Ce véhicule électrique léger peut transporter jusqu’à quatre personnes à 70km/h et couvrir les trajets quotidiens. Sa conception légère, emmenant une carrosserie textile et des éléments structurels réduits au strict nécessaire. La Jokari s’adresse donc aux ménages ruraux, composés a minima de deux adultes (parents, jeunes majeurs), ayant besoin de deux véhicules pour leurs déplacements respectifs, notamment pour se rendre au travail. Fichier Véhicule (AAP Ideation) : XD_Jokari_CDedieu_CLardon_TDevillers_présentation_extralight.pdf Fichier Véhicule (AAP Proto) : Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :
Jokari
De Communauté de la Fabrique des Mobilités
Fiche Contact :
Niveau de développement du projet : concept
Le véhicule en résumé !
Modèle : Jokari
Contact : Laurent Greslin
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :
ENSCI pour connaître les besoins et aider Jokari. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont Equipement, Equipement/Véhicule, Pratique de mobilité, Pratique de mobilité/Multimodale - intermodale - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois… autres résultats
Tags : XD2
Défi associé : L'extrême défi ADEME
Commun produit / utilisé : 2 moteurs roues Valeo eAcess 48V 6kW
Communauté(s) d'intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi
Pays : France
Sur la carte :
Éléments Techniques du Véhicule[modifier le wikicode]
Type de véhicule : voiturette
Catégorie de véhicule : quadricycle lourd
Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :
Catégorie de véhicule : L7eA1
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 80
Type de route utilisable
Nb personnes : 4
Nb roue arrière : 2
Nb roue avant : 2
Masse totale du véhicule (kg) :
Masse Batterie (kg) :
Consommation à 25 km/h (Wh/km) :
Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :
Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :
Volume coffre/chargement : 170 litres
Type de propulsion : electrique
Type de transmission :
Type de direction :
Type de freinage : disque
Matériaux chassis: alu
Type d’assemblage : soude
Autonomie visée (km) :
Puissance (en W) : 12kW"kW" ne peut pas être attribué à un type de déclaration de numéro avec une valeur de 12.
Tension batterie (Volt) :
Ampère.heure Batterie (A.H) :
Dossier de réponse à l’eXtrême Défi[modifier le wikicode]
Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations.
Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : ENSCI
Fichier Énergétique :
Fichier lié aux expérimentations Nom du pionnier pour tester le véhicule : Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date. Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Compléments :
Français
English
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