Fiche Contact :
Level of project development: prototype
Le véhicule en résumé !
Model: Triggo city
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :
Contact above: to know the needs and help Triggo. The skills the team is looking for for this vehicle are (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... further results
Technical Elements of the Vehicle
Vehicle type: microvoiture
Vehicle category: quadricycle lourd
Main use cases for this vehicle are :
Vehicle category:
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) :
Type de route utilisable
Number of people: 2
Number of rear wheel: 2
Number of front wheel: 2
Total mass of the vehicle (kg) :
Mass of Battery (kg) :
Consumption at 25km/h (Wh/km) :
Consumption at 45 km/h if concerned (Wh/km) :
Consumption at 80 km/h if concerned (Wh/km) :
Trunk/load volume:
Drive type: electrique
Transmission type: by wire
Steering type: tilt, volant + colonne direction
Type of braking: disque
Chassis materials: alu, acier, composite
Type of assembly: soude, collé
Autonomie visée (km) :
Puissance (en W) :
Tension batterie (Volt) :
Ampère.heure Batterie (A.H) :
Response file to the eXtreme Challenge
Describe here your answer on 2 of the 6 parts (Vehicle, Energetics) by providing new informations continuously.
The 4 other parts (Narrative, ecosystem, economic and feedback) are to be detailed in your Team sheet: Team to create
Châssis à géométrie variable
- A haute vitesse (max 90 km/h) et pour une stabilité améliorée, la largeur du véhicule atteint 148 cm.
- A faible allure (max 35 km/h) en inter-file ou pour se garer, la largeur du véhicule est réduite à 86 cm (le rayon de braquage est alors de 3,5m)
Comportement de conduite
Grâce à son châssis pendulaire, Triggo se penche dans les virages comme une moto (jusqu'à 20°). En plus d'améliorer la sécurité active, cette fonction apporte un maximum de sensations au pilote
Conçu pour le partage et les robots taxi
Triggo permet de maintenir la disponibilité constante de sa flotte électrique et accélère la réaffectation des véhicules.
Système de changement rapide de batterie (au lieu d'immobiliser le véhicule le temps de la recharge, il suffit de charger et de remplacer les batteries)
Amener les véhicules d'autopartage là où sont les clients grâce au platooning (possibilité de transférer une colonne de plusieurs véhicules, dans laquelle seul le premier a un conducteur, tandis que les autres suivent automatiquement.)
Vehicle File:
Fichier Véhicule (AAP Proto) :
Fichier Véhicule (AAP Indus) :
Fichier associé au guide de montage :
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D :
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :
Lien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule :
Energetics File:
Fichier lié aux expérimentations
Name of the pioneer to test the vehicle :
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation :
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day"day" contains an extrinsic dash or other characters that are invalid for a date interpretation.
Date Début des expérimentations : day"day" contains an extrinsic dash or other characters that are invalid for a date interpretation.
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