Business Trip 2016 to Berlin
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Description en une ligne : Business Trip 2016 to Berlin
Description : We plan to discuss with : Local Motors, Citroen Multicity, InnoZ, DB accelerator, Moovel Daimler, Rocket Internet, EMO Berlin, HERE, Lufthansa Hub Lab, Atom Leap Hardware Accelerator, ... Don't hesitate to propose your contacts !
Evénement lié : Voyage professionnel à Berlin 28-29 Nov 2016
Organisations impliquées : 15Marches, ICOPILOTS, Kisio Digital, OUISHARE
Contributeurs : Gabriel Plassat, MÉDA Philippe, CROUIGNEAU Guillaume, DELABIE Ghislain
Tags : allemagne
Thème : Voiture Connectée, Vélo et Mobilités Actives, Données ouvertes, Navettes autonomes, Open HardWare, Autopartage - location courte durée, Stationnement, Voiture électrique et charge
Animateur Atelier : Gabriel Plassat
Défi lié à l'Atelier : Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous
Communauté(s) d'intérêt impliquée(s) : Communauté de l'Open Hardware
Actions décidées par les participants : Identifier une ou plusieurs personnes/compétences, Produire une synthèse ou un état des lieux de façon collective
Autres informations :
Nov 28 & 29 2016, #FabMobBerlin on Twitter
Contacts :
- Local Motors,
- Citroen Multicity : https://www.multicity-carsharing.de/
- InnoZ :https://www.innoz.de/en,
- DB accelerator : https://www.mindboxberlin.com/index.php/db_accelerator.html
- EMO Berlin : http://www.emo-berlin.de/de/
- Atom Leap Hardware Accelerator : http://atomleap.com/
- Tu-berlin.de open design project : http://opensourcedesign.cc/wiki/index.php/List_of_open_source_hardware_products
Nov 28th[edit | edit source]
[Presentation à venir] eMo Nico – Agency owned by city of Berlin (2/3 funded by Berlin + 1/3 private partners) - neutral platform working with industry, research institutions, gov and administration.
- eMo address acceptance, social needs, connexion with public transports,
- Partners : LM, allego, ebee, VW, Vattenfall, Total, Renault, …
- eMo Club for startups : eMio, plugsurfing … help them to connect
- Challenges for cities
- Intelligent Mobility made by Berlin
- Bring new business to Berlin
- Integrated in 4 German Showcases Electromobility : berlin, Bavaria, Stuttgart, hannover
- Concentration of companies in the cluster Transport/Mobility – Boost of formations in the startup scene – reality lab with various links to pilote projects
- Topic important : connexion between autonomous and public transport : open a “Autobahn Digital Test Area” and to extent this in Urban area
- Connexions : with H2020, network with other electromobility region, Amsterdam-Barcelona
- 3500 EV in Berlin – 770 charging stations – 5 H2 stations,
- Fraunhofer IPK : prototype factory for electromobility
Proposition :
- Share commons database
- Keep contact about open Autobahn
- Think about startups exchange
Presentation InnoZ
- Structure privée détenue à 50% par DB
- [presentation] Multicity – Alexandre Keita
- Début en 2012, relancé en 2016
- 250 voitures
- Intérêt pour les constructeurs : comprendre le marché du carsharing d’abord
- Analyse marché car sharing à berlin – 2000 utilisateurs régulier (plusieurs fois / mois), free floating, parking sur place publique, 2 concurrents Car2go et bmw
- 9 acteurs : drivenow, car2go, multicity, ubeqoo, flinkster, stadtmobil, …
- 30minutes offert pour parker et mise en charge
- Service de carsharing + service d’accès au service dont 15% fait par la métaApp (Carjump)
- Multicity aujourd’hui partenaire de Flinkster (DB),
- Nouvel acteur de métaApp (Mobiki par Bosch)
- Peu de contrainte vis-à-vis des autres acteurs : acteur de la ville (M.Blummel). Les allemands n’attribuent pas l’espace public à une société privée. 6 M€ pour 700 bornes investies.
- 130€/mois de parking/voiture
- Intérêt d’être à Berlin : caroline reichert (maintenant chez Bosch) a monté le projet et opportunité avec DB, Berlin est la ville du car sharing.
- Véh utilitaire à venir.
- 180 personnes travaillent sur la méta-app de Moovel.
- Multicity environ 20 personnes, DB gère l’app et l’interface.
- Relation avec la ville : avoir des places de parking, ..
- Intérêt avec InnoZ : analyse de data (hotspots), étude prédictive,
- Attente de PSA : pas d’enchantement de la vente, acquisition de connaissance par le constructeur,
Proposition de la Fabrique :
- analyse des datas, prédictif : mise en relation labos, usages
- expé utilisateurs
- recherches de partenariat sur monétique par exemple
Local Motor, lancement de l’expé aujourd’hui
Plus de facilité pour expérimenter au Danemark, Suisse, Finlande (Helsinki)
1 an pour prototyper Olli, MVP et MVBusiness
Proposition de la Fabrique :
- communauté de territoire qui exploite des NA
- mutualisation pour mettre en œuvre, partager des retours d’expérience
- utilisation de la capacité à réaliser des MVP exploratoires pour d’autres partenaires de la Fabrique
Présentation Ebee – après un pivot sur la borne de recharge mise en œuvre sur un poteau => produit une commodité : le controleur qui permet de mettre une borne VE.
[Présentation] projet Hubject – roaming, information
- Service IT B2B
- En Allemagne 700 énergéticiens , plus favorable EnR décentralisé, besoin de mise en réseau des bornes de charge/paiement.
- Connexion des bornes communicantes (uniquement).
- Hubject : le cas d’école car la startup est au centre d’écosystème d’acteurs. En France : DBT, Freshmile, renault, Gireve, navx,
- 220 partenaires, 40000 points de charge
- Besoins : Accès aux bonnes infos pour rencontrer les acteurs,
- Marchés les + simples : pays du Nord
- Marchés durs : France, Italie,
- Métaquestion pour FabMob : quel type de pays on adresse en 1er ?
- Concurrent : Chargepoint (US), Gireve (FR), …
- Site : intercharge.eu
- Std ISO15118 : plug & charge
- Modèle éco : service B2B pour les opérateurs de borne : 1200 euro/an + opérateur de mobilité paye plus.
- Crowdsourcing : chargemap
- Rôle des pouvoirs publics : secteur très politique donc important d’être présent,
- Manque une animation par communauté d’acteurs,
- Utilisation des datas sur les usages : pas d’analyse pour le moment.
Proposition : Mise en relation avec des acteurs en france
Nov 29th[edit | edit source]
- Morning 2 : 9h30 jeremy Bonvoisin - Tu-berlin.de open design project : http://opensourcedesign.cc/wiki/index.php/List_of_open_source_hardware_products
Production Technology Center, Pascalstraße 8-9, 10587 Berlin. http://www.ipk.fraunhofer.de/en/contact/directions/
- lunch 2 : DB Accelerator Mindbox, Frank Wolter, Holzmarktstraße 6-9, 10179 Berlin
- Afternoon 2 : 14h00 Atom Leap Konstance (Tempelhofer Ufer 17, 10963 Berlin)
- Evening 2 : Trip Back
[Présentation] J.Bonvoisin
- TUBerlin, Econception, ecodesign – INPGrenoble
- Recherche ecodesign => Open source comme un moyen pour modifier business model, mode de production
- Projet commencé en 2016 : Open ! Methods and tools for community based product development
- Comment mieux developper ensemble des produits/process de haute complexité?
- Financement : AnR et DFG, consulting avec Open source ecology, P2P lab, Open it agency
- Partenaires : TUBerlin, Raidlight (PME équipement trail), G SCOP, CERAG
- Understand open source development, comparaison par rapport aux process de conception standard,
- Model the open source product
- Provide concrete process : open design platform (identification de l’existant, choix, partenariat, …
- Business models
- Product development process
- Collaborative IT tools
- Quel niveau d’information fournie pour co-créer ? documentation, bac à sable, …
- Quelle licence ? qu’est ce que je peux faire avec la ressource ? quelle autorisation ?
- Dépendance avec d’autres composants ?
Propositions : intégrer Jérémy comme advisor des communs - impliquer dans le challenge open twizy
Frank Wolter – MindBox
- "Fait un peu la même chose que la Fabrique" …
- Des partenaires DB, Audi, Bosch, Siemens … ont un lieu co-financé pour identifier des startups, intégrer leur produit/Service : small buses, mobilité rurale & public transport,
- Pré-compétition phase intéressante avec des points communs entre les 2 démarches
- Besoin d’une plateforme intermodale à taille européenne
- Coopération avec des accélérateurs israéliens
- Startup : caméra vision longue distance pour vision automatisée des trains
- Fireware : réseau européen intéressant
- Startupbootcamp : quelle différence ? we are DB … connected with DB business unit , with mentor startup, connected with “plug&play” ?
- Opening API – data portal DB => à promouvoir
- Cooperation avec SNCF à Innotrans
- Pas de connexion opérationnelle entre DB et HERE
- Réseau intéressant pour se connecter SI :
- Apport de startup (scouting)
- Pré-accélérateur : HardWare.co Batch 5- invitation startups from all over the world for 2 weeks testing, Better House tea
proposition :
- startups potentiellement intéressantes,
- Hardware.co 2 weeks, open data,
- prochain Hackathon le 16/12 / Proposition Kisio-Catalogue
- co-organiser un évènement FabMob – Berlin
- les impliquer dans Autonomy 2017
Atom Leap
- Robin Institute for Internet and Society – working with Jeremy bonvoisin, good for open hardware platform (on going)
- Fully agree on critical mass & European mobility market
- Connected with Paris&Co
- InnoZ good place to collaborate with AtomLeap & eMo
- Organized condensed workshop, technical-legal development for project
- Berlin n’est pas forcément plus facile pour expérimenter
- AtomLeap agit comme une organisation qui produit des workshops courts pour les startups.
- Atomleap est financé par des industries : MBW, Mc Kinsey, KPMG, Emo, InnoZ, automotive Tier 1, BMW
Proposition to :
- Envoyer info de startup sélectionnée, et vice versa
- co-organise with InnoZ a stress test for voluntary startup
- share startup scouting
- share open asset
Global Propositions :
- share startups informations, propose a common scouting
- propose exchange program to volontary startups
- include Berlin stakeholders in the future challenge using open assets, include Berlin stakeholders to define challenge
- participate / invite to event : hackathon, workshop, ...
To Berlin and Back again, FabMob post by Philippe MEDA : http://lafabriquedesmobilites.fr/non-classe-fr/1705/
Next Trip idea ? https://medium.com/fluxx-studio-notes/14-cities-that-tries-to-be-smart-487bf6284457#.18dnctn3w