Biporteur Unikle

From Communauté de la Fabrique des Mobilités



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Fiche Contact :

Level of project development: prêt pour expérimentation
Le véhicule en résumé ! Le modèle biporteur, et sa caisse à l’avant, est un vélo cargo avec une grande capacité d’emport , que ce soit en volume ou en poids.

Il peut également servir au transport d’un passager adulte ou de trois enfants.

Il est doté d’une batterie avec une très grande autonomie (permettant de parcourir jusqu’à 200 km en une fois – davantage en option), ainsi que d’un moteur très puissant et silencieux (2000 W), qui ne faiblira pas, même en montée et chargé !

Beaucoup d’accessoires ont été conçus pour améliorer son confort et son ergonomie.

Il se veut robuste, et polyvalent avec des utilisations aussi bien familiales que professionnelles.

Maker: Unikle
Model: Biporteur Unikle
Contact: Adrien Pitois
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :


Contact above: to know the needs and help Biporteur Unikle. The skills the team is looking for for this vehicle are (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... further results

Tags: Cargo bike, vélo cargo, biporteur, solaire, cargo, artisan cadreur, made in france, Assistance électrique, freinage régénératif

Related challenge(s): Améliorer l'offre de mobilité, Améliorer la logistique des derniers kilomètres, Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous, Autonomie, Extreme défi, L'extrême défi ADEME, Réduire dépendance à l'auto, Sobriété, XD, Proposer une solution de mobilité en zone rurale et vallonnée

Common produced:

Community(ies) of interest: Communauté de l'eXtrême Défi, Artisans du cycle, Relocalisation savoir-faire autour du vélo

Country: France

On the map:
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Technical Elements of the Vehicle[edit source]

Vehicle type: VAE

Vehicle category: VAE

Main use cases for this vehicle are : Transport de Marchandises, Faire ses courses, Trajets domicile travail, Ramassage scolaire avec plusieurs enfants, Véhicules municipaux, pour Artisans, pour Prestataires de services

Vehicle category: L1eA

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 25

Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1, chemin grade 2, chemin grade 3, chemin grade 4, chemin grade 5

Number of people: 1+2 enfants

Number of rear wheel: 1

Number of front wheel: 1

Total mass of the vehicle (kg) : 47

Mass of Battery (kg) : 6

Consumption at 25km/h (Wh/km) : 8 max

Consumption at 45 km/h if concerned (Wh/km) :

Consumption at 80 km/h if concerned (Wh/km) : -

Trunk/load volume: 225 L - 100 kg

Drive type: assistance electrique, electrique avec pedalier

Transmission type: courroie

Steering type: avant poignees

Type of braking: disque

Chassis materials: acier

Type of assembly:

Autonomie visée (km) : 200

Puissance (en W) :

Tension batterie (Volt) : 52

Ampère.heure Batterie (A.H) : 25


Response file to the eXtreme Challenge[edit source]

Describe here your answer on 2 of the 6 parts (Vehicle, Energetics) by providing new informations continuously.
The 4 other parts (Narrative, ecosystem, economic and feedback) are to be detailed in your Team sheet: Team to create

Vehicle File: 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : 

Energetics File: 

Fichier lié aux expérimentations 
Name of the pioneer to test the vehicle : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : 2024-03-01T08:39:30.000Z
Date Début des expérimentations : day"day" contains an extrinsic dash or other characters that are invalid for a date interpretation.


Compléments :