Vhéliotech

From Communauté de la Fabrique des Mobilités


Vhelio1.PNG Vhelio2.PNG

Fiche Contact :

Model: Vhéliotech
Contact:


Équipe Le Sens du Fil to know the needs and help Vhéliotech. The skills the team is looking for for this vehicle are Partie prenante, Partie prenante/Collectivité, Pratique de mobilité, Pratique de mobilité/Mobilité durable, Pratique de mobilité/Multimodale - intermodale, Pratique de mobilité/individuelle - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :Adam Mercier, Alain Dubois, Alexandrelagrange, Alexgrandremy, Andreaslivet... further results

Tags: Open HardWare, XD1

Related challenge(s): L'extrême défi ADEME

Common produced: Vhelio

Community(ies) of interest: Communauté de l'extrême défi

Country: France

On the map:
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Level of project development: prototype


Technical Elements of the Vehicle[edit source]

Vehicle type: VAE, velomobile

Vehicle category: VAE

Number of people: 4

Number of rear wheel: 1

Number of front wheel: 2

Trunk/load volume: Jusqu'à 4 caisses de 60x40cm (~250L) et 200kg de charge utile.

Drive type: electrique avec pedalier

Transmission type: chaine

Steering type: avant poignees

Type of braking:

Chassis materials: alu

Type of assembly: boulonne


Response file to the eXtreme Challenge[edit source]

Describe here your answer on 2 of the 6 parts: Vehicle, Energetics.
The 4 other parts (Narrative, ecosystem, economic and feedback) are to be detailed in your Team sheet: Équipe Le Sens du Fil

==1. Matériaux principaux==    tubes aluminium 25x25mm    pièces spécifiques en aluminium et inox (équerres, tôles, étriers de freins,...)    boulonnerie inox    textiles (sièges, parois latérales, accessoires)    pièces détachées cycle (roues, freins, câblage, chaîne, éclairages...)    panneau solaire et contrôleur photovoltaïque    faisceau électrique spécifique    Poids : environ 85 kg    Volume : 1,62 m3 de chargement utile    Statut : 4 prototypes ont été construits et testé, en attente de développement dès 2023    Éco-conception : les matériaux sont employés bruts et sans transformation. Les tubes aluminium ne sont pas peints, les pièces de cycle ne sont pas modifiées. L’ensemble est démontable et peut être réemployé.

2 Liste des pièces

La liste des pièces utilisées pour le vhélio se trouve dans le fichier "nomenclature" qui contient toutes les information nécessaires. Manque toutefois le poids et les dimensions pour certaines pièces.

3. Fichiers CAD

La dernière version officielle des fichiers CAD est sortie en mars 2022 et peut être téléchargée sur le site du vhélio à cette adresse.

Durant l'XD une nouvelle version de la 3D a été développée et entièrement réalisée sous FreeCAD, elle est presque finalisée et se trouve sur le dépôt git de l'association Vélo Solaire Pour Tous. Chaque pièce a été modélisée indépendament et a son propre fichier FreeCAD puis il y a l'assemblage final.

4. Hardware et software

Une carte électronique a été réalisée pour la connectique du faisceau du vhéliotech en version intégrale.

Nous espérons pouvoir fournir un fichier kicad sous licence libre de cette carte bientôt.

Elle ne contient pas de logiciel.

Le moteur pédalier Bafang M400 est utilisé, il contient du logiciel (programmation, affichage) que nous n'avons, pour l'instant, pas modifié.

Le schéma électrique du faisceau a été intégralement documenté avant l'XD et se trouve dans le guide de montage.

5. Liste des fournisseurs

La liste des fournisseurs utilisés et envisagés a été réalisée dans le dossier écosystème.

Vehicle File:

[[dossier_nrj::====1. Simulateur de consommation==== Nous avons mis en place un simulateur de la consommation énergétique sur une année en fonction de la zone géographique (en version à tableur à télécharger et en version en ligne)

2. Un véhicule générateur de courant

Le Vhéliotech est pensé comme un véhicule pouvant servir à recharger du matériel électrique grâce à ses ports USB et sa sortie allume-cigare.

Lors d'un périple de 500km à 2 véhicules (un Vhélio et un vélo électrique), le Vhélio permettait de recharger la batterie du vélo électrique chaque soir.

Il pourrait être un bon compagnon pour un professionnel artisan, lui la fonction de groupe électrogène mobile.

Les usages possibles :

  • batteries pour outillage électroportatif (visseuse, scie circulaire,...)
  • petit outillage filaire (scie sauteuse, ponçeuse,...)
  • téléphones, ordinateurs portables, vidéoprojecteurs

3. Analyse du cycle de vie

Nous avons modélisé et évalué le poids carbone du Vhélioriginal selon le modèle de calcul fourni par l'ADEME. Le calcul est téléchargeable en suivant ce lien.

Le résultat est téléchargeable en suivant ce lien]]

Energetics File:


Name of the pioneer to test the vehicle :

Retours des expérimentations :

Compléments : Lien vers un rapport lié à un cofinancement ADEME des prototypes : https://cloud.fabmob.io/s/DMjC8d7CaN7APeJ