Soletta

Fiche Contact :

http://viragecommun.org/ http://la-revolt.org/

Level of project development: prototype
Le véhicule en résumé ! Soletta est un quadricycle modulaire, générateur (solaire et pedal-power), utilitaire, autonome, pouvant accueillir jusqu'à 4 cyclistes, avec une assistance électroniquement bridée à 250W et 25 km/h pour évoluer sans certification dans l'espace public. Les modules (chassis, photovoltaïque, et pédalier générateur) seront documentés en open-source.

Maker: Virage Commun

Model: Soletta

Contact: Clément Chabot

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Konk Ar Lab

Equipe Soletta to know the needs and help Soletta. The skills the team is looking for for this vehicle are Discipline, Discipline/Design, Discipline/Modèles économiques, Discipline/Sciences Humaines et Sociales, Discipline/Véhicule/Systèmes électriques, Equipement/Equipement de protection, Equipement/Mobilier urbain, Réglementation, Réglementation/création d'entreprise, Réglementation/véhicule - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... further results

Tags: Proto2

Related challenge(s): la machine en dehors de la mobilité, autonomie, sobriété, low-tech, convivialité, L'extrême défi ADEME

Common produced:

Community(ies) of interest: Communauté de l'eXtrême Défi

Country: France

On the map:

Chargement de la carte...

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Technical Elements of the Vehicle

Vehicle type: Velo, VAE, velomobile, velo voiture, Non identifié

Vehicle category: VAE

Main use cases for this vehicle are : Transport de Marchandises

Vehicle category: L1eA

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 25

Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1, chemin grade 2, chemin grade 3, chemin grade 4

Number of people: 4

Number of rear wheel: 2

Number of front wheel: 2

Total mass of the vehicle (kg) : 175

Mass of Battery (kg) : 1

Consumption at 25km/h (Wh/km) : à mesurer

Consumption at 45 km/h if concerned (Wh/km) : 0

Consumption at 80 km/h if concerned (Wh/km) : 0

Trunk/load volume: 0

Drive type: electrique avec pedalier, electrique, assistance electrique, electrique et assistance electrique

Transmission type: by wire

Steering type: bras leviers

Type of braking: disque

Chassis materials: alu, acier

Type of assembly: soude, boulonne

Autonomie visée (km) : tant qu'il y a du soleil et des cuisses, ça roule !

Puissance (en W) : 250W d'assistance"Wd'assistance" can not be assigned to a declared number type with value 250.

Tension batterie (Volt) : 24 ou 36V"ou36V" can not be assigned to a declared number type with value 24.

Ampère.heure Batterie (A.H) : faible"faible" is not a number.

Response file to the eXtreme Challenge

Describe here your answer on 2 of the 6 parts (Vehicle, Energetics) by providing new informations continuously.
The 4 other parts (Narrative, ecosystem, economic and feedback) are to be detailed in your Team sheet: Equipe Soletta

Formules dimensionnement moteur/générateur : https://www.portescap.com/fr-FR/ressources/motor-specifications-and-literature/livres-blancs/utilisation-dun-moteur-cc 
Vehicle File: 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Konk Ar Lab
Lien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule : 

La sobriété matérielle et énergétique est au cœur du projet en favorisant une machine simple et robuste, facile à fabriquer, assembler, modifier / adapter, maintenir. Elle repose sur une production énergétique « importante », une vitesse réduite (« de ville », < 25 km/h) et un faible stockage énergétique, favorisant des approches sobre et directe de l’électricité produite. Les principes de puissance électrique de la machine sont construit sur cet équilibre :  

Pprod_photovoltaïque ≈ Pprod_4cyclistes ≈ Pconso_2moteurs ≈ Pconso_utilitaire ≈ 1 000W

La construction fait largement appel au réemploir (moteur pédalier, roues, ...)

Energetics File: XD Prototypes de l'eXtrême Défi - Dossier Technique - 2024 - Soletta - complete.pdf

Fichier lié aux expérimentations 
Name of the pioneer to test the vehicle : Clément Chabot
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Finistère
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day"day" contains an extrinsic dash or other characters that are invalid for a date interpretation.
Date Début des expérimentations : 2025-06-21T08:58:27.000Z

Compléments :

Les objectifs du projet Soletta sont multiples, d’un point de vue quantitatif, le premier est de designer et prototyper une belle plateforme roulante, modulaire, génératrice, low-tech, open-source. Pour 2025, ils sont de produire un clip inspirant, faire pédaler 1 000 personnes de publics variés (mixité sociale et professionnelle), de parcourir plus de 100 km en autonomie et de produire 20 kW.h en plug & play. D’un point de vue qualitatif, l’objectif est culturel et expérientiel, le souhait est de créer une adhésion voire une appropriation de l’objet technique, de faire découvrir les infinités conviviales qu’ouvre une démarche de sobriété, auprès du grand public comme des professionnels. Il y a donc un objectif d’acculturation caché au cœur du projet. L’ambition est de faire de Soletta une machine emblème de l’Extrême Défi et des cultures low-tech. Le design de l’objet et de l’expérience est central.