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From Communauté de la Fabrique des Mobilites

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Catégorie : Communauté x
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Covoiturage au Québec
Communauté des acteurs intéressés pour développer le covoiturage au Québec ==[[Page de référence Fabmob]] == Les usages du covoiturage peuvent être distingués en 2 grandes catégories : les trajets occasionnels longue distance, qui se développent sous l’impulsion de grandes plateformes telles que Blablacar et les trajets courte-distance, et en particulier domicile-travail, qui se développent généralement grâce à l’action des collectivités territoriales, de startups et de coopératives. Voir la page de référence pour plus de détails. ==Informations sur Le covoiturage == [https://drive.google.com/open?id=1ioL63CFoHUFZB_ioH7FkXwgggszjAb7k Résultats de l'enquête covoiturage (PDF)] Résultats présentés lors du Forum URBA: [[Dévoilement de l'enquête covoiturage]] [https://drive.google.com/open?id=13BDM9P_DgllqbwSMy-xqLEiXbDOvsmQY Résultats pour la région de Montréal] Selon la compilation des enquêtes origines-destination des 5 plus grandes villes du Québec, il y aurait 24 900 000 places vides dans les trajets quotidiens effectués en auto du lundi au vendredi (base 24 h). Pour la région de Montréal, si on exclut les déplacements des 5 ans et moins et les déplacements dont l'origine ou la destination sont hors de la région d'analyse, le nombre de sièges vides est estimé à 14 312 000. Pour plus de détails, consultez la fiche « [https://drive.google.com/open?id=1TAVI-NbrI7ocuZyCYZZT9-e6Vq7n7qGE Le potentiel du covoiturage courte distance au Québec] » Selon le recensement canadien de 2011, 74 % des navetteurs, soit 11,4 millions de travailleurs, se rendaient au travail en voiture. Un autre 5,6 %, ou 867 100 personnes, effectuaient le trajet en tant que passagers. De tous les navetteurs qui effectuaient le trajet en voiture, 17 % ont déclaré pratiquer le covoiturage (14,2 % à Montréal ; 17,7 % à Toronto et 16,6 % à Vancouver)3 , et les autres effectuaient le trajet seuls4 . Il s’agit d’une augmentation par rapport à 15 % en 2006 et à 13 % en 20015 . Le recensement canadien dénombre également les navetteurs qui utilisent les transports en commun et ceux qui se déplacent en taxi (les trajets parcourus en taxi ne sont pas indiqués sur le graphique en raison de la faible part qu’ils représentent, soit 0,1 %) (Figure 4). * [https://equiterre.org/sites/fichiers/mobilite_partagee.pdf MOBILITÉ PARTAGÉE: Éliminer les barrières règlementaires dans les villes canadiennes] Rapport préparé pour Équiterre * [https://www12.statcan.gc.ca/nhs-enm/2011/as-sa/99-012-x/99-012-x2011003_1-fra.cfm Déplacements domicile-travail (Statistique Canada 2011)] == Projets d'intérêts == * [[Embarque Estrie]] * [[Interopérabilité des données de demande et d’offre de covoiturage entre acteurs du covoiturage]] * Beta.gov [[Preuve de covoiturage]] ** [https://app.covoiturage.beta.gouv.fr/stats Lien vers la page statistiques du registre] (250 trajets enregistrés au 25 septembre) **[https://docs.google.com/presentation/d/17wrqbwVGs69v0axE1lRfEoNRDcdfRKUdSqmz3_ik1i4/edit Webinaire 22 août 2019] * [[API covoiturage Vianavigo]] ** [https://www.iledefrance-mobilites.fr/wp-content/uploads/2017/05/IDFM_Lettre-aux-Territoires_Juillet2018.pdf Bilan de l'opération « Tous ensemble pour le covoiturage »] ** [https://www.iledefrance-mobilites.fr/actualites/dispositif-covoiturage-evolue-encourager-mobilite-partagee-2019/ Le dispositif covoiturage évolue en 2019 pour encourager la mobilité partagée] * [[Défi des villes intelligentes de Montréal]] * [[Incubateur en mobilité partagée]] == Informations pratiques sur le covoiturage == * [https://embarqueestrie.ca/2019/06/26/comment-demeler-toutes-les-plateformes-de-covoiturage/ Comment démêler toutes les plateformes de covoiturage] (site [[Embarque Estrie]]) * [https://support.poparide.com/hc/fr-ca/articles/360000539428-Quelles-sont-les-lois-sur-le-covoiturage-au-Qu%C3%A9bec-et-au-Canada- Quelles sont les lois sur le covoiturage au Québec et au Canada?] (Site de Poparide) * [[Preuve de covoiturage
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Vincent Dussault

Defi lium.jpg
Défi des villes intelligentes de Montréal
La Ville de Montréal et 36 porteurs de projets et partenaires s’engagent à agir sur des enjeux systémiques de la vie urbaine au moyen d’actions en mobilité et en accès à l’alimentation pour donner à l’ensemble des Montréalais-es un cadre de vie agréable et leur permettant de répondre à leurs besoins de base. Grâce aux technologies, il sera possible d’offrir des alternatives efficaces et durables au Montréalais-es pour leurs déplacements, réduisant l’utilisation de l’automobile. Cela aura comme impact de rendre les quartiers plus agréables et propices à une vie locale riche. Une offre de transport en commun améliorée associée à de nouvelles formes de mobilités innovantes (auto-partage à la demande, véhicules autonomes, vélo partage, etc.) renforcera l’accès aux services de proximité, notamment en matière d’alimentation. En complément de la dimension technologique, des projets transversaux en gouvernance et en engagement citoyen assureront un déploiement responsable des technologies, issus de décisions approuvées collectivement et évitant des dérives en matière de collecte et d’usage des données. La combinaison d’une approche participative et technologique encadrées par une gouvernance innovante et agile permettra non seulement d’améliorer concrètement la vie des Montréalais-es, mais amènera des changements en profondeur, durables et applicables à d’autres contextes. Plus de détails sur: [https://www.realisonsmtl.ca/defi www.realisonsmtl.ca/defi] [https://www.youtube.com/watch?v=fois8Ug-x90 Vidéo de présentation] [https://www.realisonsmtl.ca/defi/news_feed/dpt-de-la-candidature-finale-de-la-ville-de-montral-au-dfi-des-villes-intelligentes ''Document de candidature''] [[Défi des villes intelligentes (Infrastructure Canada)
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Vincent Dussault

Cybercar mai.jpg
Communauté autour des navettes autonomes
Comment faciliter les expérimentations, mutualiser chaque retour d'expériences, créer des communs ... Les navettes autonomes sont considérées comme des briques permettant d’augmenter l’usage des TC, de réduire l’usage de la voiture individuelle. Elles constituent un élément des futurs services de mobilités dépossédées. Toutes les parties prenantes sont à rassembler pour designer les meilleurs systèmes de mobilités robotisés et constituer de nouvelles industries. Les marchés sont mondiaux, comme les concurrents. Le sujet du véhicule autonome est travaillé par de nombreux acteurs en France : * constructeurs automobiles, véhicules lourds, * opérateurs transports publics * clusters, pôles de compétitivité notamment Movéo et LUTB, VEDECOM, PFA * programme national dans le cadre de la Nouvelle France Industrielle (NFI) Nous nous intéresserons dans cette communauté principalement aux sujets des usages, du design des services rendus possible par cette solution (et aux conséquences sur le design des véhicules), principalement pour améliorer, augmenter, développer des usages collectifs qui viendront renforcer les modes lourds traditionnels, les modes actifs, les modes partagés. '''La Fabrique propose en complément d'aider à identifier :''' * les acteurs et territoires intéressés pour faciliter les échanges et les productions, * les mutualisations possibles de l'amont à l'aval pour inviter tous les acteurs à produire des communs sur ce sujet : connaissances, '''[[Les formations
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Gabriel PLASSAT

Comm afrique.jpg
Communauté des acteurs en Afrique
Il s'agit de renforcer et outiller les dynamiques entrepreneuriales et les différentes parties prenantes : collectivités, opérateurs formels et informels, conducteurs, citoyens, agences comme l'AFD et clusters ... Le but serait de connecter les périmètres géographiques le plus possible (Kenya, Caire, Dakar, etc). This community aims to empower existing entrepreneurs dynamics and all stakeholders : cities, formal operators & informal, drivers, citizens, agencies like AFD and clusters. Our goals should also be to connect different cities and countries. '''Dedicated Web Page: [[FabMob Africa]]''' '''Liste des contacts / Contacts list to be completed:''' https://docs.google.com/spreadsheets/d/17NC6UazXgYk4cf0LyEzRNFn2G8hqtIn2I-9DZt-WVT8/edit#gid=0 Présentations à venir '''Ressources / Resources:''' * http://africa4tech.org/ * http://www.digitalmatatus.com/intro_lite.html * Digital Transport 4 Africa : http://www.digitaltransport4africa.org/ * Digital Africa : https://digital-africa.co/nouvelle-presentation/ '''List of commons: ''' * [http://Sp%C3%A9cial:WfExplore?title=Sp%C3%A9cial%3AWfExplore&page=1&wf-expl-Category-Commun=on&wf-expl-Tags= on this wiki] * on http://communs.lafabriquedesmobilites.fr
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Gabriel PLASSAT

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