CR 1ère rencontre de la Communauté Haut de France

Image :

Description en une ligne : CR 1ère rencontre de la Communauté Haut de France

Description : La démarche des communs de la mobilité est une démarche qui est plutôt en réseau (horizontale et transversale). Mais beaucoup d'organisations/entreprises de la mobilité travaillent "en silo", de manière verticale.

Notre démarche vise à mettre en avant l'intérêt de démarches transversales, sachant que la coordination "hors silo" à un coût en temps et en rigidités d'organisation.

Pour que les démarches soient durables, la motivation à construire des communs s'appuie :

Sur des problématiques identifiées et reconnues par les acteurs Sur des gains à attendre d'une meilleure coordination Sur une coordination efficace et peu coûteuse (coordination indirecte) Sur la mise en place de services économiques grâce aux communs (exemple : formation) Dans cette phase de lancement d'une Communauté locale autour des Communs de la Mobilité, on explore les territoires/problématiques/ressources/services/communautés pouvant correspondre à la démarche.

La question centrale est celle de la ressource qu'il faut identifier. Certaines ressources sont à créer mais d'autres existent déjà, et il s'agit aussi de les valoriser, les faire connaître, et développer des communautés d'usagers autour (exemple : cartographie de cyclabilité de l'ADAV )

Prise de note sur le PAD (cocher si Oui) ?

Document Central (CR) :

Evénement lié : 1ère rencontre de la Communauté Hauts de France Octobre 2016

Organisations impliquées : I-VIATIC, CEREMA, ADEME, MEL

Contributeurs : JulienLecaille, Utilisateur:Simon Sarazin, CHASSIGNET Mathieu, RICHER Cyprien, TORRO-TOKODI Sébastien, DELABAERE Christophe, DELEBARRE Xavier, TOSTAIN Philippe

Tags : Lille, MEL

Thème : Open HardWare, Open Street Map OSM, Voiture Connectée, Vélo et Mobilités Actives, Accessibilité dans les transports, Données ouvertes, Traces de mobilité et des données associées, Covoiturage quotidien, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée, Urbanisme et ville, Ecomobilité scolaire, Logistique urbaine, Conseillers en mobilité, Logiciel Libre, Stationnement, Voiture électrique et charge, Collectivité

Animateur Atelier : JulienLecaille

Défi lié à l'Atelier : Accompagner une collectivité à ouvrir un maximum de ressources et construire un kit d'aide à l'innovation, Accélérer le déploiement du covoiturage quotidien

Commun(s) impliqué(s) :

Projet en cours à associer :

Communauté(s) d'intérêt impliquée(s) : Communauté Vélo et Mobilités Actives, Communauté autour des données ouvertes, Communauté des acteurs Hauts de France

Personnes clés à solliciter :

Actions décidées par les participants : Convaincre une ou plusieurs parties prenantes de s'engager dans un projet, Identifier ou Produire un Commun utile à la communauté

Espace d'échange FORUM :

Espace d'échange CHAT :

Complément :

Prochaine Etape :

Autres informations :

Participants à la première réunion

• Julien Lecaille - Elu à la ville de Hellemmes-Lille (Handicap, Accessibilité)
• Sebastien Torro-Tokodi - Association ADAV - Chargé de concertation (suivi de politiques cyclables - Centre ressource en écomobilité)
• Cyprien Richer - Cerema - Ici sur ses activités citoyennes . Engagé avec le blog "lilletransport.com". Investissement auprès d'un collectif citoyen à Saint André Lez Lille. Adhésion Adav. Intérêt croissant sur les questions autour de la mobilité, environnement, etc... Géographe de métier.
• Joël Meissonnier - Sociologue des transports - Représente le CEREMA. Bureau d'étude publique - Ministère de l'écologie. Très peu de connaissance sur le pourquoi du comment de cette réunio. Représente Sylvie. Mise en place d'un système de véhicule partagé.
• Christophe Delabaere - Livicote. Accompagne le projet depuis 3 ans autour d'un porteur de projet. Idée de ligne de covoiturage entre Lomme et Loos En Gohelle. Objet : Non pas la ligne de covoiturage, mais les points de ralliement sur cette ligne de covoiturage. A travaillé dans l'exportation. A lancé l'atelier du 9 à Boulogne sur mer. Testé la mobilité durable dans une entreprise de 9000 personnes.
• Philippe Tostain : Ingénieur des travaux publics. orienté sur les transports et la promotion de transports alternatifs à l'automobile. A travaillé au conseil régional. Mission de conseil sur la mobilité durable dans les entreprises (plan de déplacement dans les entreprises).
• Simon Sarazin - Indépendant autour de la question des "communs"- Travaille sur l'outillage numérique et la question des commun au sein de la fabrique des mobilités
• Xavier Delebarre - Directeur de la DIR en Nord Pas de Calais

Les communs

Forme de propriété collective en usage en Europe au moyen-âge (patures, bois)

Disparition progressive jusqu'au XVII-XVIIIe siècle par un phénomène d' "enclosures" (passage de la propriété collective à la propriété privée, sur des parcelles individuelles)

Texte fondateur en 1968 (de Garett Hardin, écologue américain) : "La tragédie des (biens) communs " la surpopulation condamne les communs à disparaître au profit d'une appropriation privée ou d'une gestion par une institution

Renouveau théorique avec les travaux d'Elinor Ostrom sur les communs environnementaux. Des (biens) communs peuvent être soutenables, à condition de respecter certaines règles de gestion précises et d'avoir une communauté active et bienveillante autour de la ressource gérée : cette interaction entre ressource et communauté forme le Commun.

Accélération de la visibilité des questions des communs avec le développement des logiciels libres et de l'économie collaborative : le modèle théorique des Communs est pertinent pour décrire ce qui se passe dans la création de richesse en réseau.

Le modèle théorique des Communs commence à être décliné dans différentes thématiques : sociales (via l'Economie sociale et solidaire), de la santé, de l'énergie ... et des mobilités

Plus http://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Communs

A Lille, il y a une "communauté de commoneurs/commoneuses" appellée Assemblée des Communs de Lille

Communs de la Mobilité

ADEME/FabMob

L'ADEME a lancé une plate-forme "Fabrique des mobilités" qui soutient différentes démarches de mobilité. Elle souhaite lancer des "appels à Commun" autour de 2 défis

• Accélérer le déploiement du covoiturage quotidien
• Rendre accessible une mobilité individuelle à bas coût pour tous sans externalités négatives

Toutes les informations sont sur la page La Fabrique à Projets - Open FabMob

Beaucoup de ces Communs (potentiels) sont plutôt des données, des plate-formes ou des méthodologies mais Vélo Partagé pour tous utilise aussi du matériel (Open Hardware)

Assemblée des Communs

Les projets "FabMob" sont plutôt orientés start-up, certaines problématiques comme le travail en réseau des collectivités territoriales ou la gestion de l'espace public comme un Commun risque de dépasser (en temps et en ressources) la seule dimension FabMob ... ces projets peuvent être suivis plutôt dans le cadre de l'Assemblée des Communs

Type de ressources

Ressources numériques (qui ont tendance à émerger prioritairement)

• Données (bases de données ouvertes)
• Logiciels (logiciels libres ou à libérer)
• Plate-formes

Autre types de ressource

• Matériel (plans de matériel libre / Open Hardware)
• Système de gestion
• Méthodologies
• Quasi-Monnaie (Crédit mobilité)

Espaces

• Tiers lieux dédiés à la mobilité
• Aires de covoiturage/intermodalité
• Gestion de l'espace public comme Commun

Notre démarche

150 inscrits sur la plate forme nationale de la fabrique des mobilités

Le wiki documente toute la démarche, on y inscrit et on y range au mieux toutes les informations afin qu'elles soient réutilisables

Toute personne inscrite ou non dans la démarche peut compléter/corriger les informations.

Localement

Problématiques relevées mises à jour sur page de la communauté : Communauté des acteurs Hauts de France

Suivi ADEME localement : Marie Tison

Une première réunion téléphonique a eu lieu avec I-Viatic qui soutient la démarche

Méthodologie

La démarche des communs de la mobilité est une démarche qui est plutôt en réseau (horizontale et transversale). Mais beaucoup d'organisations/entreprises de la mobilité travaillent "en silo", de manière verticale.

Notre démarche vise à mettre en avant l'intérêt de démarches transversales, sachant que la coordination "hors silo" à un coût en temps et en rigidités d'organisation.

Pour que les démarches soient durables, la motivation à construire des communs s'appuie :

• Sur des problématiques identifiées et reconnues par les acteurs
• Sur des gains à attendre d'une meilleure coordination
• Sur une coordination efficace et peu coûteuse (coordination indirecte)
• Sur la mise en place de services économiques grâce aux communs (exemple : formation)

Dans cette phase de lancement d'une Communauté locale autour des Communs de la Mobilité, on explore les territoires/problématiques/ressources/services/communautés pouvant correspondre à la démarche.

La question centrale est celle de la ressource qu'il faut identifier. Certaines ressources sont à créer mais d'autres existent déjà, et il s'agit aussi de les valoriser, les faire connaître, et développer des communautés d'usagers autour (exemple : cartographie de cyclabilité de l'ADAV )

Discussion générale

• Mettre en commun un véhicule entre plusieurs personnes. Problèmatique au niveau des assureur (prennent le malus et pas le bonus...)
• Développement de la demande et des changements de comportement. Intérêt de sociologues là où la question était plutôt d'ingénieurs et statisticiens auparavant
• Monde des transports très institutionnalisé
• Questionnement sur la ressource de l'appel à projet SMIRT : En attente d'une tête pour accompagner cette plateforme inter-covoiturage.

Prochaines rencontres intéressantes :

• Autonomy à Paris le 6-7-8-9 Octobre
• Café Citoyen n°22 - mardi 8 novembre 2016 à 20h – Quelle mobilité demain ? La parole aux usagers des transports – Saint-André-lez-Lille – Café de la Mairie (91 rue du Général Leclerc) – http://le-collectif.org/

Suites à donner

• Prochaine rencontre de la communauté : à Valenciennes (sans doute à l'université). Référent : JulienLecaille Sollicitations : I-Viatic, Wimoov, Garage solidaire (Denain), Elus UVHC
• Adhérer à la charte de la Fabrique des Mobilités (pour ceux qui le souhaitent) et remplir le questionnaire : https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSd1yGXPUiYJyuEWgC1wq1L27Cg0Flz8_xhg1my_48LFI6L0rg/viewform?c=0&w=1
• Parler de la démarche : toute nouvelle personne intéressée par les mobilités et les méthodes de collaboration & de partage est la bienvenue ! Le mieux est de remplir le formulaire google doc mais si vous le trouvez trop intrusif vous pouvez vous contenter de l'inscription sur la liste https://mail.cfcloud.fr/bienscommuns.org/subscribe/lille-mobilite
• Parcourir ce wiki et éventuellement le compléter (en appuyant sur "Modifier")
• Présentation de Zone d'accessibilité piétonne (CEREMA)
• Etablir/renforcer les contacts avec le SMIRT et la MEL
• Compléter le tableau d'exploration des Communs de la Mobilité possibles