Logiciel simulation parc automobile thermique et électrique
L'objectif est de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 40% d'ici 2030, et de 75% à l'horizon 2050.
Le parc automobile français émet chaque année plus de 70 millions de tonnes de CO2 chaque année. Pour réduire ces émissions, l'électrification de ces véhicules apparaît comme une solution intéressante, notamment lorsqu'ils sont alimentés par de l'électricité à faible émissions de CO2 comme en France. Néanmoins, la fabrication des voitures éléctriques génère des quantités importantes de CO2 (environ une dizaine de tonnes). Aussi, est-ce que l'électrification totale est une solution satisfaisante pour réduire les émissions de CO2 d'un facteur 2 d'ici 2030 et d'un facteur 4 d'ici 2050 ? Nous vous proposons de le déterminer par vous-même grâce à ce simulateur.
Le modèle ne calcule (pour l'instant) que les émissions de gaz à effet de serre. La transition du parc automobile thermique vers l'électrique ne saurait toutefois se résumer à ce seul paramètre, aussi important soit-il. Des questions liées à l'usage de ressources, aux enjeux économiques, aux capacités manufacturières et à la place de l'automobile dans nos sociétés devraient également être abordées pour arbitrer entre différents scénarios.
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Tags: simulation, parc automobile
Categories: Logiciel
Theme: Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi, Voiture électrique et charge, Logiciel Libre
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Challenge: L'extrême défi ADEME
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Wealth sought: Cas d'usages, Conseil Expertise, Contributeur - Communauté
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Community of interest: Communauté de l'eXtrême Défi, Communauté du Logiciel Libre
License: GNU GPLv3
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