Hackathon "Titre de Transport de demain"
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Titre : Hackathon "Titre de Transport de demain"
Type d’événement : Hackathon
Description : Après plusieurs mois de travail auprès de la DGITM sur l'organisation du Hackathon "Titre de transport de demain", nous avons passé le relais à 10 équipes de 8 personnes pour relever le défi du "Titre Unique" ✊
😅 Réunies au niveau -2 de la Cité des sciences et de l'industrie en parallèle du Forum de l'AIT, près de 80 personnes qui ne se connaissaient pas et venant de différents horizons ont planché pendant 2 jours intenses en suivant la méthodologie du #designthinking.
👋Tout au long de ce marathon, ils ont été accompagnés par Yann Bergamaschi, Julie Braka et Ghislain Delabie de La Fabrique des Mobilités, Estelle Pinchenzon et Marie-Anne Haour de Imfusio et Mélanie Veissier, Laurine Bois et Julie Gozlan de la DGITM.
🤓 A mi-parcours et pour approfondir leur intuitions, ils ont pu aussi faire appel à des experts billettique Jean-Philippe AMIEL, Catherine Courel Valentini, Eric Burgstahler (SNCF), Mathieu Capou, mais aussi MaaS avec Marguerite Grandjean et Jean Seng, ainsi que Accessibilité avec Dr Muriel LARROUY ou #transports avec Camille Baudelin Lombart, Pierre Soulié, Julie Chrétien et territoires avec Benoît Boute, Claire Heidsiek, Stéphane KONZOLA, Julie Vincendeau
👀 Au bout de ces deux journées, ils ont pu présenter tour à tour la solution qu'ils avaient développée devant un Jury présidé par le Ministre chargé des transports Clément Beaune accompagné dans cette tâche par le président du GART Louis Nègre, Marie-Ange Debon, Michel Neugnot et Bruno Gazeau (FNAUT).
Lauréats
🏅🏅 Deux solutions lauréates ont été retenues par le Jury sont "France Moov" et le coup de coeur "Carte LEM"
Équipes et solutions proposées
Après deux jours de travail intenses, les équipes ont pu présenter leur solution devant le public de forum de l'AIT et le Jury présidé par le ministre chargé des Transports Clément Beaune
🎥 Replay de la présentation et de la remise des prix
Méthodologie
La méthodologie pour cet hackathon a été conçu par deux designers d' Imfusio, Estelle Pinchenzon et Marie-Anne Haour. Entre octobre 2022 et janvier 2023, Imfusio a travaillé une structure pour le déroulé du hackathon. Les propositions ont été adaptées en fonction des contraintes logistiques de l'événement dans lequel s'insérait le hackathon (Forum de l'AIT) et le lieu de tenu de celui-ci. En effet, à la différence des hackathons plus classiques, souvent dans le domaine de la programmation, les équipes n'ont pas pu continuer à travailler tard (la cité des sciences fermait) et devaient en partie s'adapter au planning du forum.
Dans le cadre de la construction de la méthodologie, la Fabrique des Mobilités de son côté proposait des adaptations se basant sur son expertise métier Mobilité / MaaS / Billettique / Territoire.
Déroulé
JOUR 0
Les événements du jour 1 ont eu lieu au Ministère de la Transition Écologique à la Défense. Il avait pour objectifs de permettre aux participants de rencontrer leur équipe en amont, de donner des éléments de contexte et de présenter le déroulé et les objectifs de l'hackathon.
| Thème | Objectifs | Actions | Temps | |
|---|---|---|---|---|
| Accueil | 30 min | |||
| 17h30 | Introduction | Objectifs du hackathon / clarté sur les enjeux |
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15 min |
| 17h45 | Inclusion | Absorber les craintes pour mettre dans le bon état d'esprit pour le lendemain : | Inclusion du groupe: (15 min)
Questions pour "se présenter autrement" avec rounds de questions adaptées au contexte du hackathon.
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60 min |
| 18h00 | Rencontre des équipes: (45 min)
Chaque équipe s'installe dans un coin de la salle (chaise à dispo ?) / Préparer les consignes sur un papier
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| 19h45 | Temps d'éclairage | Mini-conférences pour ouvrir les perspectives |
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30 min |
| Apéro dinatoire 🥂 | 45 min | |||
JOUR 1
| Theme | Objectifs | actions | Temps | |
|---|---|---|---|---|
| 9h00 | Petit déjeuner d'accueil 🥐 | 30 min | ||
| 9h30 | Introduction | Présentation
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Présentation du défi: Comment pourrions-nous faciliter et encourager la mobilité bas carbone des usagers d’un mode de transport à un autre, et partout en France ?
Imaginez une expérience fluide et exemplaire pour le reste du monde |
30 min |
| 10h00 | Prise en main | Les équipes prennent en main le kit et s'organise si elles n'ont pas pu le faire la veille |
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15 min |
| 10h15 | Etape 1 : Comprendre et définir une problématique (partie 1)
Une fois le choix de leur personae, les équipes doivent essayer de comprendre quelles sont contraintes aujourd'hui et ses besoins de mobilités pour imaginer comment améliorer son expérience en particulier à court termes |
1. Vision | Commencer par la fin pour créer une vision du projet: si ce projet réussissait, à quoi ressemblerait son succès à court termes (0-5 ans) | 20 min |
| 2. Personae | Chaque équipe se voit attribuer 2 personas et doit choisir un seul :
Elle doit se l'approprier et réfléchir à ce que l'on sait sur son parcours/expérience de mobilité et ce qu'on a besoin d'apprendre pour en avoir une bonne vue d'ensemble |
25 min | ||
| 3. Recherche terrain | Les équipes prennent le temps d'aller confronter leurs premières réflexions en dehors de leur groupe. Soit avec le public du forum de l'AIT ou en contactant une ou des connaissances correspondant au personae choisi
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60 min | ||
| 4. Mapping | Créer un mapping du parcours du personae en mettant en valeur
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30 min | ||
| 12h30 | Dejeuner 🥗 | 90 min | ||
| 14h00 | Etape 1 : Comprendre et définir une problématique (partie 2) | 5. Le bar à experts | Entretien avec plusieurs des experts mis à disposition et qui connaissent les enjeux de la problématique. | 90 min |
| 15h30 | 6. Enrichissement |
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10 min | |
| 15h40 | 7. Définition de la problématique | Transformer la problématique en opportunité en la formulant ainsi
→ Comment faire pour + utilisateur + son problème + objectif à atteindre quand le problème est résolu? [NB: elle doit être centrée utilisateur et ne pas contenir de solution dans sa formulation] |
20 min | |
| 16h00 | Etape 2 :
Ideation |
1. La purge | Partir de l'existant pour ne pas partir de zéro
→ Quelles sont les solutions existantes, à votre connaissance, qui répondent tout ou en partie au problème identifié ? [Ces solutions peuvent également être des solutions analogues qui existent dans d'autres secteurs.] |
20 min |
| 2. Brainstorming individuel | → Individuellement, noter une idée par post-it pour répondre à la problématique de votre Persona
[On peut bien sur s'inspirer de ce qui a été partagé dans « la Purge » et par vos échanges avec les experts] |
5 min | ||
| 3. Partage et enrichissement |
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60 min | ||
| 17h30 | Etape 3 :
Décision |
1. Vote | Les équipes doivent choisir une solution à prototyper (sachant qu'on peut combiner des solutions entre elles pour former un ensemble cohérent) | 5 min |
| 2. Clarification |
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15 min | ||
| 17h50 | Comité scientifique | Présentation au Micro | Choisissez une solution à prototyper (sachant qu'on peut combiner des solutions entre elles pour former un ensemble cohérent)
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40 min |
| 18h30 | Echange en équipe avec un ou deux membres du comité scientifique |
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30 min | |
JOUR 2
| Thèmes | Objectifs | Actions | Temps | |
|---|---|---|---|---|
| 9h00 | Petit déjeuner d'accueil 🍵 | 10 min | ||
| 9h10 | Inspiration | Témoignage de Jakob Lambert du KlimaTicket autrichien | 20 min | |
| 9h30 | Étape 4 Prototypage | 1.Penser avec les mains | Faire un premier prototype avec le matériel proposé (Légo, pâte à modeler,etc.) pour créer un nouveau parcours d'usage pour le personae > Donner un nom au projet | 45 min |
| 2. Scénariser l'expérience pour le test | Afin de partager et tester cotre solution auprès d'usagers ( en distanciel ou présentiel), réaliser un support (vidéo, slide show, saynète), donnant à voir voir prototype et le nouveau parcours usagers imaginé | 15 min | ||
| 10h30 | Étape 5 :
le test |
Préparer le test | De quoi a-t-on ABSOLUMENT besoin de tester pour valiser ou non l'idée ? Qui rencontrer et où ? | 20 min |
| 10h50 | Test utilisateur | Aller sur le terrain (interrogez des visiteurs dans la Villette et alentours) et/ou allez voir les testeurs à votre disposition pour tester votre idée auprès des personnes ayant le profil de votre persona.
Possibilité également de tester par téléphone/en visio avec des personnes de votre entourage correspondant au profil de votre persona. Recueillir un maximum de feedback |
60 min | |
| 11h50 | Apprentissage et adaptation | Créer un mapping du parcours du personae en mettant en valeur
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10 min | |
| 12h00 | Étape 6 : Préparer le pitch | Préparer un pitch de 3 min max pour présenter la solution au jury |
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120 min |
| Préparer un résumé écrit pour le jury | Préparer sur le canevas proposé un résumé écrit du pitch à l'attention du jury | |||
| 14h00 | Pause 🥪 | |||
| 15h30 | Etape 7 :
Pitcher |
Présenter la solution | Passage des 10 équipes pour présenter leur pitch en 3 min max | 60 min |
| 16h30 | Délibération du jury présidé par le Ministre chargé des transports : Clément Beaune | Le jury se base sur cette [https://cloud.fabmob.io/s/T9EMjeHbd7LmQKJ grille d'évaluation] pour évaluer les projets. Elle a été aussi partagée aux équipes en amont | 30 minutes | |
| 17h00 | Remise des prix 🏆 | |||
Guide d'entretien en 5 parties
1. Mots de bienvenue et explication du processus : besoin d’avoir un regard neuf sur votre idée, demandez-leur de penser à voix haute
2. Questions de contexte: nom, âge, travail et toute question liée directement ou indirectement à votre nouveau service
3. Introduire le prototype : attention de faire en sorte qu’ils se sentent testés. C’est votre solution qui l’est, pas eux ! Et ne cherchez pas à vendre votre solution ;-)
[Tip : ici, vous pouvez montrer la vidéo réalisée]
4. Mettez-les à contribution : quels sont les éléments qu’ils remettraient en question ? Pourquoi ?
5. Questions de debrief et remerciements : que pensent-ils de la solution dans l’ensemble ? Qu’est-ce qu’ils n’aiment vraiment pas ?
💡Ressources
Dans le cadre de la préparation du hackathon et de la perspective de la mise en place du "titre unique" en France, plusieurs études ont été commandées pour nourrir les réflexions et contextualiser sa potentialité pour les participants.
Etude Nextendis : État des lieux billettique préalable au déploiement d'un "titre unique" pour les transports
Réalisée par Nextendis pour le Ministère de la Transition Écologique son objectif est de réaliser un état des lieux des systèmes billettiques pour les transports publics existants sur le territoire national, afin de pouvoir mesurer la faisabilité technique d'un déploiement d'un "titre unique"
Etude 6-T : Etude d'opportunité sur la mise en place d'un "ticket unique" pour les transports
Réalisée par le bureau de recheche 6-T, cette étude se concentre les potentiels bénéfices de la mise en place d'un titre unique. L'étude permet de présenter une définition du terme "ticket unique" et de proposer plusieurs typologiques. Elle propose aussi différents scénarios de développement d'un "ticket unique" en se basant sur une combinaison des transports en commun urbains et des réseaux TER, afin d'étudier la pertinence d'élargir ces dispositifs à d'autres réseaux tels que les TGV, les TET et d'autres services de mobilités
Etude de la FNAUT : La dématérialisation des titres de transports dans les transports ferroviaires et urbains
Réalisée par La Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports indépendamment de l'organisation du Hackathon, cette étude vient néanmoins nourrir les réflexions sur la question de la dématérialisation des titres de transports. Elle s'appuie sur les apprentissages des deux ans suivant la pandémie ayant bousculé les habitudes de déplacements des usagers des transports et le développement de nouvelles façons de payer et d'obtenir des titres de transports.
L'étude étudie les différentes solutions de dématérialisation des titres de transports qui concernent le transport urbain et ferroviaire et propose une analyse du point de vue de la FNAUT des lacunes et des bonnes pratiques des opérateurs qui ont déjà déployé certains de ces modes.
4 Prochaines étapes
Suivre les prochaines étapes
Dans les 4 derniers mois, l'AIT et des AOM ont travaillé ensemble dans le cadre d'un GT "Feuille de route" pour définir la feuille de route du projet à 2 et 5 ans. Elle sera présentée depuis juillet. Il s'en suivra une consultation pendant 1 an sur les briques nationales. Entre-temps, des territoires d'expérimentation pilotes seront annoncés à l'automne 2023. Les expérimentations commenceront à l'été 2024.
Compte Rendu Atelier lié :
Tags : FabMob2023
Thème : Accessibilité dans les transports, Données ouvertes, Traces de mobilité et des données associées, Mobilité quotidienne, Collectivité
Lieu : Cité des Sciences et de l’Industrie, Ministère de la transition écologique
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Communauté(s) d’intérêt : Standards Ouverts pour des MaaS d'intérêt général
Participants :
Début de l'évènement : 2023-02-06T17:00:00.000Z
Horaires :
Fin de l'évènement : 2023-05-24T18:00:00.000Z
Référent organisation : Julie Braka
Contact : Julie Braka
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