Comparatif vélo, VAE, Speed Bike, Triporteur et Twizy pour ordre de grandeur

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Description en une ligne : Il s'agit d'un comparatif de différents types de véhicules en terme d'ACV pour avoir des ordres de grandeur.

Description : Calculs à partir de l’ACV du VAE de l’étude ADEME de 2019 (Modélisation et évaluation environnementale de produits de consommation et biens d'équipement).

Ce vélo est dénommé VAE (référence) 418 Wh dans le fichier Excel. Les éléments le constituant sont produits en dehors de l’Europe, il est assemblé en Europe et utilisé en France.

Voici le détail des feuilles de l’Excel :

• « Bilan matière » : présentation des hypothèses de calcul et des bilans matières des 5 véhicules considérés :
  • VAE référence batterie 418 Wh de l’étude ADEME 2019
  • Vélo mécanique
  • VAE 500 Wh
  • Speed Bike 800 Wh
  • Vélo cargo triporteur 562 Wh avec une caisse en polypropylène et un cadre en acier
• « Résultats détaillés » : ensemble des résultats de calculs ACV pour chaque catégorie de vélo, chacun des 16 indicateurs environnementaux, chaque étape du cycle de vie et sous-étape de cycle de vie
• « Comparatif véhicules » : comparaison des 5 véhicules sur les 16 indicateurs environnementaux
• « Comparatif en score unique » : comparaison des 5 véhicules en appliquant une normalisation et pondération des résultats par indicateur environnementaux correspondant aux impacts annuels moyens d’un humain en 2010 à l’échelle mondial ; cela permet de pouvoir sommer les impacts sur les différents indicateurs qui ont des unités différentes et de prendre en compte leur poids relatif à l’échelle mondiale par rapport à l’activité d’une personne. Cette méthode permet de faire ressortir les indicateurs environnementaux les plus impactés, en l’occurrence celui sur l’épuisement des ressources minérales pour les vélos avec une assistance électrique à cause des batteries.
• « Par indicateur » : comparatif des 5 véhicules indicateur environnemental par indicateur environnemental ; changement de l’indicateur dans la liste de champs du tableau croisé dynamique
• « Par phase cycle de vie » : comparatif des 5 véhicules avec, par indicateur environnemental, le détail pour les 6 étapes du cycles de vie : Matières premières, Approvisionnement, Mise en forme, Assemblage distribution, Utilisation Fin de vie ; changement de l’indicateur dans la liste de champs du tableau croisé dynamique
• « Par sous étape CV » : comparatif des 5 véhicules avec pour tout ou partie des 6 étapes du cycle de vie le détail par sous-étape ; sélection des étapes du cycle de vie dans le filtre du tableau croisé dynamique et de l’indicateur environnemental dans la liste des champs
• « Comparatif Twizy » : à partir des données d’une ACV de la Twizy réalisée en 2012 pour Renault j’ai comparé les 5 types de vélos à la Twizy en ramenant, pour chaque indicateur commun au deux études, les impacts au km parcourus parce que les unités fonctionnelles étaient différentes (150 000 km, 10 ans pour la Twizy contre 30 000 km, 12 ans). Le plus gros des écarts se situe au niveau de l’impact sur les minéraux qui est 15 à 16 fois plus important que pour les différents vélos (plus de matériaux pour la Twizy (570 kg) et batterie de 6 kWh) alors même que pour la Twizy il a été considéré une seule batterie sur la durée de l'étude ACV de 10 ans / 150 000 km tandis que pour les VAE, Speed Bike et vélo cargo un remplacement de la batterie à 6 ans a été pris en compte.

NOTA : Il ne s’agit pas des résultats d’une ACV rigoureuse mais uniquement des estimations pour avoir quelques ordres de grandeur et identifier quelques tendances qui restent à confirmer.

Tags : ACV

Thème : Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi, Vélo et Mobilités Actives

Organisations impliquées dans la ressource : ADEME

Référent (individu) : Laurent GAGNEPAIN

Défi auquel répond cette connaissance : L'extrême défi ADEME

Communauté d’intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi, GT Label et ACV

Autres informations :