VITAL

De Communauté de la Fabrique des Mobilités
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Fiche Contact :

Niveau de développement du projet : concept
Le véhicule en résumé ! Véhicule Innovant Technologique Abordable et Léger.

Modèle :
Contact : Francis THURET
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :


Equipe recherche innovante pour l'Automobile du Futur pour connaître les besoins et aider VITAL. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont Action, Action/Innovation, Compétence en groupe, Compétence en groupe/Assimilateur : synthétise différents points de vue - résume - fait émerger un compromis, Compétence en groupe/Connecteur : connecte les personnes selon leur centre d'intérêt, Compétence en groupe/Eclaireur : propose une autre approche - montre un chemin nouveau, Compétence en groupe/Formateur : déploie des compétences pédagogiques - de transmission des savoirs, Discipline, Discipline/ACV, Discipline/Industrialisation, Discipline/Modèles économiques, Discipline/Véhicule, Discipline/Véhicule/Conception Modélisation, Discipline/Véhicule/Logiciel, Discipline/Véhicule/Matériaux, Discipline/Véhicule/Mécanique, Discipline/Véhicule/Systèmes électriques, Energie, Energie/Electrique, Information, Information/simulation, Partie prenante, Partie prenante/Cluster association, Partie prenante/Entreprise, Partie prenante/laboratoire école, Réglementation, Réglementation/véhicule - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... autres résultats


Éléments Techniques du Véhicule

Type de véhicule : microvoiture

Catégorie de véhicule : quadricycle lourd, quadricycle léger

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont : Mener un travail approfondi autour du véhicule intermédiaire sur le Design les usages et imaginaires

Catégorie de véhicule : L6eA, L6eB, L7eA2, L7eCP

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 80

Type de route utilisable route goudronnée

Nb personnes : 2

Nb roue arrière : 2

Nb roue avant : 2

Masse totale du véhicule (kg) : 325

Masse Batterie (kg) : 20

Consommation à 25 km/h (Wh/km) :

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :

Volume coffre/chargement :

Type de propulsion : electrique

Type de transmission :

Type de direction :

Type de freinage : disque

Matériaux chassis: acier

Type d’assemblage : non renseigne

Autonomie visée (km) : 100

Puissance (en W) : 4000

Tension batterie (Volt) :

Ampère.heure Batterie (A.H) :


Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Equipe recherche innovante pour l'Automobile du Futur

Constitution d'un groupe de bénévoles, experts de l'automobile, pour explorer avec les Enseignants-Chercheurs et les élèves ingénieurs de l'UTBM (Montbéliard), ainsi qu'avec l'ESTA (Belfort), un projet de petit véhicule, léger, abordable, de qualité, économe en énergie, à faible impact environnemental et labellisé Origine France Garantie.

Fichier Véhicule (AAP Ideation) : 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier Véhicule (AAP Indus) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : 
Lien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule :

Fichier Énergétique :

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.

⧼Projets associés⧽


Compléments :