Utilisateur:Carlosgarcia
From Communauté de la Fabrique des Mobilites
Carlos Garcia
Carlosgarcia
POC Covoiturage
Afin de favoriser des alternatives à l’auto solo, Fabrique des Mobilités Québec (FabmobQc) s’engage à soutenir les expérimentations autour du covoiturage. Également, FabmobQc encourage la réplication des standards de données en covoiturage visant à tirer le meilleur des solutions issues de l’innovation ouverte.
Ce projet fait partie des [[Pôles de données en mobilité: projets de valorisation des données (FabmobQc)
POC Croisement de Données
L’approche de ce volet est la valorisation de données en lien avec la mobilité durable. Cela comprend l’identification des outils et standards qui permettent l'analyse et le croisement des données.
Le POC Croisement de Données fait partie des [[Pôles de données en mobilité: projets de valorisation des données (FabmobQc)
POC Registre du Taxi
Intégration des données des taxis favorisant leur intégration dans l’offre de mobilité intégrée.
Le POC Registre du Taxi s’encadre dans les [[Pôles de données en mobilité: projets de valorisation des données (FabmobQc)]], et fait également partie de [[Montréal en commun]].
'''Opportunités'''
* Faciliter l’accès de certaines données du registre à différents acteurs de la mobilité
* Permettre le croisement des données (voir page [[POC Croisement de Données
Mobilité Minimale Viable en direct 2 : expérimentations lors du covid-19
La Mobilité Minimum Viable (MMV) est le résultat d'une adaptation de nos formes de déplacement face au risque de covid-19 dans le monde.
Depuis deux mois ou plus, des mesures ont été prises pour promouvoir à la fois la sécurité et la circulation régulière des citoyens dans ce contexte.
Après cette période, on peut se demander ce que nous devrions maintenir en faveur de la mobilité durable lors du covid-19 :
Quelles mesures devrions-nous garder?
Quelles mesures devrions-nous éliminer au cas où elles génèrent plus d'obstacles que de solutions?
Quelles mesures appliquées ailleurs devrions-nous tester?
En ce sens, Fambob Québec, avec la collaboration de son homologue en France, invite à une réunion en direct pour discuter de ces enjeux afin d'identifier des améliorations à la structure actuelle de la MMV.
Rejoignez-nous!
https://www.eventbrite.ca/e/mobilite-minimale-viable-experimentations-lors-du-covid-19-tickets-106001469248?aff=live2
PAD
https://pad.fabmob.io/s/Hk6vHHr2L
Compte rendu de l'atelier CurbLR : Optimiser le stationnement sur rue grâce aux standards de données
Comment améliorer la gestion des stationnement sur rue dans la ville de Montréal? Comment maximiser l'utilisation des espaces publics à cette fin? Fabrique des Mobilités Québec (FabmobQc) vous invite à découvrir les solutions numériques identifiées visant à mieux utiliser la voie de rive pour le stationnement.
Rejoignez-nous dans cette rencontre au cours de laquelle nous mettrons également l'accent sur les données utiles pour mieux valoriser les rues à des fins de stationnement.
[[Carte CurbLR de Montréal]]
- 19:40, 13 November 2020 (diff | hist) . . (-9) . . CurbLR : Optimiser le stationnement sur rue grâce aux standards de données
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- 19:33, 13 November 2020 (diff | hist) . . (+970) . . N Compte rendu de l'atelier CurbLR : Optimiser le stationnement sur rue grâce aux standards de données (Page créée avec « {{CR Ateliers |Main_Picture=Freins1.PNG |description=Comment améliorer la gestion des stationnement sur rue dans la ville de Montréal? Comment maximiser l'utilisation de... »)
- 19:05, 13 November 2020 (diff | hist) . . (+50) . . CurbLR : Optimiser le stationnement sur rue grâce aux standards de données
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- 17:03, 9 June 2020 (diff | hist) . . (-2) . . Mobilité Minimale Viable en direct 2 : expérimentations lors du covid-19 (current)
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- 17:01, 9 June 2020 (diff | hist) . . (+77) . . Mobilité Minimale Viable en direct 2 : expérimentations lors du covid-19
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- 19:13, 24 April 2020 (diff | hist) . . (-107) . . Mobilité Minimale Viable en direct
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- 00:51, 17 April 2020 (diff | hist) . . (+12) . . POC Covoiturage
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