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From Communauté de la Fabrique des Mobilites

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Demain réinventer les mobilités
Comment créer les conditions d'une mobilité bas carbone ? Tout au long du XXe siècle, le développement économique de nos sociétés est allé de pair avec une augmentation des déplacements. Les progrès techniques réalisés dans le domaine des transports ont soutenu l’accélération des flux de marchandises et de personnes. Indispensable à la croissance des économies, cette augmentation des déplacements est toutefois responsable de nombreuses externalités négatives, au premier rang desquelles les émissions de CO2. Le seul secteur des transports est ainsi responsable de près du quart des émissions de CO2 en Europe ; c’est aussi le seul à pas avoir réduit ses émissions de gaz à effet de serre par rapport à 1990. En Europe, d’ici 2050 les transports vont cependant devoir trouver de nouveaux leviers pour réduire leurs émissions, leur objectif étant une réduction de… 90 %. Constructeurs, collectivités, gestionnaires de flottes et d’infrastructures, usagers… comment apporter une réponse efface et collective à ce défi ? Quelles perspectives la transition énergétique peut-elle ouvrir pour les différentes formes de mobilités ? Comment financer les mutations nécessaires à la réduction de l’empreinte carbone des mobilités ? Quels nouveaux usages se dessinent ? Intervenants : * Camille Combe, chargé de mission, La Fabrique de la Cité * Amandine Richaud-Crambes, Directrice de la Fabrique des Mobilités (FabMob) * Blaise Rapior, Directeur général d’Escota et Directeur général adjoint de VINCI Autoroutes * Benjamin Tincq, co-founder and CEO of Good Tech Lab Pour s'incrire : https://leonard.vinci.com/evenements/demain-reinventer-les-mobilites/
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Gabriel PLASSAT

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CurbLR
CurbLR is a data standard for describing curb regulations. It uses a simple structure to store complex restrictions and conditions regarding where different users can park, load, or stop their vehicles at different days and times. The CurbLR specification exists to help government agencies effectively manage and regulate the curbside, and to support public and private users of city streets. CurbLR is a common language on which many things can be built, including rules engines, query APIs, consumer notification services, mapping tools, and analytic models. It uses linear referencing to link regulation information back to the street, making it easy for government agencies and third parties to use this data with their own maps. Why CurbLR? * === Government agencies === Demand for access to the curbside has skyrocketed in urban areas. CurbLR provides a template for cities to create a digital inventory of their curb regulations, which can be used to analyze the present and reimagine the future of this public space. * === Developers === The CurbLR specification enables engineers to ingest curbside inventory data from any city in the world, preventing the need to build custom tools or services for different jurisdictions. * === Transportation services === It's no secret that the curbside can be chaotic. A standardized curb inventory allows mobility operators, TNCs, delivery services, and parking payment companies to build services that make it seamless for their users to find and use curbspace. [https://medium.com/sharedstreets/interactive-curb-map-curblr-feed-for-portland-or-c638dbdf1b45 Building an interactive viewer for CurbLR data]
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Vincent Dussault

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Sommet Afrique France 2020
Site du Sommet : https://sommetafriquefrance2020.org/ Questionnaire pour Appel à Contributeur / Orateur : * Version francophone https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScfP6I8DgV7es5wL4SYEB4rwj4TGQPV2Ut5loobVodUFm5f-Q/viewform?usp=sf_link * Version anglophone https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfELKmjvN_Iv6eDtpeBadx1wLGUDKLWGEX6KjRO4yTmwHc70A/viewform?usp=sf_link Formats des séquences * 10 minutes – Talk ou Mini-conférence - 1 personne (du type TED) * 20 minutes – Conversation (ou Interview) - 2 personnes (avec potentiellement un journaliste de cadrage) * 40 minutes – Challenge - 3 ou 4 personnes : 1 personne centrale + challengers : arguments/contre-arguments Thématiques * Accéder aux services essentiels : Sécurité générale et routière, sûreté ; Ressources : déchets, eau, assainissement, air ; Énergies renouvelables ; Efficacité énergétique ; Gestion des Risques, résilience ; Populations vulnérables : réfugiés urbains, bidonvilles ; * Se déplacer dans la ville, visiter la ville : Infrastructures de transport ; Mobilité : transports verts, circulation ; Accès : aéroport, port, gares ; Tourisme durable : hôtellerie, éco-tourisme * Nourrir les villes et consommer durable : Agriculture urbaine et péri-urbaine ; Agro-alimentaire ; Commerces, restauration * Vivre dans la ville : Logements abordables ; Santé, Éducation, Formation ; Culture, Sport et loisirs ; Société civile : associations (citoyennes, jeunes, femmes,...) * Aménager et embellir la ville : Architecture, planification ; Construction et bâtiment ; Mobilier urbain ; Espaces verts : Parcs et jardins, arboriculture ; Art urbain * Connecter la ville : start-ups/innovation, université, recherche ; Digital : gestion de données, smart-cities, IOT, IA, gestion des données * Financer et structurer les projets : Bailleurs de fonds et Fondations ; Banques, fonds d’investissement ; Conseil et bureaux d’études ; Assurances et avocats ; Accompagnement, appui technique, gestion de projets. Modalités * Titres accrocheurs/provocateurs. Interventions construites autour de problématiques relevant la complexité des questions pour stimuler la curiosité. * Préférence pour projets ou techniques présentés avec leurs contradictions, questionnement, pas de monographie sur projet ou organisation (sauf pitches 5 min). * Préférence pour des récits incarnés : témoignage, histoire de vie * Vidéo d’introduction qui pose la problématique en 1 ou 3 min. * Pas de présentation des intervenants (bio visibles sur l’écran et annuaire des speakers disponibles) * Scénarisation : TED avec micro casque, discussion cosy sur deux fauteuils bas, challenge avec des chaises de bistrot hautes. * Pas de Powerpoint – photos d’illustration sans texte uniquement. * Temps d’intervention strictement limité.
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Gabriel PLASSAT

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