CR Atelier 2 Boitier OS - Voiture Connectée

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Description en une ligne : CR Atelier 2 Boitier OS - Voiture Connectée

Description : Il s'agit de :

• faire le tour des projets en cours de boitiers et App, des produits existants pour plusieurs types de véhicules : voiture, 2 roues, ...

• identifier les acteurs et une première communauté qui manifeste un intérêt

• identifier les points communs, les synergies possibles qui pourraient servir de base technique simple et documentée pour réaliser un boitier open source mutualisé entre différents acteurs.

• Tableur de spécifications pour différents usages en cours de rédaction !

• production de commun Boitier Connecté Open Source identifié dans le Défi Faciliter le partage, la gestion, la maintenance, la comptabilité des emissions de GES

Prise de note sur le PAD (cocher si Oui) ?

Document Central (CR) :

Evénement lié : Atelier Boitier Véhicule Connecté - Fev 2017

Organisations impliquées : XEE, Vulog, PSA, GENIVI

Contributeurs : Nicolas le Douarec, ROBIN Philippe, KEITA Alexandre, CARIMALO Fabien, DERVILLE Stéphane, GALLAIS Georges, ERNST Thierry, CLOT Samuel, COVAL philippe, MONCORGE Bruno, MUSQUET Gael

Tags : Boitier

Thème : Voiture Connectée, Données ouvertes, Autopartage - location courte durée, Logiciel Libre, Collectivité

Animateur Atelier : Nicolas le Douarec

Défi lié à l'Atelier : Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule

Commun(s) impliqué(s) : Boitier Connecté Open Source

Projet en cours à associer :

Communauté(s) d'intérêt impliquée(s) : Communauté Voiture Connectée, Communauté autour des traces de mobilité et des données associées, Communauté des Ecoles et Etudiants

Personnes clés à solliciter :

Actions décidées par les participants :

Espace d'échange FORUM :

Espace d'échange CHAT :

Complément :

Prochaine Etape :

Autres informations :

Agenda

• Intro (Nicolas, Gabriel), Philippe Robin, Georges Gallais, Ernst Thierry, Stephane Derville

• Echanges

Présents et interventions

• Fabien Carimallo : WeNow, B2C solution pour manager des flottes, ecoconduite
• Nicolas le Douarec : prez, Retex cityzencar, l'Open Source pour le boitier offre aux clients une totale indépendance ce qui renforce la proposition. 
• Alexandre Keita - Pilote le service multicity à Berlin d'Autopartage. Expérience d'utilisateurs, constructeurs, services de mobilités
• Philippe Robin - GENIVI Infotaiement, véhicule connecté
  • presentation
  • Genivi : OS, soft pour le moment - connectivité véhicule avec cloud / software update over the air / RVI remote vehicle interaction
  • 32 startups, programme avec Portland, à mettre en place en France
  • Genivi Dev Platform
  • RVI : remote vehicle interface
  • en cours de test : jaguar, volvo, à Las Vegas : Rasberry Pi3, touchscreen, V2X board pour équiper 500 véhicules ~450 $ boitier et installation 

• Philippe Orvain - Nomadis solution 14 ans de mobilité Geoloc, Ecogyzer (ecoconduite), boitier et librairie - sécurité routière safetynext BMW horizon électronique + écoconduite, masse transportée par les suspensions - autopartage avec nicolas
  • différences entre les besoins du constructeurs et les usages,
  • Intérêt pour l'Open Source : pouvoir développer + rapidement, facilement un boitier pour expérimenter des applications
  • essai avec alimentation élec via effet peletier thermoelectricité
  • développe un capteur pour estimer la masse transportée
  • propose d'étudier le financement via http://www.efl.fr/actualites/affaires/finances-de-l-entreprise/details.html?ref=ui-ec68e675-a27e-4d3c-a13f-ab2e8e9b0834

• Georges Gallais VULog - autopartage free floating 3300 voitures - boitier 5ème génération - ~350 k€ pour le boitier 5ème génération
  • monter de l'info type Xee
  • descendre de l'info : R116 réglementation concernant l'intrusion pour déterminer le prix de l'assurance

• Thierry ERNST - Yogoko logiciels V2X maintien sécurisé entre V et cloud
  • presentations , normes ITS coopératif
  • boitiers fournis pour des expérimentations

• Samuel clot - michelin solutions et prospective - utilisateurs boitiers en PL, prospective michelin Movin'On, 
  • J1939
  • installation sur semi-remorque, plusieurs cartes sim dans un bus, tracteur déjà géoloc 
  • difficulté pour rentrer en aftermarket
  • données frigo, charge transportée, haillon, ...
  • usages : difficulté pour retraiter les différentes données qui remontent 
  • intérêt de l'OS pour rendre la donnée modulable et + facilement intégrable
  • besoin de sécurité lors du de l'extraction puis transferts des données du boitier

• Stephane Derville - Xee, Norauto - utilisateur potentiel de boiter, générateur de data :
  • prez
  • Store App, portail data, espace Dév., capteurs embarqués
  • lecture du CAN, librairies des voitures, disparités selon les constructeurs, Shazam du CAN
  • mise à jour boitier over the air
  • data brute, qualifiée, algorithme, statistique
  • Info CE sur la protection des données : data remontent dans les serveurs des constructeurs (cryptage) et fourniture aux équipementiers, ventes des données. Cette tendance vise à fermer les données => https://www.acea.be/uploads/publications/ACEA_Position_Paper_Access_to_vehicle_data_for_third-party_services.pdf
  • http://www.dquid.com/#let-the-co-creation-begin/1

• Philippe Coval (à distance) - présentation par Philippe Robin d'une vidéo:
  • http://www.slideshare.net/SamsungOSG/iotivity-from-devices-to-the-cloud-71867171#

• Bruno Moncorge consultant , travaille pour ARVAL Telematique ARTEL
  • croit à l'Open Source pour unifier et être indépendant,
  • le boitier est une commodité pour la partie non différenciante
  • étape : spéc complètes d'un boitier pré-validé, même boitier peut être vendu à d'autres, 
  • intérets pour ARVAL : indépendance vis à vis du fabricant de boitier,
  • exigences ARTEL => spécifs à construire (centrale inertielle, GPS, basse consommation, ...)

Intérêts 

• constat : l'open source est peu connu au niveau des avantages et valeurs ajoutés => produire un guide "l'OS pour les nuls"
• interopérabilité : incrémentable, fonction minimale de la solution de base et capacité à évoluer - besoin d'avoir des formats de données std
• standardisation des données véhicules : Genivi a un accord avec W3C et avec Open Connectivity Foundation (modeles de donnees interoperables)
• quels types d'usages : itérer avec des flottes, des utilisateurs, collectivités, ... sur la base de ? scénario
• Compromis - Equilibre Boitier OS / sécurité
• Où se situe l'ouverture : boitier, accès aux données, plateforme des données, ... sous-question données techniques, données persos (géoloc)
• hardware : renforce la question du modèle éco pour les produire, gérer
• standards : beaucoup de standard existent, trop ? (OCF a pour mission l'unification et convergence)
• Focalisation sur l'intérieur du boitier (composants + OS), la gouvernance de la gestion du boitier entre les acteurs de la communauté, la définition des limites d'usage (au delà de ces limites c'est de la responsabilité de l'utilisateur)
• Hacker : comprendre le fonctionnement, éducation/formation
• L'open source peut changer la relation client / fournisseur et avoir un modèle économique
• Et si le boitier OS permettrait de faciliter/améliorer la phase amont pour définir les specs des futures versions industrielles

Suites

• échanger avec des "utilisateurs potentiels" : collectivités (cannes, nice, paris, montpellier smarticity via Ph. Orvin), flottes, opérateur tr. publics, ARTEL (volontaire pour faire la promotion), à la fois pour VP et PL (bus, camions, ...)
• construire un premier cercle d'utilisateurs potentiels et spécifier un boitier + données
• Lancer un Appel à Manifestation d'Intéret Boitier Open Source
• hypothèses pour estimation des coûts : Sierra Wireless http://mangoh.io/ : carte Red 80$ carte green 184$

Ressources identifiées

• Exemple de projet open source : https://github.com/openvehicles
• Exemple de projet ouvert à Rennes sur chassîs OSV VehiculeLibre
• Architecture de communication unifiée (ITS station reference communication architecture) pour les ITS Coopératifs: ISO 21217 https://www.iso.org/obp/ui/#iso:std:iso:21217:ed-2:v1:en
• ATS garage, Over-the-air updates that work the way you do : http://atsgarage.com/en/
• Ford Smartlink : Ford’s new SmartLink OBD accessory adds connected features to older cars https://techcrunch.com/2017/01/26/fords-new-smartlink-odb-accessory-adds-connected-features-to-older-cars/
• Projets en cours : WeNow, Xee, Ze Sentinelle, Drust, VULog, Koolicar, Drivy, Comthings, Welo
• Futur projet : Scooter Mob-ion,
• App : WeNow, GECO, EIVER, ECOGYZER
• projet Udacity en partant de Challenge pour produire des logiciels/hardware open source : https://www.udacity.com/self-driving-car
• projet européen connexe : HBEFA (calcul d'émissions/CO2) à partir des données de vitesse et des normes Euro.
• Utilisation d'IoTivity (OCF/OpenConnectivityFoundation,Tizen, GENIVI, LFAGL ) : Contact: Philippe Coval Samsung Opensource Group (User:RzR absent)
  • https://fosdem.org/2017/schedule/event/iot_iotivity/ : IoTivity : From devices to cloud : (How to monitor street lights using connected cars)
  • https://vimeo.com/202478132#iotivity-artik-20170204rzr (demonstration SmartCity)
• GENIVI - plate-forme open source pour le véhicule connecté: la base de code GENIVI (https://github.com/GENIVI)
  • presentation: introduction à GENIVI, au projet Remote Vehicle Interaction, au Smart City Pilot Project et au boîtier véhicule utilisé par GENIVI pour ce projet pilote
  • video GDP&Vehicle Simulator: https://drive.google.com/file/d/0B2GcBfIh1BoKOWZTRFktc0RQTUE/view?usp=sharing_eixpa_sl&invite=CMeawdwD&ts=585c4b02
  • video joint work GENIVI, OCF and W3C: https://www.youtube.com/watch?v=-iYD0cZA9to&feature=youtu.be
  • liens utiles: remote vehicle interaction: https://github.com/GENIVI/rvi_core] , https://github.com/GENIVI/rvi_lib, software update over the air: https://github.com/GENIVI/rvi_sota_client, https://github.com/GENIVI/rvi_sota_server, car data logger: https://github.com/GENIVI/car-data-logger
• Analyse des kits existants pour IOT par SYSTEV,
• Mangoh par Sierra Wireless
• Macchina M2 basé sur Arduino
• Munic.box Dongle par Mobile Devices complété par une large bibliothèque de logiciels (mais propriétaires)
• RideSafe : détection chute de 2R, open source : http://www.ridesafe.io/
• PSA connected car Development, possibilité d'accéder aux données des véhicules PSA via des API : https://developer.psa-peugeot-citroen.com/node/732
• SCOOP@F: pré-déploiement pilote français de la technology V2X (sous-ensemble des ITS Coopératifs): http://www.developpement-durable.gouv.fr/SCOOP-F-Projet-de-deploiement.html
• API vehicules GM : https://developer.gm.com/documentation
• IOT for car pooling service with Indonesian startup : http://www.slideshare.net/FabMob/iot-connected-car
• Solutions industrielles : VULog, INVERS, Octo Telematics
• https://www.vin.li/