimentation, precommande
Le véhicule en résumé ! Drakkar, le premier vélo cargo hybride rechargeable stable, sûr et modulaire pour tous les usages intensifs. Il a été conçu pour et avec des professionnels de la logistique de proximité. Un châssis robuste, une motorisation puissante sans transmission mécanique mais avec marche arrière et freinage régénératif puissant. Créé en deux formats (châssis long avec ou sans caisson de 2,5m3 ou châssis court avec ou sans caisson d'1,5m3).
Equipe Bluemooov pour connaître les besoins et aider Drakkar. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont Partie prenante/Collectivité, Partie prenante/Entreprise, Partie prenante/opérateur de mobilité, Pratique de mobilité/Mobilité durable, Pratique de mobilité/individuelle - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... autres résultats
Tags : Proto1
Défi associé : Communauté des Territoires et Collectivités, Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous, Faciliter le démarrage de projets de mobilité 0 carbone, L'extrême défi ADEME, Maximiser les usages de l'espace public (personne et marchandise), Dernier kilomètre, Améliorer la logistique des derniers kilomètres
Commun produit / utilisé :
Communauté(s) d'intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi
Pays : France
Sur la carte :
Type de véhicule : VAE
Catégorie de véhicule : VAE
Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont : Distribuer courrier et colis, Petits entretiens et opérateur maintenance, Pour Artisans, Pour Commerçants et stands mobiles, Transport de Marchandises, Véhicules municipaux
Catégorie de véhicule :
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 25
Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1, chemin grade 2, chemin grade 3
Nb personnes : 1
Nb roue arrière : 2
Nb roue avant : 1
Masse totale du véhicule (kg) :
Masse Batterie (kg) : 12
Consommation à 25 km/h (Wh/km) :
Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :
Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :
Volume coffre/chargement :
Type de propulsion : assistance electrique
Type de transmission : by wire
Type de direction :
Type de freinage : disque
Matériaux chassis: acier
Type d’assemblage : soude
Autonomie visée (km) : 100
Puissance (en W) : 1500
Tension batterie (Volt) : 48
Ampère.heure Batterie (A.H) :
Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations.
Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Equipe Bluemooov
Fichier Véhicule (AAP Ideation) : Fichier Véhicule (AAP Proto) : Fichier Véhicule (AAP Indus) : Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :Lien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule :
Fichier Énergétique :
Fichier lié aux expérimentations Nom du pionnier pour tester le véhicule : Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
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Compléments :
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