Difference between revisions of "Le covoiturage"

From Communauté de la Fabrique des Mobilites
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Revision as of 22:01, 31 October 2019


Description en une ligne : Les usages du covoiturage peuvent être distingués en 2 grandes catégories : les trajets occasionnels longue distance, qui se développent sous l’impulsion de grandes plateformes telles que Blablacar et les trajets courte-distance, et en particulier domicile-travail, qui se développent généralement grâce à l’action des collectivités territoriales, de startups et de coopératives.

Description :

Etudes de l'ADEME

L’ADEME a publié plusieurs études : l’Enquête auprès des utilisateurs du covoiturage longue distance (2015), l'[http://www.ademe.fr/etude-nationale-covoiturage-courte-distance Enquête nationale sur le covoiturage de courte distance] (2015), le guide méthodologique sur le covoiturage régulier courte et moyenne distance (2016) et Covoiturage et Action publique (2019). Les principaux enseignements sont les suivants :

  • Covoiturage domicile-travail :
    • Partage de trajets pour des déplacements supérieurs à la moyenne (40 km aller-retour) et report modal très majoritairement depuis l’autosolisme. Le covoiturage domicile-travail permet donc d’économiser un grand nombre de kilomètres en voiture et engendre peu d’effet rebond.
    • Ne permet toutefois pas une démotorisation : fonctionne majoritairement sur une alternance de voiture d’un jour sur l’autre entre membres de l’équipage. On observe très peu de passagers exclusifs ou d’automobilistes souhaitant/pouvant se séparer de leur voiture grâce à ce type de covoiturage.
    • Le guide constitue une base de référence pour les collectivités territoriales et les entreprises souhaitant développer la pratique du covoiturage sur leur territoire ou entre salariés. Pratique et concret, il offre de nombreux témoignages d'entreprises, de collectivités, d'opérateurs et de techniciens. Il délivre des résultats d'étude permettant de mieux comprendre les « usages » du covoiturage, les coûts, les leviers d'une politique de développement de ce nouveau mode de déplacement.
  • Covoiturage occasionnel longue distance :
    • Si le report modal se fait en majorité depuis le train, il se fait également en partie depuis la voiture autosoliste. Il a ainsi pu être calculé que le covoiturage permet une réduction du trafic automobile et engendre un gain environnemental de l’ordre de 12% à l’échelle d’un équipage.
    • Le principal bénéfice environnemental de ce type de covoiturage concerne l’impact sur l’équipement automobile. En effet, pour 13 % des passagers, la pratique du covoiturage permet de retarder l’accession à l’automobile : soit en retardant le passage du permis de conduire (8 %) soit en retardant l’achat d’un véhicule (5 %).
  • Covoiturage et Action Publique avec ECOV :
    • Cette première édition de l’étude Covoiturage et Action Publique (CAP) a pour objectif d’accompagner développement du covoiturage local, porté au rang de priorité par de nombreux acteurs publics comme réponse aux enjeux économiques, sociaux et environnementaux de mobilité dans les territoires peu denses.
    • La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) en cours d’adoption en 2019 contient notamment des mesures en faveur du covoiturage, et plus largement des solutions innovantes de mobilité. Cette étude rend compte de la manière dont le covoiturage pénètre dans les discours et l’action publique locale.
    • Mesurer l’engagement des acteurs publics locaux en faveur du covoiturage. La première partie de l’étude met en évidence une émergence du covoiturage dans les discours d’action publique des élus locaux tels qu’ils sont relayés par la presse locale (p.3 et 4). Une majorité des agents publics répondants au questionnaire diffusé dans le cadre de la deuxième partie de l’étude affi rment également que leur structure a déjà mené, mène actuellement ou a l’intention de mener un projet pour développer le covoiturage, dans le cadre de politiques publiques locales (p.5 à 7).
    • Identifi er les opportunités et les freins rencontrés par les communautés de communes et les parcs naturels régionaux (PNR) pour développer le covoiturage dans les territoires ruraux et périurbains. Si la collaboration avec les (nombreux) acteurs innovants du secteur est vue comme une opportunité (p.8), le manque de ressources budgétaires, la complexité du montage de projet et le manque d’information sont souvent cités comme des obstacles (p.9-10).

Les aides publiques au covoiturage estimées par Adetec pour la FNAUT

La Fnaut a présenté, le 6 octobre 2017, l'étude réalisée par le bureau d'études Adetec sur les aides publiques attribuées au covoiturage qui sont évaluées à 260 millions d'euros par an. L'association d'usagers demande qu'il y ait une équité fiscale et tarifaire entre les différents modes de transport. La Fnaut soutient ainsi une modification de la fiscalité sur les voitures particulières et une concentration de ces aides publiques sur les zones peu denses. Les dépenses et avantages publics en faveur du covoiturage s'élèvent à 260 millions d'euros par an, selon l'enquête du bureau d'études Adetec : https://www.fnaut.fr/images/docs/dossiers/db171006apac.pdf , réalisée pour le compte de l'association qualité mobilité et présentée par la Fnaut le 6 octobre 2017.

Selon Adetec, l'utilisation des infrastructures routières représente 50% de ces "dépenses et avantages publics", la fraude fiscale et sociale (33%), la perte de recettes des transports collectifs (10%), les politiques locales de covoiturage (5%) et les plans autoroutiers (5%) et la surévaluation du barème fiscale (1%). Les collectivités locales supportent 51% de ce coût (principalement à travers l’usage des infrastructures routières), l’État 47% (principalement via la fraude fiscale) et la Sécurité Sociale, 2%.

Voir également la communauté dédiée au covoiturage.

Et la synthèse réalisée des acteurs de covoiturage opérant en France.

Les acteurs du covoiturage identifiés sur ce wiki :

 Modification date
"Modification date" is a predefined property that corresponds to the date of the last modification of a subject and is provided by Semantic MediaWiki.
Partaj6 décembre 2019 10:11:20
Titine5 décembre 2019 08:22:51
Rezo pouce13 novembre 2019 15:43:17
Mobicoop11 octobre 2019 19:00:08
Karos13 septembre 2019 13:53:50
… autres résultats

Image :

Covoiturage-mosaique-2.jpg

Site internet de la référence : https://www.feduco.org/

Tags : Covoiturage, covoiturage domicile-travail

Thème : Covoiturage quotidien

Organisations impliquées dans la ressource : Karos, Klaxit, Blablacar, Blablaline

Référent :

Défi auquel répond le projet : Accélérer le déploiement du covoiturage quotidien, Augmenter le remplissage des véhicules individuels et collectifs

Communauté d'intérêt : Communauté autour du Covoiturage quotidien, Covoiturage au Québec

Personnes clés à solliciter :

S'inscrire à une mailing liste : https://framalistes.org/sympa/subscribe/covoituragequotidien

Pour en discuter via le Chat : https://chat.fabmob.io/channel/covoiturage_quotidien_et_longue_distance

Lien vers l'outil de partage de fichiers : https://cloud.fabmob.io/s/5egHQeZztLPdB3M

Prochaine Etape :



Autres informations :

Les événements liés au covoiturage :

 Date
"Date" is a type and predefined property provided by Semantic MediaWiki to represent date values.
Place
L'impact de la loi 17 sur le covoiturage27 novembre 2019Tableau Blanc Mtl
Changer de voie. Plateformes numériques et mobilité partagée14 novembre 2019
Atelier des Communs 24 Mobilités des salariés7 novembre 2019Square Paris Renault
Atelier des Communs 29 Les coopératives7 novembre 2019Square Paris Renault
Atelier des Communs 266 novembre 2019Square Paris Renault
... further results

Les compte-rendus d'ateliers liés :

 EvénementModification date
"Modification date" is a predefined property that corresponds to the date of the last modification of a subject and is provided by Semantic MediaWiki.
Atelier Fabriquer les communs 1/Compte-renduAtelier Fabriquer les communs 1 - Oct 201614 mai 2019 10:28:25
Atelier Fabriquer les communs 2 - Dec 2016/Compte-renduAtelier Fabriquer les Communs 2 - Dec 201614 mai 2019 10:28:12
CR Open Lab Preuve de Covoiturage18 mars 2019 16:58:11
CR OpenLab Registre de preuve covoiturageOpenlab - Startup d'Etat - Registre preuve de covoiturage15 octobre 2018 13:19:03
CR Atelier 2 Haut de France15 août 2018 12:12:01
... further results

Les ressources (existantes ou à produire) identifiées par la communauté :

 Organisation impliquéeContributeurModification date
"Modification date" is a predefined property that corresponds to the date of the last modification of a subject and is provided by Semantic MediaWiki.
Compte MobilitéCoop carbone, Solon, Le centre d’excellence des communs technologiques pour la mobilité, Laboratoire d'innovation urbaine de Montréal (LIUM)Gabriel Plassat19 novembre 2019 12:34:25
Dutch Mobility Innovations DMI18 novembre 2019 09:50:18
Chantier du REM : Solutions de mobilité pour employeursChambre de commerce du Montréal métropolitain16 novembre 2019 20:42:37
Manifeste pour ré-inventer les hubs légers utiles citoyensBlablacar, Ecov, SNCF, Transdev, SAEMES, VINCI AutoroutesCRAMBES Amandine, MARZLOFF Bruno4 novembre 2019 14:57:02
Standard des lieux de covoiturageEtalab10 octobre 2019 08:03:38
… autres résultats

Les projets identifiés en lien :

 Organisation impliquéeContributeurModification date
"Modification date" is a predefined property that corresponds to the date of the last modification of a subject and is provided by Semantic MediaWiki.
Incubateur en mobilité partagéeCoop Carbone, Esplanade, Le centre d’excellence des communs technologiques pour la mobilité26 novembre 2019 03:27:45
Pôles de données en mobilité: projets de valorisation des données (FabmobQc)Le centre d’excellence des communs technologiques pour la mobilité, Coop Carbone, Ouishare, Savoir-faire LinuxVdussault20 novembre 2019 13:40:20
Pôles de données en mobilité: gouvernance et valorisation des donnéesJalon Mtl, Le centre d’excellence des communs technologiques pour la mobilité, LIUM19 novembre 2019 20:35:29
GT base de données lieux covoiturageCEREMAGabriel Plassat16 septembre 2019 09:24:53
Pôles nouveaux usagesCC Grand Pic Saint LoupADEME, Département de l'Hérault, Région Occitanie, Montpellier Méditerranée Métropole, Ministère en charge du Transport, Pmadec, Madec Patrick, Nathalie Mas-Raval2 août 2019 12:20:32
… autres résultats

Les pages taguées "covoiturage" :

 Modification date
"Modification date" is a predefined property that corresponds to the date of the last modification of a subject and is provided by Semantic MediaWiki.
Principales plateformes de covoiturage courte et moyenne distance en France (mise à jour avril 2019)3 octobre 2019 12:52:43
Carpool.be et ComOn30 juillet 2019 12:08:04
Communauté autour du Covoiturage quotidien30 juillet 2019 08:03:20
Atelier Fabriquer les communs 2 - Dec 2016/Compte-rendu14 mai 2019 10:28:12
Atelier Fabriquer les communs 1/Compte-rendu14 mai 2019 10:28:25
… autres résultats

Les personnes impliquées dans le thème "covoiturage" : Bertil de Fos, Desmas vincent, FEDUCO, Fbernigaud, Gabriel Plassat, Gacquier, Jérôme Devaux, LChevereau, ORVAIN Philippe, Patgendre, Simonsarazin, Valéry Cervantès, Vdussault