Données autour du vélo
Cette page a vocation à dresser une typologie des données vélo utilisables en pointant les sources potentielles de ces données. Etape préalable à la définition de biens communs informationnels.
En créant les données, les messages deviennent plus simples, forts et objectivés vers tous les interlocuteurs dont les élus pour prendre des décisions.
Concernant les communs autour des données, les réponses peuvent porter sur :
- format de donnée à uniformiser,
- des API partagées,
- des technologies ouvertes à produire (pour permettre de produire les données), matérielles et logicielles, de type boitier ou app par exemple
Organisations utilisatrice ou intéressée par utiliser la ressource :
Contributeurs : PANSU Denis, CHASSIGNET Mathieu, Gabriel Plassat, MICHAUD Véronique
Tags :
Catégories : Communauté, Connaissance, Données, Logiciel
Thème : Open Street Map OSM, Vélo et Mobilités Actives, Données ouvertes, Collectivité
Référent :
Défi auquel répond la ressource : Rendre accessible une mobilité individuelle à bas coût pour tous sans externalités négatives
Personnes clés à solliciter :
Autre commun proche :
Richesse recherchée :
Compétences recherchée :
Communauté d'intérêt : Communauté Vélo et Mobilités Actives, Communauté autour des traces de mobilité et des données associées, Communauté Open Street Map OSM, Communauté autour des données ouvertes
Type de licence ?
Conditions Générales d'Utilisation (CGU) :
Niveau de développement :Lien vers l'outil de gestion des actions :
Lien vers l'outil de partage de fichiers : https://drive.google.com/drive/folders/0B-0CzLRVt-K9ZXpORnVYdTFNVlU?usp=sharing
Besoins :
Complément : Nota bene : atelier à Marseille mardi 11 octobre de 16h30 à 17h30
Prochaine Etape : == Proposition d'actions : ==
- liste des données => priorisation à faire par la communauté
- proposition de commencer par le comptage des vélos puis la cyclabilité
- étude sur les normes et standards développés => identifier les normes existantes, si possible faire émerger une norme/méthode applicable par tous les territoires et communautés.
Autres informations :
Liste des Acteurs qui utilisent ou souhaitent utiliser ce Commun Données autour du vélo :
Liste des CR d'atelier en lien avec ce Commun Données autour du vélo:
Liste des données liées au vélo
Ce questionnaire vous permet de donner votre avis sur le sujet le plus utile pour la communauté à court terme en reprenant les différents thèmes proposés ci dessous et en vous permettant de les hiérarchiser.
Confort d'usage du vélo
- données de comptage :
- ADAV Frédéric Heran (Lille) https://droitauvelo.org/-Comptage-des-velos-barometre-semestriel-
- étudier la video détection
- ecocompteur, exemple http://eco-public.com/ParcPublic/?id=4586
- données de cyclabilité (état de la voirie) : L’enquête est disponible en ligne sur http://www.parlons-velo.fr jusqu’au 30 novembre 2017 et s’adresse à tous les cyclistes de France, actuels et potentiels, quel que soient leur âge, leur genre ou la fréquence de leurs déplacements. https://fr.wikibooks.org/wiki/Guide_du_v%C3%A9lo_en_ville/Carte_de_cyclabilit%C3%A9_(site_internet)
- Projet Geovelo Carte de cyclabilité . Nouveau projet avec des algos de l'IFPEN
- ADAV Frédéric Heran (Lille), référentiel de cyclabilité - Cette présentation permet vous familiariser avec l’interface de l’outil cyclabilité et son système de vote. Cette page Wiki regroupe l’ensemble des caractéristiques et des fonctionnalités de la carte. Travail avec le CEREMA sur la méthodo.
- autres données de voirie (ex. : nature du revêtement)
- données d'accidentologie (avec ou sans géolocalisation)
- données météo
- données de dénivelés
- données distance voiture / vélo https://twitter.com/segaMS2/status/906890309170327552
- données d'équipement de maintenance (ateliers de réparation, stations de gonflage)
- données d'autres équipements (point d'eau potable, abris, sanitaires, conteners de verre à éviter, ...)
- données de mesure de la qualité de l'accueil dans les lieux privés et publiques
Potentiel d'usage du vélo sur un territoire
- en partant des données de mobilité, flux disponibles sur un territoire : gare, zone d'activité, pôle multimodal
Le vélo comme média de captation de données environnementales
- données de niveaux de pollution => générées par capteurs spécifiques low-tech (ou high-tech (Plume labs)
- données de perception sensible des cyclistes (source : projet 'Supercapteur' d'app de l'association Respire produit par les personnes sensibles)
Quantification de l’économie du vélo
- données de fabrication, distribution de vélos (cf Union Sport & Cycle)
- données de volumétries de circulation (cf Index national des fréquentations vélo en agglomération, société Eco-compteur http://www.eco-compteur.com/fr/
Potentiel d'activité économique généré par les cyclistes
- données des flux d'utilisateurs d'une véloroute (cf Observatoire national des véloroutes et voies vertes - ON3V : Geostandard)
- données de réservation d'hébergements
- données de réservation d'équipement cyclable (cf Plateformes de service comme Velocomotion.com)
- données sur les flux vélo fréquentant équipements publics et sites touristiques (nombre et % sur l'ensemble de la fréquentation)
- données sur l'IKV - indemnité kilométrique vélo (nombre de participants et la part par entreprise + nombre de km parcourus)
Mise en valeurs des acteurs du vélo
- données de coordonnées des associations vélo (ex. vélo-école, ateliers, …)
- données de coordonnées des prestataires vélo (ex. : location, réparation, …)
Données liées aux déchets des vélos
- nombre de vélo jeté, recyclé
- batterie jetée, recyclée
Résultats d’enquêtes et études
- parlons vélo (Baromètre de cyclabilité)
- solutions de signalements partagés (cf Appli Mestransportspaca App Androïd )
- projets cartographiques (Banque des innovations territoriales, Colibri, …)
A vous de compléter le questionnaire.!
Retour du Questionnaire
Les données d'usage du vélo sont celles jugées prioritaires par les répondants du questionnaire.
Sujets transversaux :
- privacy des données produites par les citoyens
- modèles économiques possibles avec les données générées
- hébergement des données sur des plateformes éventuellement régionale peu fournies en données vélo (http://opendata.regionpaca.fr/)
- croisement des données hétérogènes avec d'autres domaines (qualité air, énergie...)
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