Vehicle File: Fichier Véhicule (AAP Proto) : XD_GT_ACV_Indice durabilité E-ROE - Prototype FLASH.pdf Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Lien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule :
E-ROE Flash
From Communauté de la Fabrique des Mobilités
Fiche Contact :
www.e-roe.com
Level of project development: concept
Le véhicule en résumé ! 🚲 Versions
L'e-roe One est un quadriporteur électrique caréné aux dimensions équivalentes à celles d'un vélo cargo conventionnel. Il se décline en 2 versions construites sur un seul et même chassis modulaire :
- Passenger
Cette version permet le transport d'une personne adulte ou de 2 enfants en plus du conducteur.
- Cargo
Cette version est équipée d'un chargement modulaire et permet l'ajout d'une caisse ou plateforme sur mesure selon les cas d'usages
Ces deux versions sont proposées avec 2 types de motorisation, permettant d'adapter le véhicule au mieux au besoin de ses utilisateurs :
- E-ROE - Flash25 :
Cette version est limitée à 25km/h (catégorie EPAC) et autorisée à rouler sur pistes cyclables.
- E-ROE - Flash45 :
Cette version est limitée à 45km/h (catégorie L6e)
🛡️ Sécurité & Protection
Les 4 roues du véhicule apportent une stabilité améliorée, ainsi qu'une distance de freinage très courte, par rapport à un vélo cargo conventionnel.
Le carénage apporte une sécurité supplémentaire en cas de colision et protège les occupants des intempéries.
♻️ Durabilité & Economie
La conception légère, modulaire et facilement démontable en fait un véhicule sobre et durable. Les composants à durées de vie plus faibles peuvent être facilement (vraiment) recyclés et les compasants à durée de vie plus importantes, remanufacturés et intégrés dans de nouveaux véhicules. Les éléments abimés suite à un choc peuvent également être facilement remplacés.
L'hybridation musculaire (pédales) + électrique (moteur) a pour effet de réduire la taille des batteries, ainsi que le poids de métal nécessaires à la fabrication du véhicule.
Tous cela permet d'améliorer considérablement les bilans carbone et économique du produit!
🎨 Personalisation
Le véhicule a été imaginé pour pouvoir être personnalisé à l'infini. Que ça soit au moment de l'acquisition ou durant son opération (campagne publicitaire, évènement, changement de propriétaire, etc.).
Avec une autonomie pouvant atteindre les 100km (selon configurations de la batterie), ce véhicule caméléon s'adresse à tout particulier ou professionnel parcourant des distances entre 0 et 15km (et plus si affinité) et souhaitant réduire l'impact de ses déplacements quotidien avec une sensation de liberté inégalée!
Maker: E-ROE
Model: e-roe ONE
Contact: Jean-Philippe BANQUET
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :
Equipe E-roe to know the needs and help E-ROE Flash. The skills the team is looking for for this vehicle are Discipline/Modèles économiques, Equipement/Véhicule, Partie prenante/opérateur de mobilité, Partie prenante/opérateur de transport, Politique - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... further results
Tags: Proto2
Related challenge(s): Désirabilité des modes de vie, Réduire la consommation d'énergie dans le secteur des transports, L'extrême défi ADEME
Common produced:
Community(ies) of interest: Communauté de l'eXtrême Défi, Communauté des acteurs Lyon Rhône Alpe
Country: France
On the map:
Technical Elements of the Vehicle[edit source]
Vehicle type: VAE, speed bike, velo voiture, trike
Vehicle category: VAE
Main use cases for this vehicle are : Distribuer courrier et colis, En libre service, Petits entretiens et opérateur maintenance, Pour Artisans, Pour Commerçants et stands mobiles, Transport de Marchandises, Transport de Personne avec bagages, Véhicules municipaux
Vehicle category: L6eA, L6eB, Autre
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 45
Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1, chemin grade 2
Number of people: 2+enfant
Number of rear wheel: 2
Number of front wheel: 2
Total mass of the vehicle (kg) : 120
Mass of Battery (kg) : 13
Consumption at 25km/h (Wh/km) : 20Wh/km
Consumption at 45 km/h if concerned (Wh/km) : 30Wh/km
Consumption at 80 km/h if concerned (Wh/km) :
Trunk/load volume: 100kg
Drive type: electrique avec pedalier
Transmission type: by wire
Steering type: tilt
Type of braking: disque
Chassis materials: alu
Type of assembly: soude, boulonne
Autonomie visée (km) : 100
Puissance (en W) : 3000
Tension batterie (Volt) : 48
Ampère.heure Batterie (A.H) : 30
Response file to the eXtreme Challenge[edit source]
Describe here your answer on 2 of the 6 parts (Vehicle, Energetics) by providing new informations continuously.
The 4 other parts (Narrative, ecosystem, economic and feedback) are to be detailed in your Team sheet: Equipe E-roe
Energetics File:
Fichier lié aux expérimentations Name of the pioneer to test the vehicle : Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day"day" contains an extrinsic dash or other characters that are invalid for a date interpretation. Date Début des expérimentations : day"day" contains an extrinsic dash or other characters that are invalid for a date interpretation.
Compléments :
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