SUL Country

Fiche Contact :

www.car-d.fr

Level of project development: concept, prototype
Le véhicule en résumé ! Simples, Utiles et Légers, Super-Simple et Ultra-Léger, les SUL sont bien supérieurs aux SUV : le Country sur la base d’une coque roto-moulée et d’un châssis tubulaire exo-squelette permet de transporter 2 personnes et beaucoup de bagages (300 litres et 200 kg) jusqu'à 90 km/h dans d'excellentes conditions de confort et de sécurité, remplissant ainsi 95% des usages d'un gros véhicule pour les grands espaces.

Ses larges capacités sont atteintes avec un poids ultra-léger, permettant ainsi un cout d'acquisition, un cout d'usage et une empreinte CO2 minimale, 3 fois plus faible qu'un véhicule electrique courant.

Capable de rouler à 90 km/h et muni d'un coffre de grande capacité, le SUL Country est parfait .

Poster Millau 2023

Maker: CAR&D

Model: SUL Country

Contact:

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :

Equipe CAR&D to know the needs and help SUL Country. The skills the team is looking for for this vehicle are Action/Construction - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... further results

Tags: Proto1

Related challenge(s): L'extrême défi ADEME

Common produced:

Community(ies) of interest: Communauté de l'eXtrême Défi, GT Prototype et Industrie XD

Country: France

Geocode the address to put it on the map

Technical Elements of the Vehicle

Vehicle type: VAE, microvoiture

Vehicle category: quadricycle lourd

Main use cases for this vehicle are :

Vehicle category: L7eCP

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 90

Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1, chemin grade 2, chemin grade 3

Number of people: 2

Number of rear wheel: 2

Number of front wheel: 2

Total mass of the vehicle (kg) : 320

Mass of Battery (kg) : 30

Consumption at 25km/h (Wh/km) : 2

Consumption at 45 km/h if concerned (Wh/km) : 3

Consumption at 80 km/h if concerned (Wh/km) : 6

Trunk/load volume: 30 litres et 200 kg

Drive type: electrique

Transmission type: non renseigne

Steering type: volant + colonne direction

Type of braking: disque

Chassis materials: alu, acier, bois

Type of assembly: soude, boulonne

Autonomie visée (km) : 100

Puissance (en W) : 12000

Tension batterie (Volt) : 48

Ampère.heure Batterie (A.H) : 2x45"x45" can not be assigned to a declared number type with value 2.

Response file to the eXtreme Challenge

Describe here your answer on 2 of the 6 parts (Vehicle, Energetics) by providing new informations continuously.
The 4 other parts (Narrative, ecosystem, economic and feedback) are to be detailed in your Team sheet: Equipe CAR&D

SUL Country, le pendant rural de la gamme SUL, repousse les limites de la sobriété de conception dans la mobilité rurale. Conçu pour répondre aux besoins de déplacements en milieux variés, SUL Country met l'accent sur quatre éléments essentiels : 

• le châssis novateur,
• la coque en plastique roto moulée,
• trains roulants et moteurs empruntés à d'autres véhicules.
• une benne arrière de type pick-up

Cet article explorera en détail ces composants, en mettant en lumière le coffre robuste capable de transporter des pièces volumineuses et lourdes.

Le Châssis Innovant : Le châssis de SUL Country, construit sur la base de l'exosquelette en tube d'acier, offre une combinaison parfaite de légèreté et de robustesse. Il constitue la structure solide du véhicule, tout en réduisant la complexité de la conception, ce qui favorise la sobriété globale.

La Coque en Plastique Roto Moulée : La coque en plastique roto moulée de SUL Country, tout comme dans le modèle urbain, combine plusieurs fonctions en une. Elle offre un siège ergonomique pour le conducteur tout en minimisant la complexité de la conception intérieure, ce qui est essentiel pour la mobilité rurale.

Trains roulants et motorisation éprouvés : emprunté à des véhicules qui ont fait leurs preuves, et doté de suspension à grand débattement capable de rouler sur bonne route mais aussi sur des terrains moins idéaux.

Coffre Robuste pour des Charges Lourdes : Le véritable atout de SUL Country réside dans son coffre arrière. de type pick-up avec un hayon pivotant permettant de charger sans lever à plus de 500 mm du sol.

Conçu pour transporter des pièces volumineuses et lourdes allant jusqu'à 300 litres et 200 kg, ce coffre offre une polyvalence essentielle pour les déplacements en milieu rural. Par exemple, il simplifie le transport de :

• matériel agricole (moto-bineuse),
• d'outils (tondeuse à gazon, souffleur, tronçonneuse),
• de provisions (1 maxi-caddie de supermarché rempli à bloc),
• d'éléments de construction (sac de ciment, sable, ...)
• du mobilier (commode, petit frigo, machine à laver, lave vaiselle,...)
• deux VTT sans rien démonter
• et autres objets de grande taille.

Conclusion : SUL Country redéfinit la sobriété de conception pour la mobilité rurale en combinant un châssis innovant, une coque en plastique roto moulée, et un coffre robuste capable de transporter des charges lourdes. Cet ensemble offre une solution de mobilité rurale polyvalente, tout en simplifiant la conception et en réduisant la complexité. SUL Country démontre que la robustesse peut être synonyme de simplicité, ouvrant ainsi la voie à une nouvelle ère de mobilité rurale durable.

Vehicle File: 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : 
Lien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule : 

Energetics File: 

Fichier lié aux expérimentations 
Name of the pioneer to test the vehicle : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day"day" contains an extrinsic dash or other characters that are invalid for a date interpretation.
Date Début des expérimentations : day"day" contains an extrinsic dash or other characters that are invalid for a date interpretation.

Compléments :