Fichier Véhicule (AAP Ideation) : Fichier Véhicule (AAP Proto) : Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :
Ikarhus
De Communauté de la Fabrique des Mobilités
Fiche Contact :
Niveau de développement du projet : prototype
Le véhicule en résumé !
Fabricant :
Modèle : Ikarhus
Contact :
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :
Contact ci-dessus : pour connaître les besoins et aider Ikarhus. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois, Alain Dubois… autres résultats
Tags : voyage
Défi associé : L'extrême défi ADEME
Commun produit / utilisé :
Communauté(s) d'intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi, GT Marketing et imaginaires
Pays : France
Sur la carte :
Éléments Techniques du Véhicule[modifier le wikicode]
Type de véhicule : velomobile
Catégorie de véhicule : VAE
Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :
Catégorie de véhicule :
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 45
Type de route utilisable
Nb personnes : 1
Nb roue arrière : 1
Nb roue avant : 2
Masse totale du véhicule (kg) :
Masse Batterie (kg) :
Consommation à 25 km/h (Wh/km) :
Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :
Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :
Volume coffre/chargement : 60 L
Type de propulsion : assistance electrique
Type de transmission : chaine
Type de direction : avant poignees
Type de freinage : tambour
Matériaux chassis: alu, acier
Type d’assemblage : soude
Autonomie visée (km) : 100 à 200
Puissance (en W) : 800
Tension batterie (Volt) : 51
Ampère.heure Batterie (A.H) : 18
Dossier de réponse à l’eXtrême Défi[modifier le wikicode]
Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations.
Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Équipe à créer
Fichier Énergétique :
Fichier lié aux expérimentations Nom du pionnier pour tester le véhicule : Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date. Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Compléments : Bonjour, j'ai créé ce vélo solaire en partant d'une base de trike sur laquelle j'ai ajouté un carrénage en toile de nylon balistique résiné pour améliorer l'aérodynamique. La structure permet d'ajouter 2 panneaux solaires de 100Wc chacun sur le toit pour se protéger de la pluie et du soleil. Le moteur est un RH212 a l'arrière et la batterie a été fabriquée à partir d'elements de récupération. Il y a une remorque mononroue tractée a l'arrière qui possede egalement un autre panneau solaire de 100Wc. Le véhicule chargé pèse dans les 70 kg et consomme 8-9Wh/km en voyage. L'autonomie est de 100 km par temps couvert et de 200 km s'il y a du soleil.
Mon but est de faire un tour d'Europe avec ce vélo pour montrer son efficacite. A l'heure où j'écris j'ai déjà parcouru plus de 5000 km en faisant Brest-Istanbul en 32 jours de pédalage. Le retour en France me rajoutera autant de km, en passant par le Nord de l'Europe cette fois.
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