Fiche Contact :
Niveau de développement du projet : concept, prototype
Le véhicule en résumé !
Jpyinnovation pour connaître les besoins et aider U-Frame. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont Discipline/Design - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois… autres résultats
Tags : XD1
Défi associé : Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule
Commun produit / utilisé :
Communauté(s) d'intérêt :
Pays : France
Sur la carte :
Type de véhicule : Non identifié
Catégorie de véhicule : inconnue, VAE, quadricycle léger
Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :
Catégorie de véhicule :
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) :
Type de route utilisable
Nb personnes : 4
Nb roue arrière : 2
Nb roue avant : 2
Masse totale du véhicule (kg) :
Masse Batterie (kg) :
Consommation à 25 km/h (Wh/km) :
Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :
Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :
Volume coffre/chargement : Volume variable, typiquement 1 à 2 m³ max
Type de propulsion : electrique avec pedalier, electrique, electrique et assistance electrique
Type de transmission : chaine
Type de direction : volant + colonne direction
Type de freinage : disque
Matériaux chassis: acier
Type d’assemblage : soude
Autonomie visée (km) :
Puissance (en W) :
Tension batterie (Volt) :
Ampère.heure Batterie (A.H) :
Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations.
Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Jpyinnovation
Véhicule à géométrie variable léger de 1 à 6 à 8 personnes utilisable aussi en cargo, base acier, réparable et carrosserie biosourcée.
Peut-être mis en pédélec, SPédélec et voiturette sans permis.
Fichier Véhicule (AAP Ideation) : fiche vehicule ademe.pdf Fichier Véhicule (AAP Proto) : Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :
Fabrication basée sur la technique brevetée par Jean Pascal Yvoz utilisant de l'acier à très longue durée de vie, réparable et recyclable.
Divers vélos et véhicules de séries sont déjà construits sur cette base en local au sein de la structure de Jean Pascal Yvoz : Wheele JpyInnovation
Une architecture plein d'utilisations possibles.
Système électrique pédélec, spédélec ou L 6- L7 avec supplément solaire et utilisation hydrogène sur demande.
Fichier Énergétique : dossier energetique 5.pdf
Fichier lié aux expérimentations Nom du pionnier pour tester le véhicule : Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date. Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Compléments : Nouveau prototype à créer basé sur des véhicules existants.
maquette fonctionelle en cours de finition
croquis et photos realisation : https://cloud.fabmob.io/s/9nZ8rT2H9CwgYgN?path=%2F
exemple de tres low cost et tres efficace en fabrication propre , avec un panneau solaire 250 w et une batterie 36 v 13 ah , vehicule acier u frame sans pedale , en endurance et pleine canicule , 0 pepin : 3 eme de sa categorie a chartres solar cup 2019 equipe lycée boutet de monvel : https://chartres-solarcup.fr/la-competition/#equipes
vehicule et equipe : 
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