Le projet de Cobrane Design est de développer 3 plateformes mobiles de tailles différentes permettant des usages complémentaires dans la logistique urbaine professionnelle :
· Cobrane XS
· Cobrane XL
· Cobrane XP
- Les lettres et numéros désignent les caractéristiques du véhicule :
- Cobrane X = gamme de véhicule Cobrane type cycle
- S- Small / L- Large / P- palette
Cobrane XS:
Triporteur de petite taille, largeur 880 mm longueur plateforme 900 mm capable d’emporter 810 l.
Le XS sera motorisé par un moteur pédalier de 250 W couplé à un moteur roue de 250 W alimenté par une pile à combustible à hydrogène de chez Pragma. Ce véhicule est destiné à transporter des marchandises mais également servir de moyen de transports pour les artisans, commerçants et autres professionnels qui doivent se déplacer dans les zones urbaines de type ZFE-M. Il pourra également tracter une remorque pour compléter le volume d’emport. La solution permettra une très grande autonomie, on peut donc imaginer pourvoir sortir des villes très denses et réaliser des parcours péri-urbain voir en milieu rural.
Cobrane XL:
Triporteur grand format, largeur 1000 mm longueur plateforme 1500 mm capable d’emporter 2000 l.
Le XL sera motorisé par un moteur pédalier de 250 W alimenté par une batterie au lithium de 1500 Wh interchangeable, c’est à dire qu’avec 2 batteries on peut doubler l’autonomie du véhicule.
Cobrane XP :
Triporteur capable d’emporter une palette Europe 1200 mm x 800 mm
Le XP sera motorisé par un moteur pédalier et un moteur hub de 250 W. Ces moteurs seront alimentés par une batterie au lithium de 1500 Wh interchangeable. Ce modèle permettra de transporter une palette type Europalette (80 x 120 cm) à l’arrière ou un caisson de logistique, à l’image d’un containeur maritime. C’est ainsi que pourra s’imaginer la mutualisation des flux et l’absence de rupture de charge : Préparation des tournées dans les containeurs dans les entrepôts à l’extérieur de la ville et transfert des containeur en ville pour livraison des colis sans rupture de charge.
Le projet de l’Extrême Défi est également de comparer ces différentes motorisations et systèmes énergétiques pour trouver le meilleur compromis pour un usage professionnel efficace.
Afin d’uniformiser les composants ; les 3 plateformes disposeront d’un même ensemble avant allant de la roue avant jusqu’à l’arrière de la selle. Cette partie avant sera ensuite raccordée à un châssis arrière fonction de chacune des plateformes.
Toutes les plateformes disposeront donc au minimum d’un moteur pédalier identique ainsi que tout le système de commande, d’une boite de vitesse, de la batterie et d’un pare-brise.
Il s’agit de réaliser une famille de véhicules intermédiaires disposant des mêmes gènes et des mêmes composants.
Fichier Véhicule (AAP Ideation) : Fichier Véhicule (AAP Proto) : COBRANE_ Prototypes-XD-Dossier-VEHICULE.pdf Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Antidote Solutions, MILC Industry
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