Tableau d'exploration des Communs de la mobilité en Hauts de France

From Communauté de la Fabrique des Mobilites


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Tableau des Communs

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Généralités

  • le sujet ou problème prioritaire choisi sera validé par les parties prenantes locales. Exemples de problème :
    • mieux comprendre les mobilités actuelles pour permettre aux parties prenantes de prendre de meilleures décisions : de nouvelles données, de meilleures données, des outils pour traiter les données et mieux visualiser, comprendre les pratiques et les flux.
    • mieux concevoir un système de contraintes / récompenses permettant de guider les changements de pratique sur 10 ans : péage positif, chèque voiture, etc contstituent des contraintes/récompenses. Il s'agit de les organiser, de les "marketer", de les compléter pour proposer un "système" : simple à comprendre, qui apporte l'adhésion sur l'objectif final ("d'ici 10 ans nous voulons ..."), applicable au plus grand nombre et surtout au plus fragile.
  • la Fabrique souhaite capitaliser la démarche collective en "se regardant avancer", les réussites mais aussi les échecs,

Propositions vers les parties prenantes :

  • l'ensemble des parties prenantes vont lister les principaux problèmes non résolus, les hiérarchiser et choisir un ou 2 problèmes à traiter
  • pour les acteurs publiques, il est préférable de concentrer les efforts sur :
    • la compréhension des mobilités réelles (la demande), des pratiques quotidiennes, en utilisant les études et données disponibles et en créant de nouvelles données,
    • l'analyse des échecs et réussites des projets précédents,
    • la communication pour développer de pratiques alternatives sans mentionner de sociétés, startups, ... (neutralité). La communication est essentielle et nécessite une réflexion collective pour identifier : qui porte le(s) message(s) ?
    • la mise à disposition de ressources : problèmes non résolus, données, véhicules internes pour tester, communautés d'agents pour tester, territoires,
    • l'identification des communs utiles et nécessaires
  • pour les clusters / structures relais :
    • la mise en réseau des acteurs pour impliquer toutes les parties prenantes,
    • animation, appel à projet,
    • coordination pour faire émerger les 2 problèmes principaux à traiter
  • pour les entreprises du territoire (utilisatrices de solution de mobilité) :
    • analyse et compréhension des pratiques actuelles de mobilité,
    • analyse et compréhension des liens entre les activités principales de l'entreprise et les mobilités des clients, des salariés, des partenaires (voir projet BMA),
    • mise à disposition de ressources : données, véhicules pour tester, communautés d'utilisateurs, territoires privés,
  • pour les entreprises / startups productrices de solution de mobilité ou d'immobilité :
    • proposition de solutions en fonction des contextes pour expérimentation,
    • l'identification des communs utiles et nécessaires
  • Mode de travail collectif basé sur la stigmergie, piloté par le principal cluster local, capitalisation dans le wiki, utilisation d'un réseau social, progression par essais/apprentissage.
  • Communication vers les citoyens pour comprendre et changer les pratiques de mobilité: multicanal, multiforme, engageante, virale, à partir des acteurs qui ont (vraiment) la capacité à parler aux cibles et dont nous savons que les cibles les écoutent. Constituer un groupe sur ce sujet dès que possible.
  • Création de communs : s'inspirer de l'Appel à Commun en cours
  • Expérimentation : ...
  • le projet Ucity : Le projet U-CITY est un outil destiné à renforcer l'attractivité commerçante du territoire. Centrée sur la relation de proximité, U-CITY ouvre un canal d’interaction sur téléphone mobile et en offrant des services géolocalisés

Image :

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Site internet :

Organisations intéressées pour contribuer ou qui contribuent déjà :

Organisations utilisatrice ou intéressée par utiliser la ressource :

Contributeurs :

Tags : Hauts de France

Catégories : Données, Communauté

Thème : Accessibilité dans les transports, Données ouvertes, Logiciel Libre, Collectivité

Référent :

Défi auquel répond la ressource : Accompagner une collectivité à ouvrir un maximum de ressources et construire un kit d'aide à l'innovation

Personnes clés à solliciter :

Autre commun proche :

Communauté d'intérêt : Communauté des acteurs Hauts de France

Type : A determiner

Type de licence ?

Conditions Générales d'Utilisation (CGU) :

Niveau de développement :

Espace d'échange synchrone (de type chat) : https://chat.fabmob.io/channel/0-haut_de_france

Espace d'échange synchrone (de type forum) : [1]

Lien vers l'outil de gestion des actions :

Lien vers l'outil de partage de fichiers :

Besoins :

Complément : ...

Ressources

Prochaine Etape : * Lister les acteurs mobilisables sur un périmètre des Communs de la mobilité

  • chaque personne décrit ses compétences en se créant un compte sur ce wiki
  • Liste des problématiques rentrant dans le champ des Communs de la mobilité
  • Liste des territoires et des échelles territoriales pertinentes pour créer des ressources partagées (= biens communs)
  • Organisation d'une réunion territoriale à Valenciennes
  • Organisation de réunions : Saint Omer/Dunkerque, Bassin Minier, Avesnois/Cambrésis, Amiénois, Aisne
  • Rédaction d'un code social



Autres informations :

Liste des Acteurs qui utilisent ou souhaitent utiliser ce Commun Tableau d'exploration des Communs de la mobilité en Hauts de France : aucun pour le moment

Territoire Problématiques Ressources à créer, à ouvrir ou à valoriser Services à attendre Coordination de la communauté
Données Identifier les données ouvertes, les gérer, les rendre plus accessibles : voir la page dédiée
Vélo Comptage cyclistes ADAV (la données est ouverte, cela nécessite une formation pour savoir ce qu'on compte, besoin de compteurs volontaires) + données cyclabilité
Covoiturage Tableau de partage de voiture entre voisins (peu d'outil sur les microexpériences) -> rédiger un contrat-type d'assurance dans une logique de commun. Pas de modèle économique
Ecoles Challenge écomobilité scolaire qui vise à inciter au changement de comportement, on essaie de changer de mode pendant cette période. Il y a des petits prix .
Territoires de mobilité Journée de travail sur les mobilités "critiques"

Couplage avec d'autres solidarités de service (ex : Accorderie / Tipimi) : Lieu/Service/Outil

Métropole Européenne de Lille Accès à la métropole
Métropole Européenne de Lille Transport en commun en zone peu dense Crédit mobilité : monnaie mi-économique, mi-sociale, pour créer du lien et de la confiance
Avesnois Mobilité en milieu rural
Audomarois
Bassin minier Création de lignes de covoiturage
Lille Assurance pour le partage de voitures entre particuliers Communauté pour s'organiser afin de pouvoir motiver des assurances à proposer une offre pour le partage de voiture entre particuliers
Culture autour des nouvelles mobilités et manière de les construire Développper des méthodes pour transformer les pratiques institutionnelles
Personne à mobilité réduite : Marche. Aider à l'accéssibilité pédestre

Logiciel libre sur les zones d'accessibilité piétonne et vélo qui permettent d'avoir accès à la qualité de la marchabilité des territoires urbains - Zone d'accessibilité piétonne

Logiciel libre de mesure d'accessibilité en transport en commun MUSLIW
Hauts de France
  • Lancement Livicote
  • Mutualisation
  • Harmonisation
  • Plateforme numérique
  • Partage Base de donnée
  • Lien Transports urbains
De plus en plus d'espaces communs privatisés qui empêchent les accès à pied. Sanctuariser le caractère commun du moindre chemin, petit accès.
Danger d'être cycliste sur d'autres mobilités. Les autres mobilités (automobile) ne se mettent pas à la place des cyclistes par exemple. Pédagogie sur les autres modes de transport comme le vélo. Exemple de la vélorution.
Carte de cyclabilité de l'ADAV
Réglementation autour de la cyclabilité pas assez connue Diffusion de la connaissance sur la réglementation
Métropole lilloise + Arrageois Référentiel de mobilité durable Document et base de données d'analyse et de mise en relation des démarches de mobilité durable Convergence des projets de mobilité durable Sébastien Boucq