Triggo

From Communauté de la Fabrique des Mobilités



Triggo city.jpg Triggo city5.jpg.png

Fiche Contact :

Level of project development: prototype
Le véhicule en résumé !

Maker: Triggo
Model: Triggo city
Contact: Renaud Vezier
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :


Contact above: to know the needs and help Triggo. The skills the team is looking for for this vehicle are (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois, Alain Dubois... further results

Tags:

Related challenge(s): L'extrême défi ADEME

Common produced:

Community(ies) of interest: Communauté de l'eXtrême Défi

Country: PL

On the map:
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Technical Elements of the Vehicle[edit source]

Vehicle type: microvoiture

Vehicle category: quadricycle lourd

Main use cases for this vehicle are :

Vehicle category:

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) :

Type de route utilisable

Number of people: 2

Number of rear wheel: 2

Number of front wheel: 2

Total mass of the vehicle (kg) :

Mass of Battery (kg) :

Consumption at 25km/h (Wh/km) :

Consumption at 45 km/h if concerned (Wh/km) :

Consumption at 80 km/h if concerned (Wh/km) :

Trunk/load volume:

Drive type: electrique

Transmission type: by wire

Steering type: tilt, volant + colonne direction

Type of braking: disque

Chassis materials: alu, acier, composite

Type of assembly: soude, collé

Autonomie visée (km) :

Puissance (en W) :

Tension batterie (Volt) :

Ampère.heure Batterie (A.H) :


Response file to the eXtreme Challenge[edit source]

Describe here your answer on 2 of the 6 parts (Vehicle, Energetics) by providing new informations continuously.
The 4 other parts (Narrative, ecosystem, economic and feedback) are to be detailed in your Team sheet: Team to create

Châssis à géométrie variable
  • A haute vitesse (max 90 km/h) et pour une stabilité améliorée, la largeur du véhicule atteint 148 cm.
  • A faible allure (max 35 km/h) en inter-file ou pour se garer, la largeur du véhicule est réduite à 86 cm (le rayon de braquage est alors de 3,5m)


Comportement de conduite

Grâce à son châssis pendulaire, Triggo se penche dans les virages comme une moto (jusqu'à 20°). En plus d'améliorer la sécurité active, cette fonction apporte un maximum de sensations au pilote

Conçu pour le partage et les robots taxi

Triggo permet de maintenir la disponibilité constante de sa flotte électrique et accélère la réaffectation des véhicules.

Système de changement rapide de batterie (au lieu d'immobiliser le véhicule le temps de la recharge, il suffit de charger et de remplacer les batteries)

Amener les véhicules d'autopartage là où sont les clients grâce au platooning (possibilité de transférer une colonne de plusieurs véhicules, dans laquelle seul le premier a un conducteur, tandis que les autres suivent automatiquement.)

Vehicle File: 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : 

Energetics File: 

Fichier lié aux expérimentations 
Name of the pioneer to test the vehicle : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day"day" contains an extrinsic dash or other characters that are invalid for a date interpretation.
Date Début des expérimentations : day"day" contains an extrinsic dash or other characters that are invalid for a date interpretation.


Compléments :