CR groupe de travail VOS - Session 8

From Communauté de la Fabrique des Mobilites

Description en une ligne : Une réunion de travail s'est tenue le 7 janvier 2020 pour poursuivre le travail initié sur le véhicule Open Source

Description : >> Toutes les ressources créées par la communauté du Véhicule Open Source sont à retrouver sur ce PAD

Ce dernier atelier fut l’occasion de faire le point sur les différents travaux menés, à savoir :

  1. 1. Présentation de la feuille de route de l’expérimentation à mener sur le two-seater XYZ, expérimentation menée par Nicolas Le Douarec avec Pierre-Edouard Sorel, Alexis Offergeld et Thierry Monteil.

L’idée de cette exploration est d’entrer par les usages. Ce véhicule étant simple et modifiable, nous souhaitons le tester et le faire tester à d’autres pour en tirer des usages potentiels et les tester (en les documentant). Nous avons d’ores-et-déjà prévu :

  • L’utilisation véhicule en situation réelle pour en déterminer des cas d’usage potentiels - plusieurs acteurs rennais intéressés pour expérimenter dessus et documenter les résultats.
  • Rétroingénierie pour documenter la construction d’un tel véhicule
  • Faire des modifications ou apporter des améliorations au véhicule
  • Explorer d’autres matériaux possible que l’aluminium

Pour ce faire, des premières pistes de travail sont en train d’être menées, arbitrées et planifiées dans le temps

  • Clarifier la dimension OS du véhicule XYZ
  • Rassembler un réseau d’utilisateur.rice.s potentiel.le.s (déjà quelques acteurs identifiés sur Rennes)
  • Créer peut-être un modèle numérique du véhicule
  • Documenter les cas d’usage
  • Explorer des améliorations possibles
  1. 2. Présentation d’une feuille de route sur l’exploration des possibilités de production du VOS à grande échelle, exploration menée par Frédéric Charon avec Erik Grab, Pierre-Olivier Desmurs, William Peletier, Frédéric Mathis, Stéphane Ducroquet, Mickaël Desmoulins et Philippe Bourguignon.

Il a été identifié le besoin d’une structuration des différents composants du véhicule :

  • Composants standards – que l’on retrouve dans le commerce
  • Composants sur étagère – faits ou adaptés à l’utilisation
  • Composants fabricable localement avec des contraintes liées à un cahier des charges.

L’idée de cette exploration étant de concevoir une plateforme numérique permettant d’avoir accès aux composants sur étagère et aux plans (les composants standards étant accessibles à tou.te.s).

Il avait déjà été convenu par le groupe de travail concerné d’utiliser le design fiction pour explorer différents scénarios permettant à la fois d’aborder le sujet du modèle économique, de l’impact réglementaire et des écosystèmes.

  1. 3. Présentation d’une V1 d’un manifeste sur l’OS menée par Bruno Bourdon avec Philippe Bourguignon, Mickaël Desmoulins, Véronique Sanguinetti et Abdou Rahamane Boubacar.
  • Cette V1 est une base de travail qui reprend les principaux points clés à mettre en avant (en rajoutant entre autres, les notions d’empowerment des clients ou de management différencié des projets)
  • D’ici la prochaine session :

i. Sur le fond, elle doit davantage être orientée sur l’idée que l’open source est créateur de valeur, pour l’entreprise (invention de nouveaux modèles d’affaires, réduction du risque, de l’incertitude et du coût de l’innovation ; moyen d’accompagner le changement, accroissement de la résilience…) comme pour la société (possibilité de fabriquer localement, valorisation des circuits courts…) ii. Par ailleurs, il faudra prendre davantage position, notamment autour de l’idée que l’open source va s’imposer dans le monde industriel et la mobilité (comme il l’a fait dans le numérique) et qu’il vaut mieux donc l’anticiper. iii. Des témoignages seront collectés afin d’enrichir le point de vue

  • Par la suite, il faudra réfléchir à une mise en forme et une communication qui s’articule avec les travaux des 2 autres streams.

Notre prochain rdv a été arrêté au jeudi 11 février de 14h à 16h. Ce prochain atelier nous permettra de partager les avancées des différents groupes de travail et d’identifier les interconnexions entre ces différents travaux qui ont vocation à se nourrir les uns les autres pour avancer au final sur notre objectif de prototypage d’un premier véhicule Open Source d’ici juin 2021.

A tou.te.s, le forum commence à accueillir du contenu fourni par les différents membres des groupes de travail, pour les consulter et échanger avec vos paires, c’est par ici :

Image :

Fabmob-hp-impliquer.png

Prise de note sur le PAD (cocher si Oui) ? Oui

Site / URL du PAD : https://pad.fabmob.io/gl0gTuN9RoGXX4U5QDuhEA?both

Evénement lié : Atelier Véhicule Open Source - Session 8

Organisations impliquées : Movin'On Lab, RENAULT, Michelin, Milla Group

Contributeurs : Eline, Eline1, Gabriel Plassat, Mael1, Brunobourdon

Tags : Open HardWare, Open vehicule, Plateforme vehicule

Thème : Open HardWare, Voiture Connectée, Données ouvertes, Navettes autonomes

Animateur Atelier : Eline, Eline1, Brunobourdon

Défi lié à l'Atelier : Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule

Commun(s) impliqué(s) : Véhicule Open Source

Projet en cours à associer :

Communauté(s) d'intérêt impliquée(s) : Communauté de l'Open HardWare, Communauté du véhicule Open Source

Personnes clés à solliciter :

Actions décidées par les participants :

Espace d'échange asynchrone (de type mail) : https://forum.fabmob.io/t/a-propos-de-la-categorie-vehicules-open-source/58

Espace d'échange synchrone (de type chat) : https://chat.fabmob.io/group/communaute_vos

Complément :

Prochaine Etape :

Autres informations :