Projet Digital Matatus

From Communauté de la Fabrique des Mobilités

Image :

Matatu's minibus.jpeg

Short description: Cartographie du réseau de transport artisanal de Nairobi

Description: A Nairobi, plus de 2 millions de trajets sont réalisés chaque jour et plus de 700 000 personnes utilisent la flotte de Matatu chaque jour. Cette flotte - composée majoritairement de vans de 14 places, minibus de 25 à 30 places ou encore autobus (avec places assises) de 33 à 45 places - est exploitée par des opérateurs privés.

Le projet de cartographie du transport artisanal a été conduite par un groupe d’universitaire (Université de Nairobi, du MIT et de Columbia) pour démontrer l’utilité des smartphone dans les processus de collecte des données du transport artisanal. Financé par la Rockefeller Foundation, ils ont commencé à collecter les données sur les 135 lignes de Matatus qui composent le réseau dans le but de produire un jeu de données GTFS. 

Place of use/experiment:

Geocode the address to put it on the map

Website: http://www.digitalmatatus.com/about.html

Page on Communecter:

Tags: Nairobi, Digital Matatus, Collete des données, GTFS, Transport artisanal

Theme: Données ouvertes, Traces de mobilité et des données associées, Ecoles et Etudiants, Logiciel Libre, Africa

Organizations interested in contributing or already contributing:

Organizations using or interested in using the resource: Propriétaire/ Chauffeur de Matatu, Population de Nairobi

Contributors: KLOPP Jackie, WILLIAMS Sarah

Referent:

Challenge related to this project: Augmenter les connaissances partagées en cartographie et usages des véhicules et réseaux de transports

Common(s) used: TransitWand App, My Tracks

Common(s) produced: FlashCast Sonar, Ma3Route, Ma3Tycoon, TwigaTatu

Related community: Communauté autour des traces de mobilité et des données associées

Key people to solicit:

Level of development: :

Link to forum:

Link to chat room:

Link to my actions board:

Link to cloud, wiki, drive: https://git.digitaltransport4africa.org/cities/nairobi

Needs:

Complement :

Next step:

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Other informations:

Person trip by mode in Nairobi.jpeg

Processus de Collecte de la donnée[edit | edit source]

Suite à une phase d'identification des lignes et des arrêts à cartographier, l'équipe de collecte, composée d'étudiants de l'université de Nairobi à parcouru l'ensemble des lignes de Matatus et enregistrée les traces GPS et géo localisés les arrêts grâce aux applications MyTracks et TransitWand App.

Processus de traitement de la donnée collectée[edit | edit source]

Cette phase passe notamment par la compilation des données horaires et géographiques dans un fichier zip conforme aux spécifications de la norme GTFS. En tant que pionnier de ce type d’expérience, l’équipe Digital Matatus a du trouver une solution pour produire un jeu de donnée conforme à la norme en prenant en compte les spécifications imposés par les réseaux de transport artisanaux, notamment pour ce qui est de l’embarquement/débarquement des voyageurs à bord des véhicules. Le groupe organisa un événement regroupant la majorité des experts autour des données, « GTFS for the rest of us ». Ils proposèrent d'ajouter au fichier stop_times le champ continuous_stop qui permettrait de décrire le mode de chargement et de déchargement des passagers le long de la ligne. Le champ prendrait les valeurs : - Valeur 0 si les passagers peuvent uniquement emprunter et quitter le mode d etransport aux arrêts, 1

Matatu Transport Map.jpeg