Vélibleu
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Description en une ligne : Stations de vélos à assistance électrique en libre-service
Description : Stations de vélos à assistance électrique en libre-service
Lieu d’utilisation/expérimentation : Communauté d'Agglomération de Grand Châtellerault
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Thème :
Organisations intéressées pour contribuer ou qui contribuent déjà : Communauté d'Agglomération de Grand Châtellerault
Organisations utilisatrice ou intéressée par utiliser la ressource :
Véhicule(s) impliqué(s) dans le projet :
Contributeurs :
Référent :
Défi auquel répond le projet :
Commun(s) utilisé(s) :
Commun(s) produit(s) :
Communauté(s) d’intérêt associé(s) :
Personnes clés à solliciter :
Niveau de développement : : Début 2018"Début 2018" n’est pas dans la liste (Idée, Produit Minimal Viable, POC et 1er client, Présérie, Disponible mais non validé, Disponible et validé, Annulé) de valeurs autorisées pour la propriété "Develop".
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Besoins :
Complément : La voiture est omniprésente à Châtellerault, comme dans de nombreuses villes. Toutefois, du fait de la taille restreinte, les emplois et services sont facilement accessibles, notamment à vélo. Afin d'encourager les modes doux, le Grand Châtellerault lancera 6 stations (+4) de vélos à assistance électrique sur son territoire. Pour limiter les dépenses en investissement, l'intercommunalité a choisi de se passer des totems avec lecteur de cartes bancaires. L'inscription, le paiement et le déverrouillage des vélos se font alors par internet, via smartphone. Les personnes peuvent aussi récupérer un badge au local Vélibleu pour utiliser ce service. Les usagers pourront aussi visualiser par internet les vélos disponibles à chaque station. Il est possible de prendre le vélo à une station et de le déposer à une autre station, comme dans les grandes villes. Enfin, les études montrent que le rayon d'action du vélo à assistance électrique est de 7 km, contre 3,5 pour le vélo classique. L'électromobilité permet aussi de toucher d'autres publics, comme les femmes ou les personnes âgées.
Prochaine étape :
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