Micromobilité, collaboration, coopération entre acteurs privés et AOT
L'intégration des offres de micromobilité sur les territoires se fera si la coopération avec les AOT est importante
Les conclusions du @PBOTinfo sur l'expérimentation E-Scooter sont vraiment très riches d'enseignements. Elles montrent tout d'abord comment la collaboration entre une autorité de transports et des opérateurs peut être positive.
Elles démontrent également l'importance d'étudier ces problématiques dans la durée, car ici, le E-Scooter Pilot a été initié entre Juillet et Novembre 2018, et d'autres phases sont à venir entre aujourd'hui et 2020.
Le @PBOTinfo ne s'est pas contenté de "regarder les datas" mais a accompagné le mouvement sur le terrain (information, éducation) et a analysé les relations entre utilisateurs, piétons, voitures (accidentologie, gène occasionnée...) ainsi que le report modal éventuel.
Même Jarrett Walker, spécialiste du mass-transit et habitant Portland voit cette expérience d'un très bon oeil : "Yes, Portland did a good job with this. I am not a scooter expert but am optimistic about their ability to do “last mile”.
Organisations utilisatrices ou intéressées pour utiliser la ressource :
Contributeur(s) :
Tags : micromobilité, lime, coopération, AOT, trotinette, sidewalks
Catégories : Données, Juridique
Thème : Vélo et Mobilités Actives, Données ouvertes, Urbanisme et ville, Collectivité
Référent : juliendelabaca
Défi auquel répond la ressource : Accompagner une collectivité à ouvrir un maximum de ressources et construire un kit d'aide à l'innovation
Personnes clés à solliciter :
Autre commun proche :
Richesse recherchée :
Compétences recherchées :
Communauté d'intérêt : Communauté Vélo et Mobilités Actives, Communauté autour des données ouvertes, Communauté des Territoires et Collectivités
Type de licence :
Conditions Générales d’Utilisation (CGU) :
Niveau de développement :
Lien vers l’outil de gestion des actions :
Lien vers l’outil de partage de fichiers :
Besoins :
Prochaines étapes : ...
- impliquer plusieurs collectivités intéressées par le potentiel des micromobilités et les opérateurs de micromobilités, opérateurs de TC,
- reproduire tout ou partie de l'approche de Portland adaptée aux conditions européennes
Documentation des expérimentations :
Autres informations
Liste des acteurs qui utilisent ou souhaitent utiliser ce commun : aucun pour le moment
Liste des CR d’atelier en lien avec ce commun :
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