Cyclo-exploration territoriale - Cornouaille 2021

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Description en une ligne : Retour d'expérience du low-tech tour Cornouaille 2021 en mode cyclo-exploration.

Description : Cette fiche vous partage nos motivations et apprentissages d'une semaine de cyclo-exploration sur le territoire de Cornouaille, à la découverte d'acteurs locaux engagés dans la démarche low-tech.

Cette cyclo-exploration est la première étape du projet expérimental territorial porté par le low-tech lab pour identifier les partenaires de ce projet à venir.

Pourquoi une cyclo-exploration low-tech ?

  • Le Low-tech Lab Grenoble a fait ça en 2020 et c'était excellentissime !
  • Pour s'éloigner du bureau et sortir du quotidien, avec les collègues.
  • Pour s'immerger dans les collectifs du coin en phase avec la démarche low-tech et s'intégrer sur le territoire.

Pourquoi à vélo ?

en cours de rédaction Pourquoi à vélo et pas en voiture ? Et bien, le vélo est certes plus lent (du moins dans une vision court-termiste), mais l'objectif d'un voyage, d'un exploration, est-ce vraiment la rapidité ? Le vélo permet de faire du trajet une partie complètement intégrée au voyage : on profite du paysage, des gens qui nous accompagne, tout en ayant la satisfaction d'avancer avec la force de nos muscles. Oui, le vélo est utile, durable, accessible, mais c'est surtout un formidable objet de convivialité, qui permet d'aller à la rencontre de nouvelles personnes et de partager (des discussions, des idées, des émotions) tout le du voyage. Le vélo donne un autre rapport au temps et un autre rapport au voyage. Cela permet de créer un nouvel imaginaire : celui du prendre le temps, celui du cyclotourisme.

Surtout, partir à vélo reflète une envie de vanter ses avantages face à la voiture à moteur. Dans son livre Energie et équité, I. Illich décrit les impacts sociaux et économiques de la voiture, et fait l'éloge du vélo.

Pour aller plus loin dans la réflexion autour de la mobilité, n'hésitez pas à aller découvrir l'article Marcher... Vers la postcroissance, qui donne matière à réflexion même en vélo : "Conscients que l’invention de la roue et du roulement à bille ont pu apporter une certaine forme de libération à l’humanité, nous ne pouvons pas nous rallier à Illich lorsqu’il affirme « qu’un pays est sous-équipé s’il ne peut fournir à chaque acheteur la bicyclette qui lui conviendrait »."

Cartographie des acteurs et tracé de la cyclo-exploration

  • Identifier les projets du territoires partageant la démarche low-tech (tiers-lieux, collectifs, entreprises, projets)
    • Questionnement du réseau local (Konk Ar Lab, Bretagne Transition, Explore, Low-tech Lab)
    • Croisement avec les cartes Transiscope des acteurs locaux.
  • Définition du périmètre quotidien en cyclo-exploration ( 20km pour la rosalie+remorque chargée).
  • Sélection des étapes et des collectifs à rencontrer.

L'expérimentation terrain

Quels véhicules ont été utilisés ?

Le parcours et les rencontres

-> lien vers le journal de bord en cours de rédaction

Qu'est-ce que cela nous a appris sur la mobilité low-tech

Premièrement qu'il faut créer des expériences collectives et conviviales pour s'approprier les mobilités low-tech. Gabriel Plassat l'a parfaitement formulé ici :

" Le choix du mode de transport n'est pas rationnel. C'est ça qui me gêne beaucoup dans le sujet des low-tech, c'est qu'on part d'une démarche d'ingénieur, de technologie, or le sujet est un sujet de sociologie et de vouloir croire qu'on va faire changer les gens en leur amenant des technologies qui seraient mieux, frugales... ce n'a répond pas à la question de l’irrationalité des choix du transport. Il y a aucune rationalité technologique qui fasse changer les gens. Une fois qu'on sort de cette approche solutionniste, c'est un champ intellectuel qui vise à amener les personnes à se poser des questions, à les outiller pour cheminer vers plus de frugalité pour amener les citoyens à se poser des questions. Sur les changements de pratiques de mobilité, c'est de partir du parcours usager. De comprendre leur usage au quotidien, pour leur offrir des opportunités de faire autrement, de tester des choses, d'expérimenter de nouvelles pratiques, par tout un tas de prétextes (jeux, challenges)." Gabriel Plassat Il faut sortir de la vision solutionniste pour changer nos mobilités : il faut repenser nos besoins et nos usages.

Conseils

en cours de rédaction"" Vous pouvez trouver ici [INSERER LIEN] un tutoriel méthodologique pour organiser un low-tech tour, une cyclo-exploration, près de chez vous !

Prise de note sur le PAD (cocher si Oui) ? Non

Site / URL du PAD :

Evénement lié :

Organisations impliquées : Bretagne Transition, Low-tech Lab

Contributeurs : Emmanuel Poisson, Juliemms

Tags : low-tech

Thème : Vélo et Mobilités Actives

Animateur Atelier :

Défi lié à l'Atelier :

Commun(s) impliqué(s) :

Projet en cours à associer : Remorque partagée 300kg à assistance électrique

Communauté(s) d'intérêt impliquée(s) : Les fabricants d'imaginaires de la mobilité

Personnes clés à solliciter :

Actions décidées par les participants :

Espace d'échange asynchrone (de type mail) :

Espace d'échange synchrone (de type chat) :

Complément :

Prochaine Etape :

Autres informations :