1 conducteur + 8 passagers / IHM individuel pour encourager l'activité physique et mesuré l'intensité ainsi que la production d'Energie par passager. Pédalier indépendant générateur d'énergie pour chaque passager. 2 type de freinage régénératif, recharge sur prise type 2 et standard 220V. Batterie française modulable et connecté. Capteur de présence pour les passagers, caméra de recul, 100km d'autonomie, plancher 100% recyclé Vehicle File: Fichier Véhicule (AAP Proto) : Fichier Véhicule (AAP Indus) : Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Lien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule : https://www.youtube.com/watch?v=a-vSQfjZCGQ
Véhicule Waylibus
Fiche Contact :
Level of project development: prototype, prêt pour expérimentation
Le véhicule en résumé ! Le Waylibus est dédié au transport de personnes. Il est éco-conçu et permet d'apporter des solutions décarbonés et actives sur des déplacements de courtes distance (- de 20km).
Avec à sa motorisation électrique, le Waylibus contribue à réduire l’empreinte carbone tout en proposant une expérience de voyage agréable. Son design moderne et ses équipements de pointe, permettent de transporter jusqu’à 8 passagers en toute sécurité. Sa vitesse bridée à 25 km/h répond aux exigences automobiles et garantit la sécurité. Optimisé pour des courtes distances de l’ordre de 20 km en zone rurale, péri-urbaine ou urbaine, le Waylibus utilise une technologie innovante de stockage d’énergie qui recharge les batteries lorsque les pédaliers sont en mouvement. Fabriqué en Normandie, ce véhicule allie technologie et architecture automobile, en utilisant des matériaux durables et recyclables.
Le Waylibus représente une solution de transport idéale pour les collectivités et entreprises, soucieuses de promouvoir une mobilité active et décarbonée.
En choisissant le Waylibus, vous optez pour un véhicule responsable tout en facilitant la mobilité des individus sur le territoire national.
Descriptif du véhicule : 1 conducteur + 8 passagers / IHM individuel pour encourager l'activité physique et mesuré l'intensité ainsi que la production d'Energie par passager. Pédalier indépendant générateur d'énergie pour chaque passager. 2 type de freinage régénératif, recharge sur prise type 2 et standard 220V. Batterie française modulable et connecté. Capteur de présence pour les passagers, caméra de recul, 100km d'autonomie, plancher 100% recyclé
Equipe HumanMob to know the needs and help Véhicule Waylibus. The skills the team is looking for for this vehicle are Energie - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... further results
Tags: Proto2
Related challenge(s): L'extrême défi ADEME
Common produced:
Community(ies) of interest: Communauté de l'eXtrême Défi
Country: France
On the map:
Technical Elements of the Vehicle[edit source]
Vehicle type: VAE
Vehicle category: VAE
Main use cases for this vehicle are : Découverte du territoire tourisme, Ramassage scolaire avec plusieurs enfants, Se rendre sur les sites d'activités sportives, Transport de Personne avec bagages
Vehicle category: Autre
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 20
Type de route utilisable route goudronnée
Number of people: 4
Number of rear wheel: 2
Number of front wheel: 2
Total mass of the vehicle (kg) : 650
Mass of Battery (kg) : 60
Consumption at 25km/h (Wh/km) : régénération
Consumption at 45 km/h if concerned (Wh/km) :
Consumption at 80 km/h if concerned (Wh/km) :
Trunk/load volume: 120 litres
Drive type: electrique avec pedalier, assistance electrique
Transmission type: cardan
Steering type: avant poignees
Type of braking: disque
Chassis materials: alu, acier, composite
Type of assembly: soude, boulonne
Autonomie visée (km) : 100
Puissance (en W) : 6500
Tension batterie (Volt) :
Ampère.heure Batterie (A.H) :
Response file to the eXtreme Challenge[edit source]
Describe here your answer on 2 of the 6 parts (Vehicle, Energetics) by providing new informations continuously.
The 4 other parts (Narrative, ecosystem, economic and feedback) are to be detailed in your Team sheet: Equipe HumanMob
Energetics File:
Nous avons expérimenté le véhicule Waylibus dans plusieurs cas d'usages en 2025 : Voici les plus marquants avec le nombre de participants.
- Festival "ça roule" Rouen : Adultes et enfant 288 personnes - 35 km dans la journée entre St Sever et rue jeanne d'Arc
- La Londe : Enfants uniquement 94 enfants : 34 Kilomètre dans le village
- La rue des mobilités : Adultes et enfants 211 personnes : 12 Kilomètre A/R dans la rue jeanne d'Arc
- Maromme Fête du vélo : Adultes et enfants 305 personnes : 36 kilomètres
- Sotteville les Rouen VIVA cité : Parade ouverture 5 kilomètres avec 8 retraités
- Saint léger du bourg Denis : Fête de la ville - 124 enfants 44 kilomètres
- Abbaye du Vallasse - Normandie : 40 adultes : A/R entre le parking et l'entrée du château 17 kilomètres
- Caen - ADEME : 16 personnes adultes : 6 kilomètres
- Deauville Université d'été Région : 2 kilomètres 14 personnes (présentation et essais)
- Le havre les grandes voiles : 32 adultes 4h - 14 kilomètres
- FENO Rouen : 404 personnes - enfants et adultes sur 3 jours - 50 kilomètres
- RNTP Orléans : 101 personnes adultes - 16 kilomètres
- Palais de l'Elysée - La grande Exposition du fabriqués en France : 11 enfants sont monté à bord (véhicule statique)
- Drive to Zéro : 75 personnes adultes - 8 kilomètres (2 jours sur parc fermé)
- Vivatech 2025 : 4 personnes (ministres) - 700 mètres à travers le salon
- Cité Administrative Rouen - DREAL DREETS : 32 adultes - 21 kilomètres Présentation et essais dans la ville
Fichier lié aux expérimentations Name of the pioneer to test the vehicle : Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day"day" contains an extrinsic dash or other characters that are invalid for a date interpretation. Date Début des expérimentations : day"day" contains an extrinsic dash or other characters that are invalid for a date interpretation.
⧼Projets associés⧽
Compléments :


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