Explorateur de ressources

From Communauté de la Fabrique des Mobilites

Search a tutorial

Covoit quebec.jpg
Covoiturage au Québec
Communauté des acteurs intéressés pour développer le covoiturage au Québec ==Informations sur Le covoiturage == [https://drive.google.com/open?id=1ioL63CFoHUFZB_ioH7FkXwgggszjAb7k Résultats de l'enquête covoiturage (PDF)] Résultats présentés lors du Forum URBA: [[Dévoilement de l'enquête covoiturage]] [https://drive.google.com/open?id=13BDM9P_DgllqbwSMy-xqLEiXbDOvsmQY Résultats pour la région de Montréal] Selon la compilation des enquêtes origines-destination des 5 plus grandes villes du Québec, il y aurait 24 900 000 places vides dans les trajets quotidiens effectués en auto du lundi au vendredi (base 24 h). Pour la région de Montréal, si on exclut les déplacements des 5 ans et moins et les déplacements dont l'origine ou la destination sont hors de la région d'analyse, le nombre de sièges vides est estimé à 14 312 000. Pour plus de détails, consultez la fiche « [https://drive.google.com/open?id=1TAVI-NbrI7ocuZyCYZZT9-e6Vq7n7qGE Le potentiel du covoiturage courte distance au Québec] » Selon le recensement canadien de 2011, 74 % des navetteurs, soit 11,4 millions de travailleurs, se rendaient au travail en voiture. Un autre 5,6 %, ou 867 100 personnes, effectuaient le trajet en tant que passagers. De tous les navetteurs qui effectuaient le trajet en voiture, 17 % ont déclaré pratiquer le covoiturage (14,2 % à Montréal ; 17,7 % à Toronto et 16,6 % à Vancouver)3 , et les autres effectuaient le trajet seuls4 . Il s’agit d’une augmentation par rapport à 15 % en 2006 et à 13 % en 20015 . Le recensement canadien dénombre également les navetteurs qui utilisent les transports en commun et ceux qui se déplacent en taxi (les trajets parcourus en taxi ne sont pas indiqués sur le graphique en raison de la faible part qu’ils représentent, soit 0,1 %) (Figure 4). * [https://equiterre.org/sites/fichiers/mobilite_partagee.pdf MOBILITÉ PARTAGÉE: Éliminer les barrières règlementaires dans les villes canadiennes] Rapport préparé pour Équiterre * [https://www12.statcan.gc.ca/nhs-enm/2011/as-sa/99-012-x/99-012-x2011003_1-fra.cfm Déplacements domicile-travail (Statistique Canada 2011)] == Projets d'intérêts == * [[Embarque Estrie]] * [[Interopérabilité des données de demande et d’offre de covoiturage entre acteurs du covoiturage]] * Beta.gov [[Preuve de covoiturage]] ** [https://app.covoiturage.beta.gouv.fr/stats Lien vers la page statistiques du registre] (250 trajets enregistrés au 25 septembre) **[https://docs.google.com/presentation/d/17wrqbwVGs69v0axE1lRfEoNRDcdfRKUdSqmz3_ik1i4/edit Webinaire 22 août 2019] * [[API covoiturage Vianavigo]] ** [https://www.iledefrance-mobilites.fr/wp-content/uploads/2017/05/IDFM_Lettre-aux-Territoires_Juillet2018.pdf Bilan de l'opération « Tous ensemble pour le covoiturage »] ** [https://www.iledefrance-mobilites.fr/actualites/dispositif-covoiturage-evolue-encourager-mobilite-partagee-2019/ Le dispositif covoiturage évolue en 2019 pour encourager la mobilité partagée] * [[Défi des villes intelligentes de Montréal]] * [[Incubateur en mobilité partagée]] == Informations pratiques sur le covoiturage == * [https://embarqueestrie.ca/2019/06/26/comment-demeler-toutes-les-plateformes-de-covoiturage/ Comment démêler toutes les plateformes de covoiturage] (site [[Embarque Estrie]]) * [https://support.poparide.com/hc/fr-ca/articles/360000539428-Quelles-sont-les-lois-sur-le-covoiturage-au-Qu%C3%A9bec-et-au-Canada- Quelles sont les lois sur le covoiturage au Québec et au Canada?] (Site de Poparide) * [[Preuve de covoiturage
avatar

Vincent Dussault

No-image-yet.jpg
Chantier du REM : Solutions de mobilité pour employeurs
Le REM représente le plus important chantier en transport collectif au Québec des cinquante dernières années. Ce chantier impose une transformation complète de la ligne de train Deux-Montagnes, ce qui présente des défis de mobilité importants non seulement pour ses usagers, mais également pour les entreprises dont les employés utilisent le service offert sur cette ligne. Afin de faire le point sur le déploiement de mesures d'atténuation et de déterminer des solutions possibles aux enjeux de mobilité auxquels font face les petites, moyennes et grandes entreprises, la Chambre, CDPQ Infra et le ministère des Transports ont organisé conjointement un atelier consultatif le 7 octobre dernier intitulé « Demi-journée pour les employeurs : relever le défi de la mobilité en période de grands chantiers ». Près de 200 employeurs et générateurs de déplacements ont répondu à l’appel et discuté des meilleures pratiques et solutions à implanter au sein de leur entreprise pour atténuer les répercussions du chantier sur la mobilité de leurs employés. Au terme de ces échanges, la Chambre, le ministère des Transports et le Réseau express métropolitain ont créé des fiches pratiques à l’usage des employeurs pour les accompagner dans l’implantation de solutions de mobilité pour leurs employés. Le contenu, directement issu des discussions entre les participants à l’atelier, se décline en huit thématiques : 1. Le télétravail 2. Le covoiturage 3. Le bureau satellite 4. L’autopartage 5. Le transport actif 6. Les règles de travail collectif 7. Les navettes 8. La communication aux employés Chacune des fiches définit, en fonction des thématiques, les freins, les conditions de succès, les besoins (financiers, humains et en temps) et les différentes étapes d’implantation de la solution au sein de l’entreprise. Les employeurs ont ainsi en main des pistes de solutions qu’ils peuvent s’approprier et intégrer dans leur entreprise pour contribuer à la fois à améliorer qualité de vie de leurs employés et à alléger la congestion routière dans la région métropolitaine. 
avatar

Vincent Dussault

Plateforme Vianova Solution.png
Vianova
Vianova est une plateforme de données qui facilite la gestion et l'intégration des nouvelles mobilités dans l'espace public. L'essor des micro-mobilités partagées, des services de VTC et du e-commerce met en difficulté la cohésion et le partage de l'espace public. Celui-ci devient de plus en plus chaotique, dangereux et inégalitaire. Les villes se retrouvent dépassées dans la régulation de ces nouveaux modes, sans accès aux données et à des outils de gestions efficaces. Vianova a donc construit la couche digitale essentielle de collaboration entre les villes et les opérateurs de mobilité, afin que ceux-ci puissent collaborer et construire le future de la mobilité. Nous agissons comme un centre d'échange de données neutre et sécurisé, utilisant des standards open-source. Vianova remplace les réglementations par des APIs qui permettent d'abaisser les coûts de mises en vigueur et maximiser l'efficacité des services de mobilité. Grâce aux données agrégées, les villes peuvent contrôler en temps réel la conformité des opérateurs et mieux comprendre leurs impacts sur les réseaux de transport. Notre équipe est composée de 8 personnes passionnées, experts en data-science, mobilités urbaines et politiques de transport. Vianova a des contrats avec quatre villes dont Bruxelles, Zurich et Faro. Vianova ambitionne de rendre nos rues plus agréables, vertes et accessibles par tous, en créant la tour de contrôle de la mobilité connectée.
avatar

Thibaud

Load more tutorials