MHV

Description : Velbo, projet développé par l'équipe MHV-Véhicules, est un quadricycle électrique éco-conçu.

Personnes impliquées dans l’équipe : Agnes Vernier, Timothée Bertin, Baptiste JANSSEN

Référent (contact privilégié) : Benjamin Janssen

Équipe complète ? Non

Candidat Extrême Défi : Oui

Défi(s) adressé(s) : L'extrême défi ADEME

Véhicule(s) de l’Équipe : Velbo

Richesse recherchée par l’Équipe : Moyen de prototypage - production - essais et calcul, Financement, Incubation

Compétence recherchée par l’Équipe : Energie/Electrique, Information/simulation, Action/Construction, Action/Innovation, Equipement/Véhicule, Réglementation/création d'entreprise, Réglementation/environnementale - Droit environnemental, Réglementation/véhicule, Réglementation/Sécurité des transports, Partie prenante/Utilisateur, Partie prenante/Entreprise, Partie prenante/Startup, Partie prenante/Collectivité, Partie prenante/laboratoire école, Pratique de mobilité/Multimodale - intermodale, Pratique de mobilité/Motorisée, Pratique de mobilité/individuelle, Pratique de mobilité/Mobilité durable, Discipline/Design, Discipline/ACV, Discipline/Modèles économiques, Discipline/Industrialisation, Discipline/Véhicule, Discipline/Véhicule/Mécanique, Discipline/Véhicule/Conception Modélisation, Discipline/Véhicule/Matériaux, Discipline/Véhicule/Architecte Ingénieur, Discipline/Véhicule/Systèmes électriques, Discipline/Véhicule/Logiciel, Discipline/Véhicule/Prototypage

Personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe : ANTOINE DACREMONT, Abdelkoudouss FAQIR, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Auclair… autres résultats

Autres besoins :

Commun(s) d’intérêt pour l’Équipe :

Communauté d’intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi, GT Investissement et financement XD

Thème : Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi, Voiture électrique et charge

Site web :

Lien vers l’outil de partage de fichiers :

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 4 des 6 parties : Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences.
Les 2 autres parties (Véhicule, Energétique) sont à détailler dans votre fiche Véhicule Velbo.

La problématique à laquelle le projet Velbo répond est la suivante : comment se déplacer de façon sobre, c'est à dire à la fois économique et écologique, en périphérie urbaine ou même en milieu rural.

• un premier élément de réponse est relatif au produit utilisé pour se déplacer, et c'est l'objet du développement produit et de la phase proto engagée. La proposition technique du projet Velbo, consiste à utiliser le bambou pour la partie structure du véhicule. L'utilisation du bambou, dont l'éco-système se développe de façon importante en Europe, présente deux intérêts majeurs : le premier est lié à ses caractéristiques matériaux (rigidité vs poids), et le second à son impact environnemental radicalement inférieur à celui de l'acier ou de l'aluminium.

• un deuxième élément de réponse est relatif à la façon dont le produit est utilisé. Le Business Model initial est basé sur un mode d'utilisation classique, et permet de situer le projet dans l'univers connu de la mobilité. Un Business Model alternatif, vis à vis de l'utilisation et de l'expérience utilisateur, sera étudié en développement afin de répondre de façon globale et cohérente au besoin de sobriété dans la mobilité.

Fichier Narratif : narratif Velbo.pdf

De la même façon que précédemment, l'écosystème peut être divisé en deux parties distinctes :

• une liée à la production des Velbo d'un point de vue sourcing :

=> pour la partie très spécifique liée au Bambou : des contacts sont engagés auprès des sociétés de production et de transformation de bambou en Europe : Pandam, OnlyMoso, Horizom, Cobratex, Cylick, Gamory ...

=> pour la partie chaîne de traction cette fois ci, les acteurs privilégiés avec qui des échanges sont engagés sont Valeo, Ambre, Ellenkos, Tiamat, Neogy, kintesis ...

Les membres les plus concernés sont Benjamin et Timothée.

• et une autre liée aux activités de développement, de production et de distribution du Velbo.

=> à cet égard, les collectivités territoriales sont d'ores et déjà sollicitées par le projet (dans l'Oise). Il s'agit cette fois d'implanter le développement et la production. Un aspect fondamental du projet étant la production locale, le process de production, partiellement automatisé, sera dimensionné pour des petites séries mais sera duplicable localement.

La partie distribution / utilisation s'orientera vers une solution mettant en œuvre une offre de service. Pour cela, des partenariats locaux seront engagés, soit avec des collectivités, soit avec des acteurs nouveaux de gestion de flottes, soit avec des loueurs traditionnels.

Cette partie de l'activité de développement est suivie par Agnes.

Fichier Ecosystème : 

Fichier Économique : 

Fichier Retour d’expériences : 

Velbo est dimensionné pour permettre à 2 adultes de se déplacer au quotidien, de façon écologique et économique, sur tout le territoire. Son atout principal réside dans sa conception au plus proche de la nature, utilisant un matériau naturel pour sa structure, qui lui permet de conserver une masse réduite.