Utilisateur:Osarrat

From Communauté de la Fabrique des Mobilites
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Olivier Sarrat
Osarrat
Covivo

Interopérabilité.png
CR Atelier des collectivités sur interopérabilité des trajets

== ''Présents :'' == * CD06 ** Christelle Cazenave ** Olivier Guilbert * CD29 ** Sandra Haushalter * Île-de-France Mobilités ** Olivier Vacheret * Rennes Métropole ** Marion Steunou * Covivo/Mobicoop ''(animation de la réunion)'' ** Olivier Sarrat == Bilan de l'expérimentation ViaNavigo en termes de besoins d'interopérabilité == * Fin 2017 à courant en 2018 ** expérimentation sur 2 volets *** faire un intégrateur d'offres ViaNavigo *** avoir un programme d'incitatifs ** 8 opérateurs se sont concrètement connectés avec le portail ViaNavigo ** L'opérateur peut ou non remonter une trace qui sera visible dans le détail des trajets * Points de difficultés ** Réclamations sur le classement des offres entre les opérateurs *** besoin de clarifier que le classement était bien compris par tous les opérateurs, et clair aussi pour les usagers ** Fluidité de la bascule vers les solutions opérateurs *** un lien de type Deeplink est prévu dans les applications **** ce lien devait inclure tout le contexte de l'utilisateur quand il rentre chez l'opérateur, afin de lui éviter de: ***** se réidentifier ***** remettre son OD ***** remettre son horaire *** autre solution d'avenir à l'étude **** ViaNavigo connect : un compte utilisateur unique qui devra être reconnu par les plate-formes partenaires *** => perçu comme facteur d'explication d'une baisse progressive de consultation des offres de covoiturage *** bilan: **** ceux qui ont fait du covoiturage se sont créé un compte dans un ou deux espaces d'opérateurs et y sont restés * Prochaine étape ** travail sur une nouvelle version pour 2019 *** obliger les opérateurs qui souhaitent être opérateurs à au moins mettre en oeuvre ce DeepLink == Expression des besoins des collectivités présentes == * Rennes Métropole ** cas de figure *** plate-forme covoiturage multi-partenaires sur périmètre géographique plus large : ouestgo *** plate-forme covoiturage propre à la métropole ** besoin *** ces 2 plate-formes de covoiturage se parlent **** les offres peuvent remonter l'une dans l'autre (au moins ces 2 plate-formes, voire d'autres) **** et une fois qu'une annonce est affichée, le covoitureur puisse rentrer en relation avec le covoitureur de l'autre plate-forme (avec parcours client le plus simple possible) *** => besoin plus large qu'IDFM, car non seulement avec un calculateur d'itinéraires, mais aussi entre plate-formes portées par des collectivités *** ce besoin pourrait être élargi à d'autres opérateurs * Alpes Maritime ** Appel à projets "solution de covoiturage dynamique en Alpes Maritime", avec option qui demande interopérabilité *** 3 retenus, dont 2 qui ont qui feraient interopérabilité *** au final, aucun ne l'a fait ** IDFM a permis de normaliser la démarche Autres retours : * OuestGo ** avec un opérateur privé, sont d'accord de faire apparaître leur offres dans les plate-formes des collectivités, mais ne veulent pas la réciprocité *** difficulté remontée : brouillage de communication si logos d'une autre marque apparaît dans leur solution * en général ** trop d'opérateurs de covoiturage isolés, trop compliqué pour l'usager * IDFM ** la multiplicité des offres de covoiturage est peut-être perçu maintenant comme un frein au développement de covoiturage == Synthèse des besoins exprimés == # Facilitation au maximum du parcours utilisateur d'une application à l'autre # Voir les offres entre plate-formes de covoiturage de collectivité # Pouvoir se mettre en relation pour des covoitureurs entre plate-formes de covoiturage de collectivité # Avoir une réciprocité dans une interopérabilité avec des opérateurs privés # Trop d'offres isolés de covoiturage dans chacun des opérateurs, quand l'offre existe == Formulation des principes d'une solution technique de convergence si convergence des besoins il y a == * Compte mobilité ** idée du "Vianavigo connect" *** le "France connect" est trop compliqué et riche ** à ce stade, ne sont pas sur les solutions techniques ** Q: ce travail sera-t-il en libre ? *** vont reprendre une brique libre pour faire ce travail *** donc potentiel d'homogénéisation de l'effort pour les opérateurs qui devraient se rendraient interopérables avec ce système d'authentification unifiée *** => IDFM va vérifier ce qu'il peut partager sur ce sujet * Idée de mise en relation ** deeplink *** nécessite d'avoir un compte utilisateur et l'application installée ** option "mise en relation" dans le protocole *** IDFM y ait favorable : c'est la tendance et l'avenir **** mais ne cachent pas une forte opposition des opérateurs *** IDFM n'a pas de souci à ce qu'une norme émerge **** calendrier des 6 prochains mois **** si qqch émerge dans les 6 prochains mois, seront consommateurs de proposition * Preuve de covoiturage ** problème de la preuve dans le cadre d'interopérabilité *** cas de fraude : la simulation de covoiturage auprès de plein d'opérateurs pour toucher les incitatifs, le registre commun permettrait-il d'aide à lutter contre ces fraudes ? *** intégrer la question de la preuve en interopérabilité **** dans le travail sur une révision des procotoles d'interopérabilité vers un protocole **** dans le travail sur le registre de preuve * Retour d'expérience de CD06: c'est via les mobilisations au sein des entreprise que se joue le covoiturage * Autre frein remonté par CD06 : impossible de voir l'offre de covoiturage de certains opérateurs sans se créer un compte * La preuve de covoiturage sera un autre levier pour avoir des incitatifs et favoriser le covoiturage sur son territoire

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