Biporteur des Cycles du Midi

De Communauté de la Fabrique des Mobilités
Aller à :navigation, rechercher



Image3.jpg Image5.jpg

Fiche Contact :

Niveau de développement du projet : préparation industrielle, precommande
Le véhicule en résumé ! Un vélo-cargo tout simplement.

Pratique, vous transportez facilement sur un vélo léger et maniable tout ce dont vous avez besoin au quotidien, vos enfants, vos courses et même vos animaux de compagnie. Et tout cela, en toute sécurité pour vous, vos enfants et votre vélo grâce à une grande maniabilité, des freins à disque hydraulique, un éclairage puissant, un cadenas et un tracker GPS intégrés.

Elégant, nos vélos ont une ligne unique, à la fois vintage et épurée. Notre cadre en treillis fait de tubes ultra fins allie légèreté et robustesse. Nous avons fait le choix fort de n'utiliser que des matériaux nobles avec l'acier chromoly et le bois. Enfin, avec un choix important de personnalisation que ce soit sur les accessoires ou les couleurs, vous aurez enfin un vélo-cargo à votre image.

Engagé, notre vélo l'est sur les aspects sociétaux et environnementaux. Notre production est entièrement réalisée en France. Fabrication du cadre, assemblage et peinture, tout est fait localement en Occitanie. Pour les composants, nous approvisionnons la grande majorité en France (roues, moteur, batterie, etc.). Sur le plan environnemental, nous avons adopté une éco-conception à 360°. L'impact carbone à la fabrication est réduit au plus bas niveau, la durabilité et la réparabilité du vélo sont optimisé et tous les composants sont standards.

Fabricant : SAS Cycles du Midi
Modèle : Biporteur des Cycles du Midi
Contact : ANGE PADOVANI
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :


Contact ci-dessus : pour connaître les besoins et aider Biporteur des Cycles du Midi. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois… autres résultats

Tags :

Défi associé : Extreme défi, XD, Sobriété, Low-tech, L'extrême défi ADEME

Commun produit / utilisé :

Communauté(s) d'intérêt :

Pays : France

Sur la carte :
Chargement de la carte...



Éléments Techniques du Véhicule[modifier le wikicode]

Type de véhicule : VAE

Catégorie de véhicule : VAE

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :

Catégorie de véhicule : L1eA

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 25

Type de route utilisable route goudronnée

Nb personnes : 1+2 enfants

Nb roue arrière : 1

Nb roue avant : 1

Masse totale du véhicule (kg) : 40

Masse Batterie (kg) : 3, 5

Consommation à 25 km/h (Wh/km) :

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :

Volume coffre/chargement : 200L pour 200kg

Type de propulsion : electrique avec pedalier

Type de transmission : chaine

Type de direction : bras leviers

Type de freinage : disque

Matériaux chassis: acier

Type d’assemblage : soude

Autonomie visée (km) : 80

Puissance (en W) : 250

Tension batterie (Volt) : 36

Ampère.heure Batterie (A.H) : 14


Dossier de réponse à l’eXtrême Défi[modifier le wikicode]

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Équipe à créer

Fichier Véhicule (AAP Ideation) : 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : 

Fichier Énergétique : 

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.


Compléments :