Technical Elements of the Vehicle
Vehicle type: trike
Vehicle category: scooter
Main use cases for this vehicle are :
Vehicle category: L5eA, L5eB
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 110
Type de route utilisable
Number of people: 2
Number of rear wheel: 1
Number of front wheel: 2
Total mass of the vehicle (kg) :
Mass of Battery (kg) :
Consumption at 25km/h (Wh/km) :
Consumption at 45 km/h if concerned (Wh/km) :
Consumption at 80 km/h if concerned (Wh/km) :
Trunk/load volume:
Drive type: electrique
Transmission type:
Steering type: volant + colonne direction
Type of braking: disque
Chassis materials: alu
Type of assembly: soude
Autonomie visée (km) :
Puissance (en W) :
Tension batterie (Volt) :
Ampère.heure Batterie (A.H) :
Response file to the eXtreme Challenge
Describe here your answer on 2 of the 6 parts (Vehicle, Energetics) by providing new informations continuously.
The 4 other parts (Narrative, ecosystem, economic and feedback) are to be detailed in your Team sheet: Equipe Prelude One
Vehicle File:
Fichier Véhicule (AAP Proto) :
Fichier Véhicule (AAP Indus) :
Fichier associé au guide de montage :
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D :
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :
Lien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule :
Energetics File:
Fichier lié aux expérimentations
Name of the pioneer to test the vehicle :
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation :
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day"day" contains an extrinsic dash or other characters that are invalid for a date interpretation.
Date Début des expérimentations : day"day" contains an extrinsic dash or other characters that are invalid for a date interpretation.
Le projet Prelude, est un tricycle électrique inversé utilisant des matériaux biosourcés tels que le chanvre et le lin. Des études montrent que ces matériaux peuvent réduire les émissions de CO2 de 30 à 50% par rapport aux matériaux traditionnels. Ils sont intégrés dans divers composants du véhicule, améliorant la durabilité et la performance environnementale tout en offrant une alternative écologique aux matériaux synthétiques.
L'adoption de ces matériaux réduit les émissions de carbone et l'impact écologique du véhicule, fournissant une solution durable pour l'industrie automobile, diminuant la dépendance aux ressources non renouvelables et limitant l'empreinte carbone.
Le projet soutient l'industrie locale et crée des opportunités économiques, bénéficiant de la position de la France en tant que producteur majeur de chanvre industriel avec une production annuelle estimée à 42 000 tonnes. Il encourage la transition vers une mobilité durable, renforce la compétitivité de l'industrie nationale et contribue à la création d'un puits de carbone. Avec une augmentation estimée de 15% du marché des matériaux biosourcés d'ici 2025, ce projet innovant génère de nouveaux emplois et soutient l'économie circulaire.
Enfin, nous croyons fermement que la durabilité ne devrait pas compromettre le style, le confort ou les performances. C'est pourquoi nous avons développé un concept de véhicule électrique léger qui est à la fois écologique et agréable à conduire.