Bugg-E

Fiche Contact :

https://orsa-cycles.com/

Niveau de développement du projet : prototype, en expérimentation
Le véhicule en résumé ! Le Bugg-E est un vélo à 4 roues équipé de pneus FATBIKE et d’une assistance électrique pour passer sur tout les terrains (neige, sable, boue, cailloux). C'est un véhicule de loisir à destination principale des professionnels de la location en station / zone de montagne et bords de mer. Le bugg-E est une activité toutes saisons (grâce aux roues « Fatbike ») et très accessible de part la stabilité des 4 roues et l’assistance électrique. Il leur permettra donc de toucher une large clientèle, et ce, toute l’année.

Des versions adaptées pour des personnes en situation de handicape sont aussi prévus.

Fabricant : ORSA-Cycles

Modèle : Bugg-E

Contact : Olivier Riguidel

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : ORSA-Cycles

Contact ci-dessus : pour connaître les besoins et aider Bugg-E. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois, Alain Dubois… autres résultats

Tags :

Défi associé :

Commun produit / utilisé :

Communauté(s) d'intérêt :

Pays : France

Sur la carte :

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Éléments Techniques du Véhicule

Type de véhicule : VAE

Catégorie de véhicule : VAE

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :

Catégorie de véhicule :

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 25

Type de route utilisable chemin grade 3, route goudronnée, chemin grade 1, chemin grade 2, chemin grade 4, chemin grade 5

Nb personnes : 1

Nb roue arrière : 2

Nb roue avant : 2

Masse totale du véhicule (kg) :

Masse Batterie (kg) :

Consommation à 25 km/h (Wh/km) :

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :

Volume coffre/chargement :

Type de propulsion : assistance electrique

Type de transmission : chaine

Type de direction : bras leviers

Type de freinage : disque

Matériaux chassis: acier

Type d’assemblage : soude

Autonomie visée (km) : 60

Puissance (en W) : 250

Tension batterie (Volt) : 36

Ampère.heure Batterie (A.H) : 20

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Équipe à créer

Fichier Véhicule (AAP Ideation) : 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : ORSA-Cycles

Fichier Énergétique : 

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.

Compléments :