CYLURE

Fiche Contact :

www.cylure.fr

Niveau de développement du projet : prototype
Le véhicule en résumé ! Un vélo innovant constitué de 3 modules :

1.     Un vélo électrique dans un habitacle étanche,

2.     Une remorque à assistance électrique pour cycle,

3.     Un container interchangeable.

Fabricant : ERKA INDUSTRIES

Modèle : PROJET CYLURE

Contact : Rémi Kneppert

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :

Contact ci-dessus : pour connaître les besoins et aider CYLURE. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois, Alain Dubois… autres résultats

Tags :

Défi associé : Améliorer la logistique des derniers kilomètres, Réduire la consommation d'énergie dans le secteur des transports, Optimiser et limiter les externalités négatives de la livraison de marchandises, L'extrême défi ADEME

Commun produit / utilisé :

Communauté(s) d'intérêt : Communauté des acteurs de la cyclologistique, Initiative de logistique alimentaire urbaine et premier - dernier kilomètre, Communauté de l'eXtrême Défi

Pays : France

Sur la carte :

Chargement de la carte...

{"minzoom":false,"maxzoom":false,"mappingservice":"leaflet","width":"400px","height":"300px","centre":false,"title":"","label":"","icon":"","lines":[],"polygons":[],"circles":[],"rectangles":[],"copycoords":false,"static":false,"zoom":false,"defzoom":14,"layers":["OpenStreetMap"],"image layers":[],"overlays":[],"resizable":false,"fullscreen":false,"scrollwheelzoom":true,"cluster":false,"clustermaxzoom":20,"clusterzoomonclick":true,"clustermaxradius":80,"clusterspiderfy":true,"geojson":"","clicktarget":"","imageLayers":[],"locations":[{"text":"","title":"","link":"","lat":48.8535,"lon":2.34839,"icon":""}],"imageoverlays":null}

Éléments Techniques du Véhicule

Type de véhicule : VAE

Catégorie de véhicule : VAE

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont : Transport de Marchandises

Catégorie de véhicule : Autre

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 25

Type de route utilisable chemin grade 4

Nb personnes : 1

Nb roue arrière : 2

Nb roue avant : 2

Masse totale du véhicule (kg) :

Masse Batterie (kg) :

Consommation à 25 km/h (Wh/km) :

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :

Volume coffre/chargement : 2 à 2,5 m3

Type de propulsion : assistance electrique

Type de transmission :

Type de direction : bras leviers

Type de freinage : disque

Matériaux chassis:

Type d’assemblage : soude

Autonomie visée (km) :

Puissance (en W) :

Tension batterie (Volt) :

Ampère.heure Batterie (A.H) :

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Équipe à créer

Vélocargo doté d'une innovation technique permettant de transporter 2 à 2,5m3 de marchandise pour 500Kg de charge utile tout en restant dans la catégorie des VAE

Les caractéristiques principales de notre véhicule sont les suivantes:

1.     Capacités techniques comparables aux petits utilitaires en poids et volume utiles: 450Kg et 2,5m3, très largement supérieures aux capacités des vélo cargo,

2.     Dimensions (1m de large), et normalisation (vélo électrique) permettant une circulation (et des arrêts pour livraison) facile en ville notamment sur les pistes cyclables,

3.     Solution confortable, sécurisée, et puissante du fait de l'innovation liée au système breveté de remorque associée à un vélo protégé des intempéries, permettant de circuler en charge sur des % élevés (rampe de parking jusqu'à 18%), avec un confort de conduite largement supérieur à celui d'un vélo (motorisation remorque + habitacle étanche), ceci aussi permettant d'éviter une forme de déclassement qui peut être ressenti par les travailleurs à vélo,

4.     Remorque conçue pour recevoir différents types de containers (module supérieur) selon les usages des clients, permettant de s'adresser à un large éventail de clients, avec des containers spécialisés par typologie (ex: électricien, caisse réfrigérée, .), ou des logisticiens couvrant plusieurs usages,

Fichier Véhicule (AAP Ideation) : 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : Dossier+Technique+Proto CYLURE Version Wiki.pdf
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : 

Fichier Énergétique : 

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.

Compléments :