Big Tetu

Fiche Contact :

https://www.bigtetu-cargo.com/

Level of project development: prêt pour expérimentation

Le véhicule en résumé ! Le BigTetu est un vélo cargo utilitaire biporteur. Une grande modularité de conception permet au Bigtetu une variété infinie de combinaisons. La plateforme de transport a été pensée suivant les standards de dimensions européens, favorisant ainsi l’intermodalité

En plus de ses nombreux accessoires, le BigTetu est équipé de supports de transport latéraux brevetés, extensibles au besoin. Ce système a été développé spécifiquement pour faciliter le transport d’éléments longs et étendre la surface de transport, sans gêner la conduite.

Le BigTetu est conçu, fabriqué et assemblé localement, au sein d’un réseau de prestataires français incluant des professionnels du cycle, des usineurs, des soudeurs et un centre de prototypage situés dans un rayon de moins de 100 kilomètres autour de Poitiers.

Maker:

Model: BigTetu.

Contact: Charlélie Flamant

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :

Contact above: to know the needs and help Big Tetu. The skills the team is looking for for this vehicle are (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... further results

Tags: Nf-EN15194, Din 79-010, EN 17860-4:2025

Related challenge(s): L'extrême défi ADEME

Common produced:

Community(ies) of interest: Communauté de l'eXtrême Défi

Country: France

On the map:

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Technical Elements of the Vehicle

Vehicle type: VAE

Vehicle category: VAE

Main use cases for this vehicle are : Distribuer courrier et colis, Faire ses courses, Mener un travail approfondi autour du véhicule intermédiaire sur le Design les usages et imaginaires, Petits entretiens et opérateur maintenance, Pour Artisans, Pour Commerçants et stands mobiles, Pour le secteur agricole, Se rendre sur les sites d'activités sportives, Transport de Marchandises, Véhicules municipaux

Vehicle category: L1eA

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 25

Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1

Number of people: 1

Number of rear wheel: 1

Number of front wheel: 1

Total mass of the vehicle (kg) : 42 kg

Mass of Battery (kg) : 3 kg

Consumption at 25km/h (Wh/km) :

Consumption at 45 km/h if concerned (Wh/km) :

Consumption at 80 km/h if concerned (Wh/km) :

Trunk/load volume: 125 kg // 1000 litres

Drive type: assistance electrique

Transmission type: chaine

Steering type:

Type of braking: disque

Chassis materials: alu

Type of assembly: soude

Autonomie visée (km) :

Puissance (en W) : 250 W"W" can not be assigned to a declared number type with value 250.

Tension batterie (Volt) : 36 V"V" can not be assigned to a declared number type with value 36.

Ampère.heure Batterie (A.H) : 14 AH"AH" can not be assigned to a declared number type with value 14.

Response file to the eXtreme Challenge

Describe here your answer on 2 of the 6 parts (Vehicle, Energetics) by providing new informations continuously.
The 4 other parts (Narrative, ecosystem, economic and feedback) are to be detailed in your Team sheet: Team to create

Vehicle File: 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier Véhicule (AAP Indus) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : 
Lien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule : 

Energetics File: 

Direction par câbles.
Fichier lié aux expérimentations 
Name of the pioneer to test the vehicle : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : 2024-09-27T09:00:00.000Z
Date Début des expérimentations : 2021-12-07T09:00:00.000Z

⧼Projets associés⧽

Compléments :